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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

智能移動(dòng)機(jī)器人背后蘊(yùn)含的技術(shù)——激光雷達(dá)

深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè)，團(tuán)隊(duì)自2016年底就開(kāi)始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā)，并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專(zhuān)利，我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多...

2022-02-21 標(biāo)簽：激光雷達(dá)激光雷達(dá)原理脈沖激光雷達(dá) 1731 0

激光導(dǎo)航技術(shù)是如何實(shí)現(xiàn)的？

激光雷達(dá)是實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主行走最核心的傳感器，它相當(dāng)于機(jī)器人的“眼睛”，可以讓機(jī)器人“看清”周?chē)h(huán)境，目前，基于飛行時(shí)間法原理，不止技術(shù)已研發(fā)出激光雷達(dá)產(chǎn)...

2022-01-26 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1443 0

光電雷達(dá)一體化解決方案：紅外全景雷達(dá)+全球首款全高清熱成像云臺(tái)

更多精彩內(nèi)容微距測(cè)溫王！全球首款8㎜微距手機(jī)紅外熱像儀T2S+發(fā)布12微米，新核芯，更實(shí)戰(zhàn)！C2w/E3w熱成像夜視望遠(yuǎn)鏡發(fā)布干貨！紅外熱成像在工業(yè)精密...

2022-01-05 標(biāo)簽：激光雷達(dá)熱成像艾睿光電 2277 0

虹科合作伙伴Blickfeld 3D激光雷達(dá)榮獲2021年最佳傳感器獎(jiǎng)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，在2021年SensorsConverge會(huì)議和博覽會(huì)上，主辦方頒發(fā)了2021年最佳傳感器獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)表彰了13家最具創(chuàng)新性的公司和產(chǎn)品...

2021-11-29 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 661 0

動(dòng)態(tài)消息 | 北醒受邀參加首屆車(chē)載激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)國(guó)際論壇

11月25日，北醒受邀參加第一屆車(chē)載激光雷達(dá)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)國(guó)際論壇（ICSTVL-2021），與來(lái)自國(guó)內(nèi)外激光雷達(dá)、自動(dòng)駕駛龍頭企業(yè)、檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會(huì)...

2021-12-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1415 0

激光雷達(dá)的小型化、親民化究竟是如何實(shí)現(xiàn)的

激光雷達(dá)，2 年前對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是一個(gè)非常陌生的詞匯，而如今當(dāng)你走上街頭，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)來(lái)往的車(chē)輛中時(shí)不時(shí)就有一輛頂上帶著個(gè)極具科技感的新型傳感器。從工業(yè)場(chǎng)...

2023-06-16 標(biāo)簽：芯片元器件激光雷達(dá) 1601 0

洛微科技榮獲“EAC 2023 激光雷達(dá)LiDAR卓越創(chuàng)新企業(yè)”獎(jiǎng)

? ? 6月，由易貿(mào)信息科技與智車(chē)行家共同主辦的2023（第五屆）激光雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)在蘇州舉行?；顒?dòng)當(dāng)晚揭曉LiDAR AWARDS 2023獲...

2023-06-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)4D 洛微科技 951 0

日產(chǎn)下一代輔助駕駛技術(shù)GTP亮相

快科技6月14日消息，日產(chǎn)汽車(chē)于6月初向媒體展示了正在開(kāi)發(fā)的下一代輔助駕駛技術(shù)“Ground Truth Perception（GTP）”，同時(shí)宣布計(jì)劃...

2023-06-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá)輔助駕駛 LIDAR 1092 0

從MEMS技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)模化應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)，RoboSnse速騰聚創(chuàng)推動(dòng)激光雷達(dá)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

從MEMS技術(shù)創(chuàng)新、規(guī)?；瘧?yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)化引領(lǐng)，RoboSnse速騰聚創(chuàng)推動(dòng)激光雷達(dá)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展

規(guī)?；谄?chē)產(chǎn)業(yè)中向來(lái)是重要議題，對(duì)于車(chē)載傳感器行業(yè)而言更是如此。RoboSense速騰聚創(chuàng)希望通過(guò)經(jīng)驗(yàn)分享，賦能行業(yè)持續(xù)整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，不斷擴(kuò)大激光雷...

2023-06-15 標(biāo)簽：mems 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1487 0

解決不完的Corner Case

毋庸置疑，多傳感器融合的上限確實(shí)比純視覺(jué)的上限要高，自動(dòng)駕駛要求的全場(chǎng)景面對(duì)惡劣天氣的足夠魯棒性，例如光照不足時(shí)穩(wěn)定的環(huán)境感知，攝像頭的被動(dòng)感知特性決...

2023-06-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1310 0

汽車(chē)傳感器和芯片技術(shù)正進(jìn)入快速迭代演進(jìn)和快速降本的新階段

汽車(chē)?yán)走_(dá)芯片市場(chǎng)由恩智浦、英飛凌、德州儀器等公司主導(dǎo)；在中國(guó)廠商中，加特蘭半導(dǎo)體起步較早，已與20多家汽車(chē)主機(jī)廠建立合作伙伴關(guān)系，在70多個(gè)乘用車(chē)車(chē)型上...

2023-06-14 標(biāo)簽：汽車(chē)傳感器激光雷達(dá)雷達(dá)芯片 1059 0

蘇州璇光與映訊芯光合作推進(jìn)FMCW激光雷達(dá)芯片化轉(zhuǎn)型

蘇州璇光專(zhuān)注于“車(chē)載FMCW激光雷達(dá)及其專(zhuān)用芯片”的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，為客戶提供完整技術(shù)解決方案，致力于解決無(wú)人駕駛領(lǐng)域的重大難題“感知趨勢(shì)”，賦予車(chē)輛...

2023-06-14 標(biāo)簽：芯片半導(dǎo)體激光雷達(dá) 927 0

亞洲光學(xué)：將在菲律賓建廠

亞光表示，2023年世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢，會(huì)受到戰(zhàn)爭(zhēng)和通貨膨脹等不確定因素的影響，但是隨著5g、ai、lidar激光雷達(dá)等應(yīng)用的活躍發(fā)展和新能源汽車(chē)時(shí)代的到...

2023-06-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)算法激光雷達(dá) 1769 0

RT FORUM 2023重慶開(kāi)幕靈途科技站臺(tái)門(mén)間隙探測(cè)解決方案首次亮相

6月11日至13日，RT FORUM 2023第七屆中國(guó)智慧軌道交通大會(huì)如期在山城重慶開(kāi)幕，來(lái)自軌道交通各個(gè)專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)齊聚一堂，共同探討軌道交通未來(lái)...

2023-06-14 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1007 0

銘賽助力自動(dòng)駕駛，首條激光雷達(dá)高速線完美交付

光學(xué)收發(fā)模組是激光雷達(dá)的核心部件，它是光機(jī)電系統(tǒng)的精巧之作，集成了近10片精密光學(xué)鏡片。需要微米級(jí)組裝精度和微升級(jí)膠量控制，也因此成為制約激光雷達(dá)產(chǎn)能的...

2023-06-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 870 0

梅賽德斯-奔馳率先在加州獲得自動(dòng)駕駛技術(shù)批準(zhǔn)

Drive Pilot類(lèi)似于通用汽車(chē)的Super Cruise、福特的BlueCruise和特斯拉的Autopilot等“解放雙手”高速公路駕駛系統(tǒng)，因...

2023-06-12 標(biāo)簽：奔馳激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 760 0

禾賽助推中國(guó)智能汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展

近日，禾賽科技相繼獲得?2023 年值得關(guān)注的中國(guó)出海主力、LiDAR AWARDS 領(lǐng)軍企業(yè)、2023 年度智駕供應(yīng)商 Top10 三項(xiàng)行業(yè)大獎(jiǎng)。獎(jiǎng)項(xiàng)...

2023-06-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能汽車(chē)禾賽 1041 0

一年融兩輪，這家公司逐鹿泛自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)賽道

2023年，激光雷達(dá)賽道熱鬧非凡。一方面，禾賽科技正式登陸納斯達(dá)克，“國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)第一股”誕生；另一方面，越來(lái)越多的車(chē)企在公開(kāi)或私下場(chǎng)合都表達(dá)將砍掉激...

2023-06-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1002 0

激光雷達(dá)SPAD芯片廠商阜時(shí)科技榮膺「深圳市潛在科技獨(dú)角獸企業(yè)」

阜時(shí)科技成立于2017年，專(zhuān)注于激光雷達(dá)SPAD芯片設(shè)計(jì)?？偛课挥谥袊?guó)深圳，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草單位、廣東省人機(jī)交互傳感器工程技術(shù)研究中心、...

2023-06-07 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá) 1728 0

INDEMIND：陷入創(chuàng)新焦慮的掃地機(jī)器人，下一步該怎么走？

賣(mài)不動(dòng)的掃地機(jī)器人，需要翻過(guò)高價(jià)和智能化兩座大山。

2023-06-07 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)ChatGPT 834 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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