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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

QLM推出首款用于甲烷排放連續(xù)監(jiān)測(cè)的量子氣體激光雷達(dá)

QLM的解決方案整合了高性能激光雷達(dá)（LiDAR）氣體成像和完整的SaaS云平臺(tái)。

2023-07-20 標(biāo)簽：激光器激光雷達(dá)可調(diào)諧濾波 1326 0

如何使用高光譜激光雷達(dá)平臺(tái)用于監(jiān)測(cè)昆蟲多樣性

監(jiān)測(cè)昆蟲種群是了解自然生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分，特別是當(dāng)這些種群因農(nóng)藥使用或氣候變化而出現(xiàn)下降時(shí)。

2023-07-19 標(biāo)簽：探測(cè)器圖像傳感器光譜儀 1558 0

VCSEL供應(yīng)商睿熙科技完美亮相慕尼黑上海光博會(huì)

應(yīng)本屆展會(huì)主辦方邀請(qǐng)，睿熙科技攜公司三大體系核心技術(shù)產(chǎn)品亮相，其中，消費(fèi)、車載和光通信領(lǐng)域解決方案?jìng)涫鼙姸嘈袠I(yè)內(nèi)投資人、新老客戶和專業(yè)觀眾的青睞，吸引了...

2023-07-18 標(biāo)簽：核心技術(shù)VCSEL 激光雷達(dá) 1864 0

飛芯電子閃耀上海慕尼黑光博會(huì)，用“芯”展現(xiàn)科技硬實(shí)力！

7月11-13日，光電行業(yè)的全球盛會(huì)之一“慕尼黑光博會(huì)”，在上海國家會(huì)展中心盛大舉行。此次展會(huì)不僅匯聚了全球最頂尖的光電技術(shù)和產(chǎn)品，更吸引了來自世界各地...

2023-07-18 標(biāo)簽：傳感器芯片激光雷達(dá) 990 0

如何利用量子效應(yīng)開發(fā)更小更經(jīng)濟(jì)的片上激光雷達(dá)？

在現(xiàn)實(shí)世界中移動(dòng)運(yùn)行設(shè)備，需要利用傳感器來感知周圍的環(huán)境。激光雷達(dá)（LiDAR）便是熱門的傳感器之一，它有很多潛在應(yīng)用，但往往由于其尺寸太大或成本太高而...

2023-07-18 標(biāo)簽：傳感器 CCD 無線電波 1139 0

禾賽科技車規(guī)級(jí)超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)助力高合 HiPhi Y 發(fā)布

? 7 月 15 日，為全球年輕先鋒打造的科技豪華 SUV——高合 HiPhi Y 正式發(fā)布。秉承高合 TECHLUXE 科技豪華理念，HiPhi Y ...

2023-07-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)超高清禾賽科技 995 0

路側(cè)感知研究：向集成化、高性能、控成本演進(jìn)

來源：佐思汽車研究路側(cè)感知領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)逐步落地，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步有序發(fā)展編輯：感知芯視界 2023年6月，工信部在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)指出，接下來將...

2023-07-17 標(biāo)簽：激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 558 0

高功率可見光至近紅外波段超連續(xù)譜光源研究進(jìn)展

高功率可見光至近紅外波段的超連續(xù)譜光源在光電對(duì)抗、光學(xué)相干層析成像和高光譜激光雷達(dá)等方面具有廣泛的應(yīng)用前景。

2023-07-17 標(biāo)簽：功率放大器光譜儀光纖激光器 2265 0

增長最快的汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)：汽車電子架構(gòu)核心之以太網(wǎng)交換機(jī)

隨著汽車電子架構(gòu)的持續(xù)演進(jìn)，對(duì)以太網(wǎng)交換機(jī)的需求出現(xiàn)暴增，中低端車型至少需要一片以太網(wǎng)交換機(jī)芯片，中高端車型至少需要三片，高端車型如奔馳EQS頂配這些會(huì)...

2023-07-14 標(biāo)簽：汽車電子以太網(wǎng)交換機(jī)激光雷達(dá) 1253 0

一文詳解自動(dòng)駕駛多傳感器標(biāo)定

來源：汽車自動(dòng)駕駛技術(shù) 在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，傳感器是系統(tǒng)能感知周圍環(huán)境的決定性因素。在傳感器裝車后，需要通過傳感器標(biāo)定消除安裝誤差，讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確定位...

2023-07-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1196 0

靈途科技：we make lidar for life

光電感知技術(shù)行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，涉及光電信號(hào)采集、處理和傳輸?shù)燃夹g(shù)，涵蓋多個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域，如激光雷達(dá)、攝像頭、光電傳感器等。光電感知技術(shù)廣泛應(yīng)用...

2023-07-13 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 519 0

禾賽激光雷達(dá)預(yù)研工作成果突出獲國際認(rèn)可

近日，禾賽科技的技術(shù)專家代表中國參加了在英國倫敦召開的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛委員會(huì)電氣、電子部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì) (ISO/TC22/SC32) ...

2023-07-13 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)禾賽 960 0

城市自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛加速落地智能駕駛元年開啟

正因如此，在發(fā)力城市NOA的過程中，越來越多的車企采取了“去高精度地圖”的模式。日前，理想汽車向多家媒體展示了公司新推出的城市NOA內(nèi)測(cè)版本。據(jù)悉，理想...

2023-07-12 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)智能汽車 897 0

瑞識(shí)科技推出高功率納秒級(jí)VCSEL激光雷達(dá)驅(qū)動(dòng)板

隨著激光雷達(dá)（LiDAR）量產(chǎn)進(jìn)入新周期，「拼性能、拼可靠、拼成本」成為所有行業(yè)玩家必須面臨的三重大考。作為激光雷達(dá)核心光電組成部分的激光發(fā)射端，對(duì)激光...

2023-07-12 標(biāo)簽：VCSEL 信號(hào)發(fā)生器驅(qū)動(dòng)板 9125 0

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2023-07-12 標(biāo)簽：信號(hào)發(fā)生器激光雷達(dá)脈沖電流 3255 0

案例分享|歐鐳激光雷達(dá)在服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域“一路狂飆”

近期，歐鐳激光公司推出了一系列專為服務(wù)機(jī)器人設(shè)計(jì)的產(chǎn)品和解決方案，有效地解決了目前市面上大多數(shù)服務(wù)機(jī)器人普遍存在的痛點(diǎn)。無論從產(chǎn)品的安全性、可靠性還是...

2023-07-12 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá) 1316 0

案例分享|歐鐳激光雷達(dá)應(yīng)用于安全監(jiān)控領(lǐng)域

安全監(jiān)控簡介：歐鐳激光雷達(dá)應(yīng)用于安全監(jiān)控領(lǐng)域時(shí)的主要場(chǎng)景為：變電站、發(fā)電廠、機(jī)房等... 歐鐳激光雷達(dá)為巡檢機(jī)器人提供導(dǎo)航、定位、安全避障等功能，配備...

2023-07-12 標(biāo)簽：安全監(jiān)控激光雷達(dá) 1237 0

案例分享|歐鐳激光雷達(dá)應(yīng)用于智慧礦山領(lǐng)域

智慧礦山簡介：智慧礦山就是對(duì)生產(chǎn)、職業(yè)健康與安全、技術(shù)和后勤保障等進(jìn)行主動(dòng)感知、自動(dòng)分析、快速處理的智能礦山。通過裝載歐鐳激光雷達(dá)的自動(dòng)化設(shè)備，能夠...

2023-07-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1598 0

案例 | 鐳神智能激光雷達(dá)車路協(xié)同路系統(tǒng)，賦能南京某島智慧交通

時(shí)間與地點(diǎn)2022年7月，在江蘇省南京市某島上的12個(gè)繁忙路段的十字路口系統(tǒng)&產(chǎn)品鐳神智能為本項(xiàng)目提供了40套激光雷達(dá)車路協(xié)同路側(cè)感知系統(tǒng)。鐳神...

2023-07-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)鐳神智能 2034 0

行業(yè)先驅(qū) | 鐳神智能激光雷達(dá)3D SLAM技術(shù)為無人叉車規(guī)?；瘧?yīng)用找到最優(yōu)解

行業(yè)先驅(qū) | 鐳神智能激光雷達(dá)3D SLAM技術(shù)為無人叉車規(guī)模化應(yīng)用找到最優(yōu)解

隨著勞動(dòng)力短缺、勞動(dòng)力成本持續(xù)上升，重復(fù)性、技術(shù)含量較低，或危險(xiǎn)性較高、沉悶而單調(diào)的工作崗位缺口正在逐步擴(kuò)大，傳統(tǒng)制造業(yè)正面臨著智能化、自動(dòng)化的時(shí)代性轉(zhuǎn)...

2023-07-08 標(biāo)簽：SLAM 激光雷達(dá) 708 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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