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      標(biāo)簽　>　激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      激光雷達(dá)

      +關(guān)注926人關(guān)注

      激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

      文章：3906個(gè) 瀏覽：192872次 帖子：82個(gè)

      激光雷達(dá)資訊

      簡(jiǎn)單解讀激光雷達(dá)“車規(guī)”可靠性認(rèn)證要點(diǎn)

      簡(jiǎn)單解讀激光雷達(dá)“車規(guī)”可靠性認(rèn)證要點(diǎn)

      SUBSCRIBEtoUS市場(chǎng)背景伴隨著我國(guó)科技水平的飛速發(fā)展和5G時(shí)代的到來(lái)，汽車自動(dòng)駕駛功能在現(xiàn)實(shí)中得到了日益廣泛的應(yīng)用。激光雷達(dá)由于具有高精度與高...

      2023-09-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛駕駛輔助 845 0

      博世退出激光雷達(dá)研發(fā)，轉(zhuǎn)向毫米波傳感器

      采埃孚集團(tuán)曾向德國(guó)ibeo投資1億美元，但在1年前放棄了雷達(dá)。博世三年前涉足激光雷達(dá)傳感器項(xiàng)目，今年7月正式退出。公司雖然在雷達(dá)技術(shù)上投入了資源，但仍然...

      2023-09-08 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 912 0

      蔚來(lái)全新ES6達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的的NVH水平

      7大靜音方式，59項(xiàng)靜音措施 為了達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的的NVH水平 全新ES6做出了這些努力 多種措施，噪音更少產(chǎn)生 要打造優(yōu)質(zhì)的靜謐座艙，從源頭上遏制噪音的...

      2023-09-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)蔚來(lái)es6 1601 0

      驛路通推出用于WSS系統(tǒng)的2D FA產(chǎn)品和用于800G光模塊的MT-FA產(chǎn)品

      深圳，2023年9月6日 — 今天，第24屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)（CIOE 2023）在深圳國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕，拉開(kāi)了為期三天的盛大序幕。光電領(lǐng)域的全球...

      2023-09-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)光模塊wss 1686 0

      禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128 在歐洲正式落地

      在 9 月 5 日開(kāi)幕的 IAA MOBILITY 2023 德國(guó)慕尼黑車展上，禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128 在歐洲首次亮相即正式落地，硬核科技賦...

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      禾賽激光雷達(dá)多款車型落地歐洲市場(chǎng)

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      博世放棄激光雷達(dá)研發(fā)，英偉達(dá)首席執(zhí)行官黃仁勛會(huì)見(jiàn)印度總理

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      ? 傳感新品 【北工業(yè)/北理/西交：研發(fā)具有彎曲宏觀裂紋的水凝膠傳感器，高靈敏度和寬檢測(cè)范圍!】 背景介紹 軟機(jī)器是生命和機(jī)器的橋梁。由于它們的柔軟和輕...

      2023-09-06 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)英偉達(dá) 918 0

      突發(fā)，全球汽車傳感器龍頭博世宣布：放棄激光雷達(dá)研發(fā)！

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      2023-09-05 標(biāo)簽：傳感器新能源汽車智能駕駛 1397 0

      磁傳感器受益汽車智能化 13家國(guó)產(chǎn)磁傳感器主要廠商都有誰(shuí)？

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      今年以來(lái)，傳感器領(lǐng)域投融資市場(chǎng)持續(xù)火熱，受國(guó)產(chǎn)替代、人工智能AI、人形機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等事件影響，包括MEMS傳感器、六維力矩傳感器、柔性傳感器、激光雷...

      2023-09-05 標(biāo)簽：傳感器mems磁傳感器 3710 0

      藍(lán)海光電推出無(wú)人叉車專用激光雷達(dá)！

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      業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為，無(wú)人叉車行業(yè)拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)，根據(jù)CMR產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)、新戰(zhàn)略移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計(jì)，2023年上半年，中國(guó)無(wú)人叉車銷售規(guī)模同比增長(zhǎng)超80...

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      國(guó)科光芯：專注氮化硅硅光技術(shù)，探索硅光產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑

      第三，我們確實(shí)在今年上半年全面升級(jí)了發(fā)展戰(zhàn)略、使命及愿景。正如剛剛在介紹國(guó)科光芯的發(fā)展里程碑話題里提到的，基于激光雷達(dá)這幾年的深度研究，以及參考國(guó)際上硅...

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      激光雷達(dá)上市元年，IPO不是生存的關(guān)鍵

      去年年初，首批實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)量產(chǎn)定點(diǎn)的禾賽科技（HSAI.O）在美國(guó)證監(jiān)會(huì)披露納斯達(dá)克招股書(shū)，計(jì)劃募集資金1.9億美元用于產(chǎn)品量產(chǎn)能力提升。2月，禾賽正式...

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      思嵐科技激光雷達(dá)RPLIDAR S3將在光博會(huì)上實(shí)現(xiàn)首次線下亮相

      ? 作為全球極具規(guī)模及影響力的光電產(chǎn)業(yè)綜合性展會(huì)——第24屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：光博會(huì)）將于2023年9月6日-8日在深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安新...

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      Flash激光雷達(dá)首發(fā)上車！補(bǔ)盲應(yīng)用或開(kāi)啟行業(yè)第二增長(zhǎng)點(diǎn)

      ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）最近又有一家造車新勢(shì)力橫空出世，名為極石汽車的新勢(shì)力車企是北京汽車制造廠（與北汽集團(tuán)沒(méi)有關(guān)系）旗下品牌。在創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)中，...

      2023-09-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1742 0

      【CIOE 2023】靈途科技誠(chéng)邀蒞臨6B45展位 共謀光電發(fā)展未來(lái)

      9月6-8日中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)(CIOE 2023)將在深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安)開(kāi)展，今年展示面積多達(dá)24萬(wàn)㎡，超3000家參展商覆蓋信息通信、光學(xué)、激...

      2023-08-31 標(biāo)簽：激光器光纖激光雷達(dá) 851 0

      傳感器清潔，百億市場(chǎng)已打開(kāi)！

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      2023-08-29 標(biāo)簽：傳感器adas激光雷達(dá) 548 0

      遠(yuǎn)程激光雷達(dá)在乘用車領(lǐng)域的巨大需求

      新一代140-GHz系統(tǒng)正在位于比利時(shí)的Imec公司的DSP/RF實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行雷達(dá)測(cè)量、界定和測(cè)試。(Imec) 在2023年美國(guó)底特律AutoSens2...

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      2023年8月24-26日，探維科技受邀參加由華墨集團(tuán)、上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)主辦的中國(guó)自動(dòng)駕駛博覽會(huì)，暨中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈展。 探維憑借行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品...

      2023-08-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能駕駛激光雷達(dá) 1190 0

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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      • HUD
        HUD
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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      模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
      線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
      振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
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      電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
      數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
      開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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