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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

宇車(chē)載光學(xué)副總經(jīng)理谷春燕獲評(píng)“余姚市十大杰出青年”

近日，第九屆“余姚市十大杰出青年”名單出爐。舜宇車(chē)載光學(xué)副總經(jīng)理谷春燕榜上有名。

2024-05-07 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能車(chē)燈 897 0

RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布與小鵬汽車(chē)達(dá)成前裝量產(chǎn)新定點(diǎn)合作

激光雷達(dá)及感知解決方案市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布與中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)公司小鵬汽車(chē)達(dá)成前裝量產(chǎn)新定點(diǎn)合作。

2024-05-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)激光雷達(dá)小鵬汽車(chē) 1124 0

機(jī)載單光子激光雷達(dá)系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)高分辨率3D成像

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，近日，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國(guó)家研究中心的研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一種結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕的單光子機(jī)載激光雷達(dá)系統(tǒng)，可以用低功率激光獲...

2024-05-06 標(biāo)簽：收發(fā)器激光雷達(dá)單光子 1488 0

NVIDIA AI賦能水面自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)多種標(biāo)準(zhǔn)落地應(yīng)用

本案例中，歐卡智舶在無(wú)人船系統(tǒng)中搭載了多種傳感器，并選擇了 NVIDIA Jetson 系列產(chǎn)品作為邊緣計(jì)算硬件。

2024-04-30 標(biāo)簽：傳感器嵌入式系統(tǒng)NVIDIA 1765 0

小馬智行、豐田中國(guó)、廣汽豐田將在中國(guó)市場(chǎng)投放鉑智4X自動(dòng)駕駛車(chē)輛

4月25日，小馬智行、豐田中國(guó)、廣汽豐田于北京車(chē)展宣布三方合資公司即將完成注冊(cè)，并規(guī)劃第一期將向中國(guó)市場(chǎng)投放千臺(tái)規(guī)模的鉑智4X自動(dòng)駕駛車(chē)輛，產(chǎn)線下線后無(wú)...

2024-04-30 標(biāo)簽：新能源車(chē)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1919 0

思嵐科技聯(lián)合上海交通大學(xué)電院第九屆“新生杯”科技創(chuàng)新大賽圓滿(mǎn)落幕

“新生杯”科技創(chuàng)新大賽活動(dòng)旨在深度引導(dǎo)電院新生培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)造思維、科學(xué)精神和科學(xué)態(tài)度，鍛煉電院新生在科創(chuàng)項(xiàng)目上的創(chuàng)新能力和動(dòng)手實(shí)踐能力，提高科技創(chuàng)新素養(yǎng)。

2024-04-30 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 714 0

探維科技Duetto榮獲“智輅獎(jiǎng)?2024中國(guó)汽車(chē)智能創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)”

4月25日-5月4日，以“新時(shí)代新汽車(chē)”為主題的第十八屆北京國(guó)際車(chē)展正在火熱進(jìn)行中。

2024-04-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)探維科技 1852 0

政企攜手走進(jìn)奧比中光，共話商業(yè)服務(wù)機(jī)器人新場(chǎng)景新增長(zhǎng)

4月26日，由深圳市工業(yè)和信息化局指導(dǎo)、深圳市機(jī)器人協(xié)會(huì)主辦的深圳市“機(jī)器人+”應(yīng)用推廣活動(dòng)之商業(yè)社區(qū)專(zhuān)場(chǎng)走進(jìn)奧比科技大廈。

2024-04-29 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 1001 0

奇瑞新款SUV風(fēng)云E06已發(fā)布官圖，預(yù)計(jì)明年上市

初看這款新車(chē)，猶如轎跑 SUV，車(chē)身線條流暢，前臉裝有細(xì)長(zhǎng)分體式前大燈與封閉式格柵。激光雷達(dá)及低風(fēng)阻輪轂等細(xì)節(jié)亦引人注目，側(cè)面采用半隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)。

2024-04-29 標(biāo)簽：奇瑞 SUV 激光雷達(dá) 4741 0

智駕貴、地圖慢、車(chē)機(jī)傻？百度Apollo最新“駕艙圖”全都能解決

“最近有坊間傳聞，說(shuō)百度放棄智能駕駛L2業(yè)務(wù)了，今天我要正式澄清一下：謠言不可信，我們不僅沒(méi)有放棄，而且還要做到更好。堅(jiān)持做好車(chē)企智能化‘技術(shù)合伙人’的...

2024-04-29 標(biāo)簽：百度人工智能激光雷達(dá) 867 0

一徑科技重磅發(fā)布極致性?xún)r(jià)比的全新產(chǎn)品ZVISION EZ5

自24年初發(fā)布SPAD激光雷達(dá)系列的首款產(chǎn)品ZVISION EZ6以來(lái)，一徑科技喊出的“LiDAR平權(quán)，進(jìn)入千元時(shí)代”口號(hào)受到了行業(yè)的認(rèn)可，友商也紛紛跟...

2024-04-29 標(biāo)簽：數(shù)字信號(hào)處理 VCSEL 激光雷達(dá) 1115 0

問(wèn)界新M5單日大定破千，定位都市高顏SUV

據(jù)悉，問(wèn)界新 M5 于 4 月中旬開(kāi)啟預(yù)售，短短 12 小時(shí)內(nèi)便獲得超過(guò) 10000 份訂單。該車(chē)共推出三款車(chē)型，售價(jià)從 24.98 萬(wàn)元起，預(yù)計(jì)將于 ...

2024-04-28 標(biāo)簽：機(jī)器視覺(jué)激光雷達(dá)問(wèn)界 890 0

洛微科技續(xù)三年榮獲「2024杭州準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)」殊榮！

4月25日，第八屆萬(wàn)物生長(zhǎng)大會(huì)在杭州落幕，在這盛大的場(chǎng)合中，洛微科技再次閃耀登場(chǎng)，連續(xù)三年榮獲「2024杭州準(zhǔn)獨(dú)角獸企業(yè)」殊榮！

2024-04-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)工業(yè)相機(jī)自動(dòng)駕駛 1076 0

湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與YOGO ROBOT共同探索智慧民航建設(shè)的新路徑

在數(shù)智時(shí)代的浪潮下，湖南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與YOGO ROBOT強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同探索智慧民航建設(shè)的新路徑。

2024-04-26 標(biāo)簽：人工智能智能機(jī)器人激光雷達(dá) 975 0

極狐阿爾法S先行版 PRO上市：搭載三激光雷達(dá)及800V高壓快充技術(shù)

新款汽車(chē)使用的華為ADS2.0高級(jí)智能駕駛解決方案集成三顆激光雷達(dá)，支持全程無(wú)碰撞智能巡航、全自動(dòng)泊車(chē)、遠(yuǎn)程控制泊車(chē)、自動(dòng)代客泊車(chē)等多種功能。

2024-04-26 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)阿爾法 865 0

馬瑞利與禾賽前照燈和激光雷達(dá)一體化解決方案亮相

汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)先的移動(dòng)技術(shù)供應(yīng)商馬瑞利公司，與全球車(chē)載激光雷達(dá)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技今日宣布達(dá)成合作伙伴關(guān)系，將馬瑞利的創(chuàng)新前照燈設(shè)計(jì)與禾賽的下一代激光雷達(dá)技...

2024-04-26 標(biāo)簽：ATX 一體化激光雷達(dá) 670 0

車(chē)規(guī)芯片廠商泰硅微完成數(shù)千萬(wàn)元戰(zhàn)略融資，溫度傳感器在各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用

傳感新品【濟(jì)南大學(xué)：多重信號(hào)放大策略電化學(xué)發(fā)光生物傳感器檢測(cè)前列腺特異性抗原！】生物分析檢測(cè)靈敏度的提高可以降低生物傳感器的假陽(yáng)性概率。濟(jì)南大學(xué)吳...

2024-04-26 標(biāo)簽：傳感器溫度傳感器激光雷達(dá) 741 0

華為詳細(xì)解讀激光雷達(dá)，輪值董事長(zhǎng)徐直軍：有望降到200美元

據(jù)快科技報(bào)道，特斯拉的決定在其自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)中堅(jiān)持使用純視覺(jué)，甚至放棄了毫米波雷達(dá)，引發(fā)了廣泛爭(zhēng)議。而與此不同的是，華為則堅(jiān)持采用激光雷達(dá)技術(shù)。華為...

2024-04-26 標(biāo)簽：華為智能駕駛激光雷達(dá) 1040 0

量子激光雷達(dá)！中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)這項(xiàng)發(fā)明在日內(nèi)瓦斬獲雙項(xiàng)大獎(jiǎng)

4月17日至21日，第49屆日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展在瑞士日內(nèi)瓦落幕，中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)地球和空間科學(xué)學(xué)院薛向輝課題組的“大氣多參數(shù)探測(cè)光量子激光雷達(dá)”項(xiàng)目不僅獲...

2024-04-26 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 744 0

最新重磅消息！工信部：我國(guó)專(zhuān)家當(dāng)選ISO汽車(chē)感知傳感器工作組召集人

? 據(jù)工信部網(wǎng)站消息，2024年4月，我國(guó)牽頭提出的《道路車(chē)輛車(chē)載激光雷達(dá)試驗(yàn)方法》(ISO 13228)、《道路車(chē)輛車(chē)外感知毫米波雷達(dá)探測(cè)性能試...

2024-04-26 標(biāo)簽：傳感器 ISO 激光雷達(dá) 720 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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