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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

2024激光雷達(dá)最新報(bào)告：速騰、禾賽、Seyond三足鼎立，905/940nm占九成份額

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）今年以來，“端到端”“無圖”“純視覺”這些關(guān)鍵詞在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域頻繁出現(xiàn)，代表著自動(dòng)駕駛技術(shù)的新一輪技術(shù)升級(jí)和應(yīng)用落地普及大...

2024-07-15 標(biāo)簽：速騰激光雷達(dá)禾賽 4005 0

洛微科技攜多款產(chǎn)品亮相Vision China(上海)2024

7月8-10日，Vision China（上海）2024在上海新國際博覽中心隆重召開，匯聚了近300家業(yè)界翹楚，共同探索機(jī)器視覺技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展。作為全...

2024-07-12 標(biāo)簽：相機(jī)激光雷達(dá)洛微科技 790 0

又一廠商展出FMCW激光雷達(dá)，從PPT走向樣品

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）當(dāng)量產(chǎn)落地已經(jīng)成為激光雷達(dá)公司成敗的關(guān)鍵，ToF測(cè)距作為更加成熟的方案，自然已經(jīng)成為了主流。不過FMCW被視為未來激光雷...

2024-07-12 標(biāo)簽：FMCW 激光雷達(dá) 4265 0

小鵬汽車Q4新車重大調(diào)整：放棄激光雷達(dá)，轉(zhuǎn)向純視覺智駕

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被污蔑原因首次曝光！中國最大激光雷達(dá)企業(yè)起訴美國防部進(jìn)入關(guān)鍵階段！

美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日，中國及全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技（HESAI TECHNOLOGY CO., LTD），向美國哥倫比亞特區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院提交了簡(jiǎn)...

2024-07-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 781 0

?小鵬新車或放棄激光雷達(dá) 馬斯克發(fā)評(píng)論

7月9日，據(jù)外媒CnEVPost 報(bào)道，小鵬汽車將在第四季度推出一款內(nèi)部代號(hào)為F57的新車型，該車型將放棄使用激光雷達(dá)。X平臺(tái)認(rèn)證為特斯拉投資者的網(wǎng)友“...

2024-07-10 標(biāo)簽：激光雷達(dá)馬斯克 378 0

激光雷達(dá)在雨霧天表現(xiàn)如何

今年 5 月份，一輛使用 FSD 駕駛的特斯拉在濃霧中沒能識(shí)別前方的火車，危急時(shí)刻是車主反應(yīng)過來才緊急轉(zhuǎn)彎萬幸沒有撞上火車。 ? 特斯拉FSD在濃霧中未...

2024-07-09 標(biāo)簽：攝像頭智能駕駛激光雷達(dá) 4374 0

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7月9日最新資訊顯示，國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的新興勢(shì)力在智能駕駛技術(shù)的路徑選擇上，與特斯拉的純粹視覺方案形成了鮮明對(duì)比。它們普遍采用融合感知策略，其中以激光...

2024-07-09 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)小鵬汽車 1392 0

深圳激光雷達(dá)企業(yè)力策科技完成新一輪融資

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突發(fā)，深圳這家全球激光雷達(dá)市值第一企業(yè)暴跌超68%！600億縮水至70億！比亞迪、小鵬是其客戶

? 7月5日，有“港股激光雷達(dá)第一股”之稱的速騰聚創(chuàng)股價(jià)暴跌，截至16點(diǎn)收盤，較上日下跌68.60%至16港元，市值為72.15億港元（約合67.1...

2024-07-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)感知算法速騰聚創(chuàng) 1139 0

歡創(chuàng)播報(bào) 特斯拉二代機(jī)器人亮相

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2024-07-04 標(biāo)簽：機(jī)器人特斯拉 AI 768 0

研究人員提出一種電磁微鏡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

作為一種光探測(cè)系統(tǒng)，激光雷達(dá)（LiDAR）可以實(shí)現(xiàn)高分辨率、高精度的測(cè)距、測(cè)速以及精確的物體感知。憑借探測(cè)距離遠(yuǎn)、相干性好、時(shí)空分辨率高等優(yōu)點(diǎn)，激光雷達(dá)...

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深圳北站智能化升級(jí)：巡檢機(jī)器人上崗，明治激光雷達(dá)“護(hù)航”避障

深圳北站作為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要樞紐，全年客流量超2.3億人次，每日承載著數(shù)以萬計(jì)的旅客和數(shù)千節(jié)車廂的運(yùn)輸任務(wù)。在這樣的背景下，如何確保動(dòng)車的安全運(yùn)行，提...

2024-07-02 標(biāo)簽：機(jī)器人高鐵激光雷達(dá) 1243 0

我國科學(xué)家實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)系統(tǒng)研制重大突破

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2024-07-02 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 397 0

我國科學(xué)家實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)系統(tǒng)研制重大突破，SK海力士計(jì)劃2028年前投資103萬億韓元押注AI

傳感新品【東北師范大學(xué)：研究一種用于對(duì)映選擇性識(shí)別多巴的多孔有機(jī)籠電化學(xué)傳感器】手性是自然界和生物體中普遍存在的一種特性，確定手性分子的構(gòu)型具有重要...

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激光雷達(dá)VS毫米波雷達(dá)，一文讀懂！

原理激光雷達(dá)原理激光雷達(dá)（Laser Radar）通過發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)，測(cè)量反射回來的激光信號(hào)（目標(biāo)回波）的到達(dá)時(shí)間、波束指向等參數(shù)，從而確定目...

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264億元！國產(chǎn)激光雷達(dá)占全球84%市場(chǎng)份額！這家中國公司蟬聯(lián)全球第一已被制裁！

同比增長79%！264億人民幣！激光雷達(dá)進(jìn)入爆發(fā)期！未來年均增長率達(dá)38%！? 近日，知名咨詢機(jī)構(gòu)Yole Group發(fā)布《LiDAR for Auto...

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基于無人機(jī)遙感的礦山重建植被功能多樣性研究

采用無人機(jī)攝影測(cè)量系統(tǒng)獲取地面數(shù)據(jù)，提取植物群落形態(tài)和生理參數(shù),反演功能多樣性,揭示修復(fù)模式對(duì)植物群落性狀及功能多樣性的影響，為礦區(qū)生態(tài)監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)提供科技支撐。

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識(shí)光芯科Pre-A+輪融資完成，加速推進(jìn)激光雷達(dá)技術(shù)創(chuàng)新

近日，蘇州識(shí)光芯科技術(shù)有限公司宣布成功完成Pre-A+輪融資，此輪融資的投資方包括和高資本、星奇基金等知名投資機(jī)構(gòu)。這筆資金將主要用于公司產(chǎn)品的進(jìn)一步推...

2024-06-29 標(biāo)簽：芯片激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2475 0

禾賽AT128激光雷達(dá)助力零跑C16智駕版上市

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2024-06-29 標(biāo)簽：硬件智能駕駛激光雷達(dá) 1437 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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