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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

文章:3904 瀏覽:192836 帖子:82

激光雷達(dá)資訊

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2017-12-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 9625 0

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VLS-128(128線激光雷達(dá)):為更高級別的自動駕駛而生

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蘋果透露自動駕駛新進(jìn)展,激光雷達(dá)精準(zhǔn)識別路人

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全球首輛無人駕駛電動公交可自由切換雙模式,已完成測試

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2017-11-08 標(biāo)簽:人工智能激光雷達(dá)無人駕駛 856 0

2017年激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)前景及融資情況

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在全球自動駕駛汽車發(fā)展的熱潮帶動下,蘋果公司也開始積極涉入這一領(lǐng)域。近日,Voyage聯(lián)合創(chuàng)始人發(fā)布的一段視頻展示了蘋果自動駕駛測試車配備的傳感器和自主硬件。

2017-10-24 標(biāo)簽:蘋果激光雷達(dá) 812 0

激光雷達(dá)助力智能駕駛研發(fā),自動駕駛普及指日可待

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激光雷達(dá)成本降低,通用自動駕駛邁上新臺階

Strobe的激光雷達(dá)除了能測距,還能測量探測到的物體的速度,這樣可以為其它傳感器的類似信息提供冗余。雷達(dá)通常也提供距離和速度信息,并且能在極具挑戰(zhàn)性的...

2017-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動駕駛 821 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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