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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

LiDAR賦予無(wú)人駕駛汽車(chē)對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境的感知能力

針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn),目前飛芯電子研發(fā)產(chǎn)品采用了連續(xù)波載調(diào)制或相干外差探測(cè)方案,利用焦平面點(diǎn)云測(cè)距技術(shù),滿足較高的空間分辨率和較大的視場(chǎng)角,探測(cè)距離可超過(guò)200...

2018-08-09 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)人駕駛LiDAR 3748 0

要想把無(wú)人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化,首先就要解決激光雷達(dá)技術(shù)

無(wú)人駕駛是各個(gè)汽車(chē)制造商都想要攻破的熱門(mén)領(lǐng)域。然而,要想把無(wú)人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化,必須要解決技術(shù)上的難題:識(shí)別復(fù)雜的路面情況。這就需要用到激光雷達(dá)技術(shù)。

2018-08-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1118 0

2018世界機(jī)器人大會(huì)于北京即將開(kāi)啟

2018世界機(jī)器人大會(huì)將于8月15日-19日在北京舉行,來(lái)自15個(gè)國(guó)家的160多家企業(yè)將攜展品亮相博覽會(huì)。作為全球機(jī)器人領(lǐng)域最高盛會(huì),不同國(guó)家的專業(yè)選手...

2018-08-09 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá) 1124 0

福特首席技術(shù)官Ken Washington正在積極拓展福特的內(nèi)外技術(shù)創(chuàng)新之路

當(dāng)然,不是所有的技術(shù)都是由福特自行研發(fā)。福特深知應(yīng)如何利用與供應(yīng)商的密切合作關(guān)系。很多整車(chē)廠還在通過(guò)收購(gòu)或建立合作伙伴關(guān)系,穩(wěn)定地?cái)U(kuò)充技術(shù)實(shí)力(見(jiàn)表),...

2018-08-08 標(biāo)簽:福特激光雷達(dá)電動(dòng)化 3777 0

長(zhǎng)光華芯完成B輪1.5億融資,戰(zhàn)略布局已全部完成

麥姆斯咨詢:本輪融資用于VCSEL激光雷達(dá)芯片研發(fā)及量產(chǎn),以及高功率半導(dǎo)體激光芯片和模塊產(chǎn)能提升5-10倍。

2018-08-03 標(biāo)簽:芯片半導(dǎo)體激光雷達(dá) 1.6萬(wàn) 0

激光雷達(dá)在景區(qū)應(yīng)用的探索

對(duì)機(jī)器人企業(yè)而言,激光雷達(dá)主要的用途在于導(dǎo)航、避障,最近,廣西派陽(yáng)山森林公園夢(mèng)幻玻璃橋吸引業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。或許我們真沒(méi)想到激光雷達(dá)產(chǎn)品還可以應(yīng)用于景區(qū),...

2018-08-01 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá) 3756 0

智能日?qǐng)?bào):佳光科技首推24線激光雷達(dá) 西門(mén)子與昆船攜手推進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展

西門(mén)子與昆船簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,圍繞煙草、物流與倉(cāng)儲(chǔ)裝備等行業(yè)共同開(kāi)發(fā)智能制造市場(chǎng)。

2018-07-31 標(biāo)簽:西門(mén)子激光雷達(dá) 4196 0

新技術(shù)!借助棱鏡大幅降低激光雷達(dá)傳感器復(fù)雜性

Baraja通過(guò)棱鏡來(lái)彎折激光束的方式,大幅減少了系統(tǒng)中的部件數(shù)量。當(dāng)你將一束激光射向棱鏡的時(shí)候,會(huì)發(fā)現(xiàn)激光被折射成了彩虹色的光譜,每種顏色的光都有不同...

2018-07-29 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)棱鏡 4451 0

固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù),專為“未來(lái)汽車(chē)”的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)而設(shè)的考斯沃斯

近日,考斯沃斯(Cosworth)在北美總部的新先進(jìn)制造中心開(kāi)幕儀式上展示了其固態(tài)激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器技術(shù)。考斯沃斯是高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和端到端汽車(chē)技...

2018-07-27 標(biāo)簽:傳感器混合動(dòng)力激光雷達(dá) 4380 0

第一輛完成古德伍德爬山賽的無(wú)人駕駛汽車(chē)

借助引擎蓋下裝載的NVIDIA DRIVE平臺(tái),Robocar可以實(shí)時(shí)處理來(lái)自攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。該汽車(chē)可以利用這些數(shù)...

2018-07-27 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 3065 0

細(xì)數(shù)毫米波雷達(dá)在中國(guó)的這幾年

細(xì)數(shù)毫米波雷達(dá)在中國(guó)的這幾年

如果把毫米波雷達(dá)在中國(guó)的這幾年比作一幅拼圖,對(duì)它感興趣的人拿著自己手中的這塊小碎片,在交流中觀察別人手中的那塊,然后努力拼在一起去描繪它的全貌。

2018-07-25 標(biāo)簽:激光雷達(dá)毫米波雷達(dá) 9185 0

Espros創(chuàng)建“飛行時(shí)間學(xué)院”,進(jìn)行進(jìn)行ToF和激光雷達(dá)知識(shí)培訓(xùn)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,Espros創(chuàng)建了“飛行時(shí)間(ToF)學(xué)院”,對(duì)ToF和激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)。

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俄羅斯首次嘗試將激光雷達(dá)部署在無(wú)人機(jī)上

據(jù)悉,俄羅斯卡拉什尼科夫綜合防御綜合體下屬Zala公司首次將激光雷達(dá)部署在無(wú)人機(jī)上。

2018-07-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 2139 0

軟銀斥資1.21億美元入股Light 試圖取代LIDAR技術(shù)

當(dāng)激光雷達(dá)還在束縛于成本下降和技術(shù)路線的困境時(shí),自動(dòng)駕駛最傳統(tǒng)和成熟的視覺(jué)技術(shù)正在發(fā)生一些新的變化。

2018-07-24 標(biāo)簽:激光雷達(dá)軟銀 3234 0

Xilinx搶占新興激光雷達(dá)傳感器90%以上市場(chǎng)

目前L3-L5級(jí)智能汽車(chē)大都需要配備1-4部前置激光雷達(dá),在這一市場(chǎng)上,目前Xilinx的FPGA幾乎獨(dú)占了這一新興應(yīng)用市場(chǎng),市場(chǎng)份額高達(dá)90%以上,多...

2018-07-24 標(biāo)簽:傳感器Xilinx激光雷達(dá) 8999 0

星秒科技完成天使輪融資,加快多線激光雷達(dá)落地

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,激光雷達(dá)廠商星秒科技已于今年5月完成了千萬(wàn)元級(jí)人民幣的天使輪融資,投資方為易津資本。本輪融資過(guò)后,星秒科技將擴(kuò)大量產(chǎn)、尋求更多合作伙伴...

2018-07-24 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá) 4677 0

2018ADAS與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈研究——汽車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)篇

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從總量上看,一方面目前側(cè)邊SRR 24GHz仍是主流,前視LRR部分主機(jī)廠如奔馳、PSA也使用24GHz雷達(dá),短期內(nèi)24GHz雷達(dá)增長(zhǎng)依然可觀;另一方面...

2018-07-24 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.2萬(wàn) 0

激光雷達(dá)輔助無(wú)人機(jī)進(jìn)行跟蹤定位

激光雷達(dá),即光探測(cè)與測(cè)量,是一種集激光,全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM(數(shù)字高程模型...

2018-07-22 標(biāo)簽:程序控制無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 4148 0

初創(chuàng)公司征戰(zhàn)激光雷達(dá)市場(chǎng) 2025年有望達(dá)百億美元

從目前激光雷達(dá)的量產(chǎn)落地路徑來(lái)看,各家主機(jī)廠、自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司是目前激光雷達(dá)在測(cè)試、測(cè)繪市場(chǎng)的主要用戶。

2018-07-19 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4204 0

全新激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛車(chē)輛創(chuàng)造“超強(qiáng)的眼睛”

據(jù)外媒報(bào)道,Baraja公司近日公開(kāi)發(fā)布了其光譜掃描激光雷達(dá)(Spectrum-Scan LiDAR)。光譜掃描采用類似棱鏡的光學(xué)系統(tǒng)以及不同波長(zhǎng)的光線...

2018-07-18 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4972 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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