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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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會擠奶的機器人已經(jīng)成為現(xiàn)實,喂養(yǎng)雞的數(shù)字化系統(tǒng)也是如此。自動移動雞舍的機器人已被用于試驗,它可以讓家禽得到很好的鍛煉; 德國一家公司生產(chǎn)了針對豬和奶牛的...
北科天繪正在沿著3D Flash技術路徑開發(fā)全固態(tài)激光雷達
芯片對行業(yè)其他參與者來說是陌生的,但對張珂殊而言,他有芯片的研發(fā)經(jīng)驗以及電路設計知識積累,而且他擅長運用定量化模型,“在工業(yè)化體系中,只有電子行業(yè)的模型...
去年 4 月份,我們宣布了 Apollo 平臺的開放。這件事情的背景也非常簡單,不僅是百度意識到了人工智能會對汽車工業(yè)有非常大的影響,很多以前汽車的整車...
碾壓激光雷達 創(chuàng)新毫米波技術要挑戰(zhàn)超聲波雷達的成本優(yōu)勢
這兩年隨著自動駕駛的火爆,雷達傳感器技術成為一項熱門技術,吸引了許多資本和人才的注意力,尤其是激光雷達傳感器和毫米波雷達傳感器,行業(yè)內(nèi)多家創(chuàng)業(yè)企業(yè)得到資...
報告指出,公眾現(xiàn)在對自動駕駛的定義越來越糊涂,經(jīng)常對高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的能力產(chǎn)生誤區(qū),比如車道保持(LKA),自適應巡航控制系統(tǒng)(ACC)和...
自動駕駛激光雷達感知解決方案提供商RoboSense對外公布最新融資進展
麥姆斯咨詢:本次戰(zhàn)略融資,更重要的意義在于頂級激光雷達企業(yè)與自動駕駛相關產(chǎn)業(yè)巨頭通過更深入的強強聯(lián)合,共同推進自動駕駛產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
僅在幾年前,無人機檢測系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達傳感器和機組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過機載激光雷達傳感器及復雜的軟件,在云層中快速處理激光雷達...
Waymo和Uber在商業(yè)泄密方面的訴訟戰(zhàn)
不久之后,Waymo宣布已經(jīng)開始自主研發(fā)整套無人駕駛傳感器系統(tǒng)。這套系統(tǒng)包括:3 個覆蓋短、中、長距離的激光雷達,并將激光雷達的價格降至 7500美元,...
獲博世領投數(shù)千萬Pre-A輪融資,飛芯電子將發(fā)布第一款激光雷達產(chǎn)品
8月初,西安飛芯電子科技有限公司獲得由Bosch(博世)和奧比中光共同領投的數(shù)千萬Pre-A輪融資,本輪融資將用于技術研發(fā)、市場拓展等方面。
MRS1000四線3D LIDAR傳感器可在275°的水平角度范圍內(nèi)對四個延展層進行掃描,幾乎能對不同角度同時進行測量;四線激光以2.5 °的垂直角度分...
2018年度3D視覺盛會落幕:深入解讀3D視覺產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及前景
小鳥看看(Pico)在立體視覺、圖像處理、融合算法、手勢和面部識別、室內(nèi)定位等領域,均有著深厚的技術積累和產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗,為業(yè)界提供前沿的ToF深度感知技...
ADAS 的滲透率正快速攀升, IHS 預計 2020 年時全球 ADAS 滲透率將從 2015 年的 10%增至 30%,歐洲地區(qū)由于車規(guī)要求滲透率更...
無人駕駛汽車怎么自動駕駛呢?靠的是LIDAR,即激光雷達傳感器,它也被稱為無人駕駛汽車的眼睛。 LIDAR是個合成詞,取自“l(fā)ight”(光)和“ra...
近年來,隨著科技公司成為其汽車零部件廠商在智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務上的新挑戰(zhàn)者,大陸集團和其他零部件供應商在軟件開發(fā)方面進行了大量投資。
自動駕駛在發(fā)展的過程中,最大的推動作用來自于算法的進步和避障技術的提升。特別是近年來,經(jīng)過工程師的努力,具備精確的測距、空間定位與描述、可靠的障礙物檢測...
隨著國內(nèi)安防領域的快速發(fā)展,安防系統(tǒng)越來越向集成化、多功能化、智能化方向發(fā)展,傳統(tǒng)的單一攝像頭模式已經(jīng)無法完全滿足安防環(huán)境越來越復雜化、多樣化、多功能化...
中國智能駕駛行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測報告
無獨有偶,這方面,專注立體視覺技術整體解決方案Minieye的創(chuàng)始人&CEO劉國清也有相似的看法,他認為,中國的交通場景相較于國外是極具挑戰(zhàn)性的,尤其在...
自動駕駛在發(fā)展的過程中,最大的推動作用來自于算法的進步和避障技術的提升。特別是近年來,經(jīng)過工程師的努力,具備精確的測距、空間定位與描述、可靠的障礙物檢測...
阿里巴巴認為單車智能的成本過高,所以選擇了車路協(xié)同的自動駕駛技術路線,而單車智能最重要的成本在于激光雷達,為什么繞不開激光雷達呢?這點還得從Waymo說起。
如今,Velodyne已經(jīng)成為自動駕駛汽車激光雷達的黃金標準,幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產(chǎn)商都開始使用Velodyne的激光雷達。雖然攝像頭和雷達可以...
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