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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

如何保證車(chē)輛識(shí)別的實(shí)時(shí)性?

為了使車(chē)輛識(shí)別算法具有較好的準(zhǔn)確性,同時(shí)減少算法的復(fù)雜程度,本文采用激光雷達(dá)和單目視覺(jué)兩種傳感器相結(jié)合的車(chē)輛識(shí)別方法,即先對(duì)激光雷達(dá)信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理,并采...

2020-08-12 標(biāo)簽:傳感器硬件激光雷達(dá) 3434 0

新思科技加快傳感器融合和通信應(yīng)用

Arbe 創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官 Noam Arkind 表示:“ARC 處理器的信號(hào)處理性能可集成在 Arbe 專(zhuān)有實(shí)時(shí)雷達(dá)處理器單元中,讓我們對(duì) ARC...

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華為提供智能汽車(chē)的ICT部件和解決方案,幫助車(chē)企造好車(chē)

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2020-08-12 標(biāo)簽:ICT激光雷達(dá)智能汽車(chē) 4723 0

世界500強(qiáng)榜單上華為上升至49名?華為1萬(wàn)人正研發(fā)激光雷達(dá)技術(shù)

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2020-08-11 標(biāo)簽:華為激光雷達(dá)500強(qiáng) 6174 0

Yandex預(yù)計(jì)在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)將在Innopolis增加100輛索納塔自動(dòng)駕駛汽車(chē)

該家俄羅斯自動(dòng)駕駛公司表示,密歇根州具有充滿“進(jìn)步性”和“支持性”的監(jiān)管環(huán)境,有助于其“快速”發(fā)展和進(jìn)步。這是因?yàn)榕c在莫斯科、以色列特拉維夫和拉斯維加斯...

2020-08-07 標(biāo)簽:傳感器豐田激光雷達(dá) 652 0

無(wú)人機(jī)導(dǎo)航與控制系統(tǒng)中使用最頻繁的一種模式是什么?

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2020-08-07 標(biāo)簽:gps無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 2661 0

光譜儀傳感器基于MEMS拉曼結(jié)構(gòu)采集平臺(tái),實(shí)現(xiàn)2.5ns步長(zhǎng)級(jí)的光譜分析

智能傳感器是具有智能采集、處理、控制、傳輸?shù)南到y(tǒng)級(jí)傳感器,通常是由一個(gè)或多個(gè)MEMS采集單元、微處理器、外圍控制及通訊電路、智能軟件系統(tǒng)相結(jié)合的產(chǎn)物,兼...

2020-08-06 標(biāo)簽:傳感器智能設(shè)備激光雷達(dá) 859 0

MEMS設(shè)備的產(chǎn)品特點(diǎn)與主要用途

為了提高汽車(chē)設(shè)計(jì)的安全性,村田(Murata)近期發(fā)布了其最新6軸一體封裝、3D MEMS慣性力傳感器“SCHA600系列”,慣性傳感器將其數(shù)據(jù)與GNS...

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2020-08-04 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2880 0

可擴(kuò)展數(shù)字化多光束快閃激光雷達(dá)的功能

Ouster 可擴(kuò)展數(shù)字化多光束快閃技術(shù)的功能十分強(qiáng)大,其新款OS0-128傳感器每秒可生成 260 萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),提供業(yè)界領(lǐng)先的 90 度垂直場(chǎng)視圖。此...

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巨星科技牽手意大利DL公司布局歐洲激光雷達(dá)市場(chǎng)

資料顯示,DL公司是一家位于意大利,專(zhuān)注在自動(dòng)數(shù)據(jù)采集及工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的全球領(lǐng)先供應(yīng)商,其產(chǎn)品涵蓋條碼閱讀器、數(shù)據(jù)采集移動(dòng)終端、傳感、測(cè)量與安全、視覺(jué)系...

2020-08-03 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集工業(yè)自動(dòng)化激光雷達(dá) 3307 0

日月光2020年下半年開(kāi)始量產(chǎn)基于飛行時(shí)間的激光雷達(dá)傳感模組

據(jù)悉,即將量產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感模組將在ASE Technology位于臺(tái)灣北部桃園的工廠批量生產(chǎn)。該工廠以傳感器制造和高度定制化MEMS組件而聞名。激光雷...

2020-08-03 標(biāo)簽:半導(dǎo)體激光雷達(dá) 2757 0

Velodyne激光雷達(dá)為Blue City智慧城市解決方案添加“智能性”

Automated with Velodyne合作伙伴Blue City Technology使用Velodyne Ultra Puck傳感器來(lái)收集有關(guān)...

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2020-08-01 標(biāo)簽:云數(shù)據(jù)無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 975 0

FMCW激光雷達(dá)完勝ToF激光雷達(dá),是真是假?

事實(shí)恰恰相反,F(xiàn)MCW激光雷達(dá)已經(jīng)存在了很長(zhǎng)時(shí)間,它起源于二十世紀(jì)六十年代麻省理工學(xué)院林肯實(shí)驗(yàn)室,也就是在激光器發(fā)明七年后誕生。不幸的是,多年來(lái)我們從F...

2020-07-31 標(biāo)簽:FMCW激光雷達(dá)TOF 3997 0

智駕科技為全球智慧出行生態(tài)提供基于視覺(jué)感知技術(shù)的智慧駕駛方案

基于“智能前視視覺(jué)傳感器”和“ADAS駕駛輔助系統(tǒng)方案和自動(dòng)駕駛方案”這兩大“王牌”,智駕科技MAXIEYE還創(chuàng)新性地為客戶提供多樣化產(chǎn)品和服務(wù)組合。跟...

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全球多國(guó)都在大力推動(dòng)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展與自動(dòng)駕駛路測(cè)進(jìn)程

從各方面都可以看出,在企業(yè)越發(fā)重視推進(jìn)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的同時(shí),政府也在為自動(dòng)駕駛測(cè)試提供幫助。開(kāi)放更多的測(cè)試道路是一方面,各地政府還頒發(fā)了大量的路測(cè)許可...

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激光雷達(dá)的種類(lèi)及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析

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2020-07-31 標(biāo)簽:機(jī)器人攝像頭激光雷達(dá) 6744 0

滴滴在技術(shù)研發(fā)和運(yùn)營(yíng)上無(wú)縫植入自動(dòng)駕駛技術(shù)

其實(shí)滴滴在自動(dòng)駕駛方面有著天然的優(yōu)勢(shì),據(jù)韋峻青介紹,滴滴自動(dòng)駕駛是世界上唯一擁有千億公里數(shù)據(jù)的自動(dòng)駕駛公司。而滴滴自主研發(fā)的車(chē)載設(shè)備桔視,覆蓋了滴滴平臺(tái)...

2020-07-30 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1200 0

COVID-19大流行讓自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)生巨大改變

Urmson參加了由自動(dòng)駕駛汽車(chē)教育合作伙伴(P自動(dòng)駕駛E)主辦的虛擬座談會(huì),并提出了一些有趣的觀點(diǎn):“如果在這次疫情期間有了自動(dòng)駕駛汽車(chē),我們可以擴(kuò)大...

2020-07-28 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 1115 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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