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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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康謀方案 | 多源相機(jī)數(shù)據(jù)采集與算法集成測(cè)試方案
如何滿足不同應(yīng)用場(chǎng)景下對(duì)圖像采集和算法測(cè)試的多樣化需求?本文為您帶來(lái)多源相機(jī)數(shù)據(jù)采集與算法集成測(cè)試方案,通過(guò)BRICKplus/BRICK2與ADTF的...
2024-12-11 標(biāo)簽:測(cè)試汽車電子數(shù)據(jù)采集 3491 0
AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)下的混合氣體測(cè)試
在汽車電子領(lǐng)域,電子組件必須能夠在各種惡劣環(huán)境下保持性能穩(wěn)定,以確保車輛系統(tǒng)的安全和可靠運(yùn)行。為此,混合氣體試驗(yàn)成為了一種關(guān)鍵的測(cè)試方法,用以評(píng)估這些組...
AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn):汽車電子散熱性能的熱阻測(cè)試指南
汽車電子領(lǐng)域的散熱挑戰(zhàn)在汽車電子領(lǐng)域,隨著電子設(shè)備在車輛中的廣泛應(yīng)用,對(duì)電子器件的性能和可靠性要求也日益嚴(yán)格。AEC-Q102標(biāo)準(zhǔn)作為汽車電子委員會(huì)(A...
貞光科技——深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載,憑借卓越的業(yè)界口碑,已與全球眾多頂尖廠商構(gòu)筑了穩(wěn)固且持久的戰(zhàn)略合作關(guān)系。我們專注于為汽車及工業(yè)領(lǐng)域用戶提供芯片與解...
汽車電子組件的重要性與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)在汽車電子行業(yè)中,對(duì)某些核心組件的檢測(cè)工作至關(guān)重要,它不僅涉及到產(chǎn)品性能的精確性,還直接關(guān)聯(lián)到駕駛者的安全和汽車的整體穩(wěn)定...
在汽車電子領(lǐng)域,電子組件的穩(wěn)定性對(duì)于保障汽車的安全性和性能發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著技術(shù)的進(jìn)步,汽車中電子系統(tǒng)的比重不斷增加,它們不僅支撐著動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn),還...
端到端智駕方案因強(qiáng)泛化能力、可持續(xù)學(xué)習(xí)與升級(jí)等優(yōu)勢(shì)備受矚目,但這對(duì)仿真測(cè)試帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。康謀探索了一種有效的端到端智駕仿真解決方案,優(yōu)化仿真引擎和數(shù)據(jù)...
微源半導(dǎo)體LPQ65131芯片的應(yīng)用案例
在汽車科技迅猛發(fā)展的當(dāng)下,微源半導(dǎo)體的LPQ65131芯片以其卓越的技術(shù)特性與高度可靠性,成為推動(dòng)汽車電子領(lǐng)域創(chuàng)新的關(guān)鍵力量。比亞迪汽車?宋作為一款備受...
隨著新能源汽車的持續(xù)發(fā)展,汽車內(nèi)部匯集了越來(lái)越多的電子設(shè)備,比如導(dǎo)航系統(tǒng)、車載音響、泊車?yán)走_(dá)和360環(huán)視等電子集成裝置。這些設(shè)備都存在向四周放射不同頻率...
單元/集成測(cè)試旨在證明被測(cè)軟件實(shí)現(xiàn)其單元/架構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、證明被測(cè)軟件不包含非預(yù)期功能。經(jīng)緯恒潤(rùn)測(cè)試團(tuán)隊(duì)擁有豐富的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)、嚴(yán)格的流程管控,依據(jù)ISO26...
ECU:現(xiàn)代汽車的智能中樞隨著汽車科技的日新月異,眾多前沿技術(shù)不斷涌現(xiàn),而電子控制單元(ECU)則是引領(lǐng)這一變革的關(guān)鍵創(chuàng)新之一。作為車輛的心臟和大腦,E...
大家都知道,各個(gè)領(lǐng)域的產(chǎn)品在研發(fā)設(shè)計(jì)中會(huì)遇到令人十分困擾的EMC問(wèn)題,尤其是汽車電子領(lǐng)域。為了能將電磁干擾減到最小,研發(fā)硬件人員一般在設(shè)計(jì)原理圖和繪制布...
2024-11-19 標(biāo)簽:汽車電子emc傳導(dǎo)發(fā)射 3642 0
焊件表面清潔度不夠也會(huì)導(dǎo)致虛焊。如果焊件表面存在油污、氧化層等雜質(zhì),焊錫難以與焊件形成良好的冶金結(jié)合。比如在潮濕環(huán)境下儲(chǔ)存的金屬焊件,其表面很容易形成氧...
作為OPEN聯(lián)盟的活躍成員與AUTOSAR聯(lián)盟的高級(jí)合作伙伴,經(jīng)緯恒潤(rùn)致力于為國(guó)內(nèi)外各大OEMs及供應(yīng)商,提供全面覆蓋TCP/IP、SOME/IP、Do...
2024-11-19 標(biāo)簽:汽車電子DDS車載以太網(wǎng) 1621 0
汽車中控屏?是現(xiàn)代汽車中不可或缺的一部分,集成了眾多功能和信息顯示,為駕駛者提供了極大的便利。不可否認(rèn)的是,中控屏將在未來(lái)的汽車智能化時(shí)代占據(jù)核心位置,...
軟件定義車輛加速推進(jìn)汽車電子技術(shù)的未來(lái)發(fā)展
汽車原始設(shè)備制造商 (OEM) 持續(xù)致力于改善乘員的體驗(yàn)、簡(jiǎn)化無(wú)線更新、降低設(shè)計(jì)和制造的成本、收集更多的車輛數(shù)據(jù)并創(chuàng)造新的收入來(lái)源。然而,當(dāng)今基于域的車...
導(dǎo)讀LIN協(xié)議在汽車電子網(wǎng)絡(luò)通訊中廣泛使用,很多用戶在解碼LIN協(xié)議時(shí),對(duì)LIN協(xié)議不同版本間的差異不太熟悉,可能導(dǎo)致解碼中出現(xiàn)數(shù)據(jù)長(zhǎng)度識(shí)別和校驗(yàn)混亂。...
2024-11-12 標(biāo)簽:汽車電子LIN協(xié)議網(wǎng)絡(luò)通訊 1344 0
經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的Adaptive AUTOSAR平臺(tái)產(chǎn)品, 遵循AUTOSAR Adaptive R19-11和R22-11規(guī)范, 使用C++11、C...
2024-11-06 標(biāo)簽:汽車電子操作系統(tǒng)AUTOSAR 1173 0
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