自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)和純計(jì)算機(jī)視覺(jué)對(duì)比分析

本文將對(duì)激光雷達(dá)、攝像頭以及毫米波雷達(dá)等主流傳感器、各自動(dòng)駕駛公司的解決方案以及傳感器市場(chǎng)格局作介紹。

2023-10-16 標(biāo)簽：傳感器計(jì)算機(jī)視覺(jué)激光雷達(dá) 3475 0

一種基于毫米波雷達(dá)和相機(jī)系統(tǒng)之間的在線無(wú)目標(biāo)校準(zhǔn)方法

傳感器融合對(duì)于自動(dòng)駕駛和自主機(jī)器人是至關(guān)重要，毫米波雷達(dá)-相機(jī)融合系統(tǒng)由于其互補(bǔ)的傳感能力而廣受歡迎。

2023-10-09 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人RCS 1153 0

Dojo對(duì)標(biāo)A100性能強(qiáng)勁，AI應(yīng)用場(chǎng)景拓展

D1 芯片依次組成 Tranining tile、Tray、機(jī)柜、ExaPOD。特斯拉并未將 SoC 從晶圓上切下來(lái)，而是將所有 SoC 連接。25 個(gè)...

2023-09-23 標(biāo)簽：傳感器AI毫米波雷達(dá) 1466 0

毫米波雷達(dá)基礎(chǔ)知識(shí)詳解，毫米波雷達(dá)機(jī)器人領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景

毫米波的波長(zhǎng)范圍為0-10mm，在電磁頻譜中這種波長(zhǎng)被視為短波長(zhǎng)。采用毫米波作為電磁波信號(hào)能夠獲取高精度的測(cè)距信息，同時(shí)天線也可以做的更小和緊湊減小設(shè)備...

2023-09-22 標(biāo)簽：傳感器電磁波ADC數(shù)據(jù) 3865 0

MMWR到底是什么？雷達(dá)系統(tǒng)的基本工作原理圖

雷達(dá)有發(fā)射天線和接收天線，它們分別負(fù)責(zé)電磁波的發(fā)射與接收（典型的廢話，毫無(wú)信息量）。很多人可能會(huì)認(rèn)為一發(fā)一收，那就是計(jì)算一下收發(fā)延時(shí)，乘以光速就行了。你...

2023-09-18 標(biāo)簽：毫米波自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 3535 0

毫米波雷達(dá)的基礎(chǔ)知識(shí)

毫米波雷達(dá)（mmWave Rader）采用毫米波作為電磁波發(fā)送信號(hào)，捕捉并處理電磁波經(jīng)過(guò)路徑障礙物的反射信號(hào)后可獲取目標(biāo)物體的速度、距離、方位角和高度等信息。

2023-09-11 標(biāo)簽：混頻器雷達(dá)電磁波 3574 0

雷達(dá)水位計(jì)技術(shù)方案

雷達(dá)水位計(jì)是一款高精度且具有水面波動(dòng)濾波處理的地表水水位測(cè)量產(chǎn)品，它采用喇叭天線的設(shè)計(jì)，降低功耗，寬范圍的輸入電壓，專門(mén)設(shè)計(jì)于野外露天的場(chǎng)所工作。雷達(dá)測(cè)...

2021-09-02 標(biāo)簽：毫米波雷達(dá) 1429 0

毫米波雷達(dá)結(jié)構(gòu)原理圖詳解

中頻信號(hào)處理也是一個(gè)大坑。尤其對(duì)于這個(gè)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，中頻信號(hào)并不是連續(xù)的，而且還會(huì)受到各種環(huán)境干擾。搞毫米波一定要在專業(yè)的環(huán)境中，否則各種空間噪聲還有看不見(jiàn)...

2023-08-24 標(biāo)簽：處理器毫米波毫米波雷達(dá) 7367 0

智能汽車(chē)三種常見(jiàn)的傳感器是什么

攝像頭是最常見(jiàn)的汽車(chē)傳感器，裝在車(chē)身四周可以從多角度捕捉環(huán)境圖像，在90 年代就已開(kāi)始進(jìn)入商用并逐漸普及。它也是最接近人眼的傳感器，能夠獲取到豐富的色彩...

2023-08-22 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)智能汽車(chē) 1447 0

基于實(shí)時(shí)嵌入式系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)HiL測(cè)試平臺(tái)

執(zhí)行器的仿真工作由一臺(tái)駕駛模擬器完成，主要是駕駛控制信號(hào)的輸入和車(chē)身姿態(tài)的反饋。測(cè)試人員操作駕駛模擬器的方向盤(pán)、油門(mén)、剎車(chē)、檔桿進(jìn)行駕駛操作，這些操作轉(zhuǎn)...

2023-08-16 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1652 0

超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、UWB雷達(dá)如何選呢？

近年來(lái)，隨著兒童、寵物等被鎖車(chē)內(nèi)導(dǎo)致中暑、窒息的情況不斷出現(xiàn)，兒童存在檢測(cè)（CPD）作為一種安全系統(tǒng)，已逐漸演變?yōu)閯傂孕枨?。目前，歐洲的Euro-NCA...

2023-08-14 標(biāo)簽：傳感器超聲波UWB技術(shù) 9832 0

自動(dòng)駕駛各傳感器各有什么優(yōu)劣勢(shì)呢

當(dāng)前主流的多傳感器融合方案，采用相機(jī)和激光雷達(dá)相互的方式進(jìn)行3D檢測(cè)。將圖像數(shù)據(jù)和點(diǎn)云統(tǒng)一坐標(biāo)系后，結(jié)合圖像提供的豐富的物體紋理信息和點(diǎn)云提供的幾何結(jié)構(gòu)...

2023-08-10 標(biāo)簽：傳感器紅外相機(jī)自動(dòng)駕駛 2416 0

AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)是什么意思 其工作過(guò)程是怎樣的

AEB 全稱自動(dòng)緊急制動(dòng)（Automatic Emergency Braking）

2023-08-08 標(biāo)簽：傳感器控制器電磁波 4545 0

駕駛中哪些地方會(huì)存在盲區(qū)？如何利用車(chē)載傳感器技術(shù)消除汽車(chē)盲區(qū)？

最近因?yàn)槠?chē)盲區(qū)引發(fā)的一起悲劇事件，讓大家又開(kāi)始重新重視起汽車(chē)盲區(qū)的問(wèn)題。一試驗(yàn)結(jié)果顯示一輛SUV的盲區(qū)里能藏下75個(gè)孩子。

2023-07-26 標(biāo)簽：人工智能毫米波雷達(dá)自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 897 0

毫米波雷達(dá)的作用 毫米波雷達(dá)vs其他各類(lèi)傳感器哪個(gè)好

毫米波是指波長(zhǎng)介于1~10mm的電磁波，毫米波雷達(dá)則指工作在毫米波波段的雷達(dá)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達(dá)的應(yīng)用在日常中不少見(jiàn)。

2023-07-24 標(biāo)簽：電磁波毫米波雷達(dá) 2028 0

淺談毫米波雷達(dá)（MMWR）技術(shù)

在使用這類(lèi)傳感器的時(shí)候，我們需要將其安裝在鋼索上，并確保其鋼性連接，以便振動(dòng)的良好傳遞。然后通過(guò)電激勵(lì)或者自然風(fēng)（比如橋梁拉索）產(chǎn)生振動(dòng)，繼而計(jì)算其拉力。

2023-07-15 標(biāo)簽：傳感器毫米波毫米波雷達(dá) 1800 0

W波段超外差LO兩種倍頻鏈路的比較

W波段（75-110GHz）由于其衰減小，分辨率高，超寬帶等優(yōu)勢(shì)，受到越來(lái)越多的關(guān)注。

2023-07-11 標(biāo)簽：接收器衰減器倍頻器 1490 0

基于Transformer的相機(jī)-毫米波雷達(dá)融合3D目標(biāo)檢測(cè)方法

雷達(dá)以用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)多年。然而，盡管雷達(dá)在汽車(chē)行業(yè)中很流行，考慮到3D目標(biāo)檢測(cè)時(shí)，大多數(shù)工作集中在激光雷達(dá)[14,23,25,26,4...

2023-07-10 標(biāo)簽：3D雷達(dá)目標(biāo)檢測(cè) 3269 0