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標(biāo)簽 > 比亞迪
關(guān)于比亞迪 比亞迪是一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新,滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)。比亞迪成立于1995年2月,經(jīng)過(guò)20多年的高速發(fā)展,已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園,實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。
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對(duì)抗蘋果汽車?三星砸重金投資比亞迪發(fā)力新能源汽車!
據(jù)彭博社援引韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道稱,三星將斥資5000億韓元(約合4.4億美元)購(gòu)入比亞迪4%的股份。據(jù)悉,此次投資主要是為了在電動(dòng)車領(lǐng)域和比亞迪建立戰(zhàn)略合...
比亞迪汽車工業(yè)有限公司7月7日宣布中標(biāo)深圳市西部公交采購(gòu)3751輛電動(dòng)客車大單,總采購(gòu)金額近人民幣20億元(不含國(guó)家、地方財(cái)政補(bǔ)貼)。4天后的7月11日...
2016-07-13 標(biāo)簽:新能源汽車比亞迪電動(dòng)客車 2028 0
比亞迪:新能源車成為增長(zhǎng)引擎 插電式乘用車考慮使用三元鋰電池
比亞迪認(rèn)為,三元電池的能量密度要比磷酸鐵鋰電池要高,但是三元電池的活性較高,容易造成熱失控,對(duì)電池安全控制要求很高。根據(jù)這兩種電池的不同特性,公司未來(lái)會(huì)...
三元材料電池由于具有電壓平臺(tái)高、能量密度高、振實(shí)密度高、電化學(xué)穩(wěn)定、循環(huán)性能好等特性,在提升新能源汽車的續(xù)航里程,減輕用戶續(xù)航里程憂慮方面具有明顯優(yōu)勢(shì),...
2016-07-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池比亞迪三元鋰電池 2.2萬(wàn) 1
比亞迪公布產(chǎn)能10GWh的動(dòng)力電池工廠
去年比亞迪全年累計(jì)銷售新能源車達(dá)到6.17萬(wàn)輛,占據(jù)全球新能源市場(chǎng)份額的11.2%。今年比亞迪新能源車銷量目標(biāo)同為15萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng) 243.1%。
2016-06-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪汽車電子 1685 0
20萬(wàn)電動(dòng)汽車集結(jié)號(hào)吹響!日產(chǎn)、通用推新品爭(zhēng)奪用戶
據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示,2016年第一季度的插電混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷為16315輛和15994輛,同比增長(zhǎng)高達(dá)46%和43%。面對(duì)中國(guó)迅速發(fā)展的電動(dòng)汽車市場(chǎng),...
據(jù)第一電動(dòng)研究院數(shù)據(jù)梳理,2016年前4月磷酸鐵鋰電池出貨量達(dá)2.6Gwh,占比高達(dá)75%,較之去年同期,增長(zhǎng)超過(guò)2倍。而三元材料電池出貨量不足1Gwh...
三元電池與其他動(dòng)力電池材料進(jìn)行對(duì)比,它的優(yōu)點(diǎn)有三個(gè):一是能量密度高,可以緩解里程憂慮,增加汽車的續(xù)航里程。第二點(diǎn)優(yōu)勢(shì)是它的放電電壓高,輸出功率比較大。第...
比亞迪成功的原因,一是國(guó)家新能源政策的落地,2015年中國(guó)中央政府與地方政府對(duì)系能源汽車以及充電站的補(bǔ)貼達(dá)到900億元左右;其次是龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,中...
誰(shuí)是明天的領(lǐng)導(dǎo)者?4月全球電動(dòng)汽車銷量分析
4月在美國(guó)市場(chǎng)中,美國(guó)的汽車品牌特斯拉的一款車型、福特的兩款車型、通用的兩款車型,美國(guó)車型占到了前十的一半。在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng),比亞迪秦銷售2625輛,占...
2016-06-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪特斯拉 1668 0
2020中國(guó)電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)達(dá)360億
電動(dòng)汽車的核心是電池,而電池的核心在電池管理系統(tǒng)(BMS)。隨著中國(guó)新能源汽車銷量的增長(zhǎng),電池管理系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將快速增長(zhǎng)。按照規(guī)劃到2020 年,中國(guó)...
2016-05-31 標(biāo)簽:比亞迪電池管理系統(tǒng)博世 2935 2
“中興外遷”真相 近期還有超過(guò)1.5萬(wàn)家企業(yè)遷出深圳
近期,網(wǎng)上出現(xiàn)一些華為將離開深圳的傳言,并衍生出“當(dāng)?shù)馗叻績(jī)r(jià)是否在逼走制造業(yè)”的疑問(wèn)。而就在近日,中興通訊制造業(yè)將在7月遷河源基地的消息再度成為輿論沸點(diǎn)...
據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),2016年4月份插電式混合動(dòng)力車的7款車型累計(jì)銷量6923輛,同比增長(zhǎng)119%。1-4月份累計(jì)銷量21694輛,其中排名前三的分別是比亞迪...
根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)的調(diào)研數(shù)據(jù),前十家企業(yè)占據(jù)了約77%的市場(chǎng)份額,前20家企業(yè)占據(jù)了超過(guò)90%的市場(chǎng)份額。比亞迪一家獨(dú)大,占據(jù)整個(gè)45家企業(yè)鋰電池銷售...
比亞迪頻受“質(zhì)疑” 如何獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷?
當(dāng)下,新能源汽車成為了汽車行業(yè)的新風(fēng)口,眾多傳統(tǒng)車企甚至“外行”紛紛布局該產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。而作為國(guó)內(nèi)知名的自主汽車品牌,比亞迪在2003年就布局了新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
近日,在智利首都圣地亞哥市政廳,智利電力公司CHILECTRA與比亞迪簽署了圣地亞哥第一輛12米純電動(dòng)大巴運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的合作協(xié)議,標(biāo)志著圣地亞哥將正式在...
深度分析!三星、LG鋰電池企業(yè)在中國(guó)的布局
在動(dòng)力電池領(lǐng)域,面對(duì)強(qiáng)勢(shì)而來(lái)的韓國(guó)企業(yè),中國(guó)本土的鋰電池企業(yè)必須拋棄任何片面和狹隘的想法,用放大鏡去研究對(duì)手,用顯微鏡來(lái)觀察自己,敢于正視對(duì)手,在技術(shù)和...
比亞迪王傳福:2020年新能源車將占中國(guó)總汽車銷量10%
中國(guó)頒布十三五規(guī)劃,到2025年中國(guó)新能源車達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)量。王傳福解讀規(guī)劃,這意味著到2020年當(dāng)年的新能源車產(chǎn)量達(dá)到260萬(wàn)臺(tái),才能達(dá)到2025...
傳統(tǒng)汽車廠商恐難染指電動(dòng)汽車市場(chǎng)
傳統(tǒng)汽車商最近終于有了默契,它們都認(rèn)為電動(dòng)汽車才是汽車的未來(lái)?!督鹑跁r(shí)報(bào)》記者利奧·路易斯(leo lewis)認(rèn)為,汽車制造商要想在電動(dòng)汽車上獲得成功...
分析!一張圖看懂2016年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)格局
目前,國(guó)內(nèi)新能源汽車使用的動(dòng)力電池超過(guò)90%系國(guó)內(nèi)生產(chǎn),新能源汽車產(chǎn)量大幅增長(zhǎng)直接拉動(dòng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的需求。據(jù)高工鋰電網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),2016年Q1中國(guó)鋰電池...
2016-05-10 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池比亞迪 2506 0
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