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標(biāo)簽 > 智能網(wǎng)聯(lián)汽車
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車載傳感器網(wǎng)絡(luò)是什么 智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達(dá)的作用
通過車載傳感器網(wǎng)絡(luò),車輛系統(tǒng)可以獲得更全面、準(zhǔn)確的信息,從而提供更高效、安全和智能化的駕駛體驗(yàn)和功能。例如,基于車載傳感器網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)車輛位置追蹤、智能...
2023-06-29 標(biāo)簽:無線通信毫米波雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2247 0
紐創(chuàng)信安推出OSR-eHSM車規(guī)級安全子系統(tǒng)解決方案
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的逐漸成熟,人車路協(xié)同將極大增加車與車、車與人、車與路的密切溝通。此外,“軟件定義汽車”趨勢下未來的OTA升級會更加頻繁,任何一個(gè)環(huán)節(jié)中...
2023-06-20 標(biāo)簽:mcu智能網(wǎng)聯(lián)汽車MCU芯片 1500 0
汽車電子車載雷達(dá)和超聲波雷達(dá)系統(tǒng)工作原理
目前市場上主流的汽車智能駕駛感知系統(tǒng)包括視覺感知、超聲波感知、毫 米波感知、激光感知等技術(shù)路線。不同汽車智能駕駛感知系統(tǒng)技術(shù)路線的優(yōu) 點(diǎn)、缺點(diǎn)、適用場景...
2023-06-15 標(biāo)簽:發(fā)動機(jī)汽車傳感器車載攝像 4319 0
傳感器關(guān)鍵技術(shù)——厚膜工藝術(shù)的新工藝與新應(yīng)用
幾十年來,厚膜技術(shù)已被證明是一種可靠且經(jīng)濟(jì)高效的方法,可實(shí)現(xiàn)高度可靠性的電子電路和組件?;旌衔㈦娮邮菬坪衲げ牧系牡谝粋€(gè)主要應(yīng)用,并逐漸進(jìn)入可靠性至關(guān)重...
2023-06-06 標(biāo)簽:傳感器絲網(wǎng)印刷厚膜技術(shù) 2350 0
基于電子電器架構(gòu)的整車OTA設(shè)計(jì)方案
OTA(Over-the-Air)即空中下載技術(shù),是通過移動通信的接口實(shí)現(xiàn)對軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。OTA是汽車軟件升級的通道,其價(jià)值是將新軟件遠(yuǎn)程刷寫到汽車中。
? 引言 /Foreword 鑒于自動駕駛系統(tǒng)(Automated Driving System, ADS)和交通環(huán)境的復(fù)雜性以及安全事件的偶發(fā)性,自動...
2023-05-26 標(biāo)簽:自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽目科技 1537 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車密鑰管理系統(tǒng)安全技術(shù)要求
? ? ? ? 審核編輯:彭靜
2023-05-22 標(biāo)簽:密鑰管理系統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 731 0
相比雷達(dá)技術(shù),車載攝像頭有哪些優(yōu)勢呢?
目標(biāo)識別與分類 - 目前普通的3D毫米波雷達(dá)僅可以檢測到前方是否有障礙物,而無法精準(zhǔn)識別障礙物的大小和類別;例如:各類車道線識別、紅綠燈識別以及交通標(biāo)志識別等;
2023-05-12 標(biāo)簽:車載攝像頭毫米波雷達(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1162 0
淺析智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)資源的商業(yè)秘密保護(hù)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)資源非常豐富,一方面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車無時(shí)無刻不在收集駕駛和使用過程中產(chǎn)生著的大量信息,這些信息構(gòu)成了智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù);另一方面,利用云計(jì)算...
2023-04-25 標(biāo)簽:大數(shù)據(jù)自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1398 0
AEB 是一種汽車主動安全技術(shù),主要由3 大模塊構(gòu)成,其中測距模塊的核心包括毫米波雷達(dá)、攝像頭等,它可以提供前方道路安全、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的圖像和路況信息。
2023-04-25 標(biāo)簽:adas交通信號輔助系統(tǒng) 736 0
車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)層 每個(gè)域內(nèi)網(wǎng)絡(luò)傳輸安全是安全防護(hù)機(jī)制的第二道防線。根據(jù)功能域所需要的通信要求的不同,采用的車載傳輸網(wǎng)絡(luò)也有所不同。
2023-05-03 標(biāo)簽:防火墻網(wǎng)絡(luò)安全通信安全 453 0
智能座艙定義及組成對于智能座艙的概念或定義,行業(yè)內(nèi)主要存在兩種主流的觀點(diǎn)。第一種觀點(diǎn)將智能座艙定義一種智能服務(wù)系統(tǒng),能主動洞察和理解用戶需求,又能滿足用...
2023-04-12 標(biāo)簽:人機(jī)交互智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能座艙 3730 0
車聯(lián)網(wǎng)V2X通信技術(shù)的體系架構(gòu)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置,并融合現(xiàn)代通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)現(xiàn)車與X(X指人、車、路、云等)智能信息交換、共享,具備復(fù)雜環(huán)境...
2023-03-21 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)V2X智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1680 0
如今,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的功能越來越豐富,相應(yīng)搭載的電子控制單元(electronic control unit,ECU)的數(shù)量也隨之增多,繼而與云端、第三方...
2023-03-21 標(biāo)簽:電氣系統(tǒng)通信安全智能網(wǎng)聯(lián)汽車 982 0
關(guān)于自動駕駛運(yùn)行設(shè)計(jì)域(ODD)介紹
SAE J3016 將 ODD 定義為"特定駕駛自動化系統(tǒng)或其功能專門設(shè)計(jì)的運(yùn)行條件,包括但不限于環(huán)境、地理和時(shí)間限制,和/或某些交通或道路特...
2023-02-17 標(biāo)簽:自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1071 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全簡述
我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策法規(guī)緊跟全球步伐,積極開展道交法修訂工作并出臺準(zhǔn)入相關(guān)政策,逐步探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行機(jī)制。
2023-02-06 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng) 731 0
軟件定義汽車趨勢下智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全解決方案
隨著車載app、自動駕駛、V2X等新技術(shù)的應(yīng)用,汽車逐漸從傳統(tǒng)的交通載運(yùn)工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿涌臻g。
2023-02-05 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 674 0
本篇文章中,我們將對汽車網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)的應(yīng)對策略,特別是車載入侵檢測與防御系統(tǒng)展開詳細(xì)的介紹。
2022-12-30 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)安全ecu機(jī)器學(xué)習(xí) 4547 0
從實(shí)際硬件部署方式考慮,為了滿足智能汽車由分布走向集中的電子電器架構(gòu),做輕硬件架構(gòu)設(shè)計(jì),車端C-V2X模塊可與T-BOX集成,使傳統(tǒng)的T-BOX同時(shí)具有...
2022-12-29 標(biāo)簽:adasAVM智能網(wǎng)聯(lián)汽車 765 0
對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)與經(jīng)濟(jì)評價(jià)體系進(jìn)行研究
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的提出是為人們提供“更加安全舒適,更加節(jié)能環(huán)保,更加便捷高效”的出行方式,并最終替代人類駕駛員的新一代汽車。
2022-12-27 標(biāo)簽:傳感器自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車 706 0
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