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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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馮興亞表示,下一步,廣汽將加速推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的開發(fā),完善智聯(lián)終端五大支撐平臺,努力掌握AI人工智能、5G、軟件定義汽車、大數(shù)據(jù)、信息安全及整車架構(gòu)六大...
芯馳SemiDrive高性能車規(guī)SoC平臺的技術(shù)介紹
基礎(chǔ)的要求就是和傳統(tǒng)車載芯片不同的強大的運算能力滿足計算性能與實時性要求;滿足ISO 26262的功能安全要求;滿足信息安全要求;支持多種車內(nèi)通信協(xié)議C...
陳清泰:智能汽車的發(fā)展需加強核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的創(chuàng)新和研發(fā)
在此之前,中國汽車產(chǎn)業(yè)對零部件的關(guān)注度和投入度都很不足,使我國汽車行業(yè)飽嘗核心零部件空心化的苦果。這個現(xiàn)象在今年新冠疫情爆發(fā)和國際形勢變化時,暴露得更加...
2020-08-23 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)智能汽車5G 972 0
智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展走到了關(guān)鍵節(jié)點
汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局,新一代的科技革命、數(shù)字革命與汽車產(chǎn)業(yè)融合的速度超乎了想象。過去幾年,智能汽車以超高關(guān)注度吸引了大量的資本投入,從去年開...
2020-08-23 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)智能汽車5G 768 0
2019年國內(nèi)汽車市場需求持續(xù)低迷,年銷量為2576.90萬輛,較2018年下降8.23%。由于受2020年新冠肺炎疫情的影響,全國車市持續(xù)低迷,上半年...
我們2017年底就在深圳福田保稅區(qū)做了公開道路上的無人駕駛巴士,從2017年開始,這個事件實際上推動了我們國家讓無人駕駛在公開道路上做測試,有了深圳才有...
中國推多項政策大力支持智能汽車發(fā)展,現(xiàn)狀況如何
1925年,世界上第一輛無人汽車Linrrican Wonder駛上了紐約街頭,雖然只是由后車上的人通過無線電操控的,但人們對汽車的夢想?yún)s由此展開,不斷...
2021年英國搭載自動車道保持系統(tǒng)技術(shù)的汽車可低速上路
英國政府近日表示,從明年開始,搭載自動車道保持系統(tǒng)(ALKS)技術(shù)的汽車可以低速上路啦。
智慧車聯(lián)提升出行魅力,車載顯示技術(shù)新選擇
云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、核心器件技術(shù)的快速發(fā)展,推動著我們邁向“世界鏈接”的物聯(lián)信息時代,給各行各業(yè)帶來深刻的變化。在萬物互聯(lián)的背景下,智慧車聯(lián)正為現(xiàn)...
自主可控的汽車操作系統(tǒng)將成為未來智能汽車科技競爭的高地
當(dāng)前,智能汽車上升為國家重要戰(zhàn)略,智能網(wǎng)聯(lián)汽車隨之成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。對于新能源汽車領(lǐng)域而言,隨著5G移動通信、導(dǎo)航系統(tǒng)、傳感技術(shù)、智慧交...
2020-08-18 標(biāo)簽:智能汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 911 0
利用5G全覆蓋優(yōu)勢,助力構(gòu)建海南省智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)
據(jù)悉,《辦法》的出臺將有利于海南省發(fā)揮自貿(mào)港政策優(yōu)勢、測試環(huán)境優(yōu)勢、5G全覆蓋優(yōu)勢、新能源汽車全域推廣優(yōu)勢等,吸引更多企業(yè)落地海南開展智能汽車測試、研發(fā)...
Apple Car防暈車的車載AR系統(tǒng) 檢測車門周圍障礙物避免安全隱患
在駕駛員已經(jīng)不在車內(nèi)的緊急情況下,汽車可以根據(jù)其他乘員的反應(yīng)或直接通知駕駛員,自動鎖門,必要時,如果檢測到特定情況,還可以執(zhí)行應(yīng)急措施。
作為智能汽車的重要配套產(chǎn)品,HUD在風(fēng)口下有了飛速的發(fā)展。雖然放在全部車型產(chǎn)品的角度來看普及率還不是很高,但同比的增長卻很快。而AR?HUD在人工智能和...
去年 6 月,華為宣布成立智能汽車解決方案 BU,隸屬于 ICT 管理委員會管理。該部門的定位是提供智能汽車的 ICT 部件和解決方案,幫助車企造好車。
作為自動駕駛汽車的“眼睛”,激光雷達(dá)是最重要的傳感器之一,對于保證自動駕駛汽車行車安全具有重要意義。目前谷歌、百度、奧迪、福特、寶馬等企業(yè)都在逐漸使用激...
華為將利用ICT技術(shù)來打造性能更好價格更低的零部件
二是大規(guī)模開發(fā)底層軟件,在王軍看來,華為提供的底層軟件,將幫助車企更快地開發(fā)汽車,加速其產(chǎn)品迭代速度,是車企極為需要的產(chǎn)品。
當(dāng)天,在揭牌活動的同時,百度Apollo與招商局重慶交通科研設(shè)計院、重慶車檢院達(dá)成戰(zhàn)略合作,三方將基于各自優(yōu)勢資源,結(jié)合成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)契機,在車...
Xsens 與英偉達(dá)(NVIDIA)合力打造智能汽車
在自動駕駛領(lǐng)域,Xsens 與英偉達(dá)(NVIDIA)已是多年的合作伙伴,雙方更緊密的戰(zhàn)略關(guān)系將助力行業(yè)走上新的臺階。
梅賽德斯-奔馳震撼發(fā)布全新一代S級智能座艙MBUX人機交互系統(tǒng)
新四化的浪潮下,以BBA為首的豪華品牌一直被視為向數(shù)字化轉(zhuǎn)身較慢的梯隊之一。然而如今看來,面對這種觀點,豪華品牌回以的是“只要我想,就能做到”的霸氣宣言。
在約100年的時間里,汽車中的所有智能一直在于駕駛員的大腦,而汽車本身基本上是機械的。這正在慢慢改變。
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