臺積電生產(chǎn)第一個7納米芯片，到2020年將占其近25%營收

報導(dǎo)指出，臺積電共同執(zhí)行長劉德音4月在法說會上表示，臺積電預(yù)期2020年起高性能運算芯片將成為成長引擎之一，2020年至2025年市場對高效能運算芯片的...

2017-05-02 標(biāo)簽：臺積電人工智能智能汽車 2540 0

尋求痛點！汽車傳感器趨勢究竟如何

由于汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)中的重要作用和快速增長的市場需求，世界各國對其理論研究、新材料應(yīng)用和新產(chǎn)品開發(fā)都都非常重視。未來的汽車用傳感器技術(shù)，總的...

2017-04-20 標(biāo)簽：傳感器汽車電子智能汽車 2124 0

這18家傳統(tǒng)汽車廠商，自動駕駛領(lǐng)域還是它最牛！

國外著名的調(diào)查機(jī)構(gòu) Navigant Research 發(fā)布的一份調(diào)查報告指出，在自動駕駛領(lǐng)域的競爭中，傳統(tǒng)汽車廠商福特與通用是自動駕駛領(lǐng)域最牛的公司。

2017-04-17 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車自動駕駛 2964 1

電動汽車快充和慢充，誰會更好？

據(jù)媒體報道，鋰電池材料上市公司中利潤不錯的有天齊鋰業(yè)、洛陽鉬業(yè)、滄州明珠、多氟多、杉杉股份等。此外，港股電池企業(yè)的收益和增長也可圈可點，如天能動力的電動...

2017-04-13 標(biāo)簽：電源管理快速充電智能汽車 8131 0

芯片行業(yè)失落的老大何以引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)

蘋果不生產(chǎn)任何零件卻能主宰整個手機(jī)市場，整車廠商的做法也類似。它們不會去一股腦地生產(chǎn)方向盤、輪胎、座椅、車窗、儀表、導(dǎo)航等各種零部件，而是把它們交給效率...

2017-04-11 標(biāo)簽：英特爾無人駕駛智能汽車 1347 0

巨頭紛紛布局，搶占無人駕駛制高點

阿里則是在本月中旬領(lǐng)投了瑞士AR汽車導(dǎo)航初創(chuàng)公司W(wǎng)ayRay。不止BAT的動作頻頻，很多無人駕駛技術(shù)公司也在去年到今年做出了成績，部分概念車也在展會上讓...

2017-04-07 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛智能汽車 1909 1

別高興太早！高通470億美元拿下NXP，之后呢？

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)歷史上最大的收購案——高通470億美元收購恩智浦半導(dǎo)體的交易已獲美國反壟斷部門的批準(zhǔn)。高通稱，根據(jù)《哈特·斯科特·羅迪諾反壟斷改進(jìn)法案》，公司...

2017-04-06 標(biāo)簽：高通恩智浦物聯(lián)網(wǎng) 4072 0

人工智能賺錢難 科大訊飛2016年利潤下降

“國內(nèi)智能語音和人工智能產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者”的科大訊飛發(fā)布2016年年報，統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，一方面，192頁的報告中“人工智能”這個關(guān)鍵詞出現(xiàn)超過100次，體現(xiàn)出公司...

2017-03-29 標(biāo)簽：人工智能智能汽車科大訊飛 1344 0

“芯片+軟件+平臺”將成就不一樣的英偉達(dá)

英偉達(dá)已經(jīng)從一個芯片企業(yè)慢慢向平臺企業(yè)轉(zhuǎn)型，它不僅是那個制造顯卡的廠商，它還涉足了汽車的自動駕駛。只是一個IT行業(yè)的廠商進(jìn)軍汽車，總要找一個有制造經(jīng)驗的...

2017-03-28 標(biāo)簽：智能汽車英偉達(dá)博世 998 0

汽車產(chǎn)業(yè)整合并購來臨，未來技術(shù)合作才是王道

汽車業(yè)正經(jīng)歷日新月異的巨變，電動汽車、自動駕駛和汽車共享加速勾勒汽車業(yè)的未來。大部分車企高管都對歐寶收購案表現(xiàn)得非常理性，相比簡單粗暴的“買買買”，他們...

2017-03-28 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車自動駕駛 1492 0

大變局下本土電子分銷商的機(jī)會

對于當(dāng)前電子分銷領(lǐng)域來說，也是一個大動蕩時期，原廠并購重組后，分銷商格局無疑將重塑。未來出路在哪，如何提高自身的市場競爭力無疑成為焦點。

2017-03-27 標(biāo)簽：電子元器件智能汽車電子分銷商 1869 0

汽車領(lǐng)域中國版“Mobileye”在哪里？

根據(jù)麥肯錫預(yù)測，無人駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億—1.9萬億美元的產(chǎn)值，到2020年全球ADAS市場預(yù)計在200億—300億美元。

2017-03-22 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車Mobileye 1314 0

汽車制造商 “老大哥”：科技公司憑啥入主？

2017-03-22 標(biāo)簽：汽車電子無人駕駛智能汽車 652 0

百度自動駕駛，三五年內(nèi)走進(jìn)生活嗎？

一封宣布百度自動駕駛事業(yè)部等三合一、成立智能駕駛事業(yè)群組（IDG）的郵件在網(wǎng)上曝光，敲黑板~這封郵件的重點還有，該IDG部門將交由到任不久“AI靈魂人物...

2017-03-06 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車自動駕駛 1245 0

看清巨頭自動駕駛市場上的競爭戰(zhàn)略

汽車制造商會自主研發(fā)自動駕駛技術(shù)，還是依靠合作伙伴，或者兩者并行？汽車制造商是否會向消費者出售自動駕駛汽車，還是僅僅提供給打車平臺用作共享出行服務(wù)？共享...

2017-02-27 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車自動駕駛 775 0

九家跨界車企在自動駕駛領(lǐng)域規(guī)劃

百度無人車需要繼續(xù)努力的方向有：加強(qiáng)地圖數(shù)據(jù)庫的積累以及定位精準(zhǔn)度，提升人工智能處理突發(fā)事件的能力，完善人車互聯(lián)服務(wù)平臺等等。因此，百度無人車的布局將對...

2017-02-27 標(biāo)簽：無人駕駛智能汽車自動駕駛 753 0

無人駕駛汽車不再遙遠(yuǎn)？控制權(quán)之爭愈發(fā)激烈

無人駕駛汽車汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，一股強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)動力驅(qū)使科技企業(yè)和傳統(tǒng)汽車廠商均把智能汽車／無人駕駛汽車視作為核心戰(zhàn)略，圍繞方向盤控制權(quán)的爭奪戰(zhàn)火藥味十足，...

2017-02-09 標(biāo)簽：傳感器無人駕駛智能汽車 701 0

這些為自動駕駛發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)

英偉達(dá)、高通、Mobileye在芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破，車聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)和5G通信技術(shù)的快速發(fā)展，深度學(xué)習(xí)等算法能力的不斷提高，為自動駕駛技術(shù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

2017-02-07 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車自動駕駛 1121 1

2017年國內(nèi)銷量將達(dá)2940萬輛，增速5%

在近些年中國汽車市場已經(jīng)呈現(xiàn)微增長的態(tài)勢下，2016年汽車產(chǎn)銷分別取得14.46%和13.65%的高增長確實算是不小的驚喜。

2017-02-03 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛智能汽車 753 0