基于V2X通信實(shí)現(xiàn)更安全的智能交通系統(tǒng)

想象這樣一個(gè)世界：您的汽車能在您看到交通擁堵之前就發(fā)出預(yù)警，實(shí)時(shí)為您推薦最快路線，甚至在緊急情況下自動(dòng)呼救——而這一切您無需動(dòng)一根手指。這并非科幻小說情...

2025-07-01 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 363 0

黑芝麻智能解讀車規(guī)SoC核間通信技術(shù)

在當(dāng)今的智能汽車領(lǐng)域，電子系統(tǒng)的復(fù)雜程度超乎想象。一輛現(xiàn)代汽車可能配備超過100個(gè)電子控制單元，運(yùn)行著數(shù)以億計(jì)行的代碼。而將這些系統(tǒng)緊密相連并使其協(xié)同工...

2025-06-06 標(biāo)簽：處理器通信技術(shù)soc 1317 0

HDMI技術(shù)在車載娛樂系統(tǒng)中的應(yīng)用與測試

作為一種能夠同時(shí)傳輸視頻和音頻數(shù)據(jù)的接口技術(shù)，憑借其連接簡單、兼容性好等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于汽車座艙娛樂系統(tǒng)中。本文將介紹HDMI技術(shù)的核心特性、應(yīng)用場景...

2025-05-11 標(biāo)簽：HDMI接口技術(shù)智能汽車 462 0

激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛汽車中的應(yīng)用

在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)領(lǐng)域，LiDAR（光探測和測距）傳感器——也就是“激光雷達(dá)”——已成為關(guān)鍵組件，隨著汽車行業(yè)向自主化邁進(jìn)，激光雷達(dá)傳感器在提供安全導(dǎo)...

2025-04-10 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)智能汽車 1319 0

愛普生SG-8201CJA晶振智能汽車系統(tǒng)的守護(hù)者

在智能汽車高速發(fā)展的今天，電子系統(tǒng)的復(fù)雜度與性能需求呈指數(shù)級增長。從ADAS高級駕駛輔助到車載傳感網(wǎng)絡(luò)，從智能座艙到電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，每一環(huán)節(jié)都依賴精準(zhǔn)時(shí)鐘...

2025-03-31 標(biāo)簽：晶振愛普生智能汽車 251 0

光庭信息DDS解決方案驅(qū)動(dòng)智能汽車通信革新

隨著汽車電子電氣架構(gòu)向“中央+區(qū)域式”加速演進(jìn)，以太網(wǎng)已成為車載通信的主干網(wǎng)絡(luò)。面對車企對通信安全性、平臺(tái)化及靈活性的更高要求，DDS（Data Dis...

2025-03-10 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車光庭信息 949 0

GMSL與FPD-LINK技術(shù)介紹及測試解決方案

隨著汽車智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車內(nèi)通信系統(tǒng)的重要性日益凸顯。

2025-02-26 標(biāo)簽：GMSL智能汽車自動(dòng)駕駛 1662 0

康謀方案 | BEV感知技術(shù)：多相機(jī)數(shù)據(jù)采集與高精度時(shí)間同步方案

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車輛準(zhǔn)確感知周圍環(huán)境的能力變得至關(guān)重要。BEV Camera數(shù)據(jù)采集方案有效解決了多相機(jī)同步采集和高精度時(shí)間同步的難題，還提...

2025-02-06 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)采集時(shí)間同步 3425 0

康謀方案 | 本地匿名化解決方案：隱私保護(hù)、自主掌控和高效運(yùn)行！

本地匿名化解決方案，以隱私和安全為核心設(shè)計(jì)原則，利用Terraform部署技術(shù)實(shí)現(xiàn)靈活自動(dòng)擴(kuò)展，確保高吞吐量與高效管理。該方案確保隱私保護(hù)、具備高靈活性...

2025-01-22 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)處理隱私保護(hù) 3496 0

CI/CD方案：推動(dòng)智能汽車開發(fā)的高效利器

在智能化和自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，汽車軟件開發(fā)的復(fù)雜性正以前所未有的速度增長。面對市場對效率、質(zhì)量和快速迭代的高需求，傳統(tǒng)開發(fā)模式已然捉襟見肘。作...

2024-12-18 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛靜態(tài)分析 1029 0

面向智能汽車的以太網(wǎng)開發(fā)與測試解決方案

通過參與多個(gè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)緯恒潤已經(jīng)建立了一套高質(zhì)量且本土化的設(shè)計(jì)與測試一體化解決方案，為整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)提供可靠的保障。此外，隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電子電氣架...

2024-12-12 標(biāo)簽：智能汽車以太網(wǎng)測試汽車以太網(wǎng) 966 0

康謀方案 | 多源相機(jī)數(shù)據(jù)采集與算法集成測試方案

如何滿足不同應(yīng)用場景下對圖像采集和算法測試的多樣化需求？本文為您帶來多源相機(jī)數(shù)據(jù)采集與算法集成測試方案，通過BRICKplus/BRICK2與ADTF的...

2024-12-11 標(biāo)簽：測試汽車電子數(shù)據(jù)采集 3485 0

Vehicle OS軟件平臺(tái)解決方案

該解決方案涵蓋了嵌入式標(biāo)準(zhǔn)軟件、AUTOSAR工具鏈、集成服務(wù)和實(shí)用培訓(xùn)等各個(gè)方面的內(nèi)容，旨在為國內(nèi)及國際的OEM和供應(yīng)商提供穩(wěn)定可靠、便捷易用的AUT...

2024-11-06 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)AUTOSAR軟件平臺(tái) 956 0

芯驅(qū)動(dòng)，馭未來 TOLL智能汽車尾門鎖，助力汽車尾門智能開關(guān)

汽車尾門鎖的應(yīng)用主要是基于安全性和便利性的考慮，它的作用是確保后備箱在車輛行駛或停放時(shí)保持關(guān)閉和安全，同時(shí)方便車主進(jìn)行物品的存放和取出。 汽車門鎖工作原...

2024-09-05 標(biāo)簽：汽車電子智能汽車智能開關(guān) 1930 0

Elektrobit EB zoneo平臺(tái)助力提升車輛網(wǎng)絡(luò)性能

對于汽車制造商而言，從硬件驅(qū)動(dòng)到軟件定義汽車的加速轉(zhuǎn)變帶來了獨(dú)特的挑戰(zhàn)，也創(chuàng)造了有利的機(jī)會(huì)。盡管電動(dòng)汽車降低了成本和排放量，ADAS和自動(dòng)駕駛功能提高了...

2024-08-27 標(biāo)簽：車載網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)通信智能汽車 777 0

神經(jīng)重建在自動(dòng)駕駛模擬中的應(yīng)用

AD和ADAS系統(tǒng)需要在能代表真實(shí)世界的3D環(huán)境條件下，依靠閉環(huán)驗(yàn)證確保安全性和性能，然而手工構(gòu)建的3D環(huán)境很難解決Sim2Real的差距并且在可擴(kuò)展方...

2024-08-21 標(biāo)簽：仿真軟件渲染 1284 0

微透鏡陣列在汽車投影燈中的應(yīng)用

在智能汽車飛速發(fā)展的今天，汽車不再只是一種駕駛工具，它是家的延伸、辦公空間的拓展也是行動(dòng)的娛樂空間。而在充份發(fā)揮“光”的設(shè)計(jì)技術(shù)后，更直觀的體現(xiàn)個(gè)性化。...

2024-08-12 標(biāo)簽：光學(xué)設(shè)計(jì)智能汽車微透鏡 1183 0

自動(dòng)駕駛聯(lián)合仿真——功能模型接口FMI（終）

本文帶您了解，如何在aiSim中，通過UDP和aiSim車輛動(dòng)力學(xué)API（Vehicle Dynamics Interface, VDI）來實(shí)現(xiàn)和外部的...

2024-08-07 標(biāo)簽：仿真智能汽車自動(dòng)駕駛 3412 0

一文讀懂AK1和AK2超聲波雷達(dá)的區(qū)別

AK1和AK2是兩款典型的超聲波雷達(dá)產(chǎn)品，它們在功能和性能上各有特點(diǎn)。本文將深入解析這兩款雷達(dá)的區(qū)別，幫助讀者更好地理解它們的應(yīng)用場景和優(yōu)勢。

2024-07-16 標(biāo)簽：智能汽車自動(dòng)駕駛超聲波雷達(dá) 3122 0