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標簽 > 智能座艙
“智能座艙”基本只出現(xiàn)在影視作品中或者概念車身上,且多借由車載AI來體現(xiàn)座艙的“智能”。直到2012年,特斯拉Model S登場,世人這才首次在量產(chǎn)車身上見到基于智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)打造的座艙。
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其中網(wǎng)關與PTCANFD、PTSCANFD、CHDAND、TCANFD、RCANFD、ICANFD、BCAN相連,另外還具備100base_T1、100...
2024-01-22 標簽:AUTOSAR以太網(wǎng)絡智能駕駛 2011 0
隨著科技的不斷發(fā)展,汽車行業(yè)也在不斷地進行創(chuàng)新。汽車智能座艙系統(tǒng)作為汽車智能化的重要組成部分,已經(jīng)成為了現(xiàn)代汽車的標配。那么,汽車智能座艙系統(tǒng)具體有哪些...
美格智能LXC容器化解決方案,輕松玩轉多系統(tǒng)虛擬化
虛擬化技術是云計算的基石,促進了云時代的蓬勃發(fā)展。當前,物聯(lián)網(wǎng)走向全面智能化,終端設備各類感知、交互功能的實現(xiàn),均有著更為復雜的控制邏輯。在此背景下,虛...
功能測試:測試座艙的各種功能是否正常,如智能控制系統(tǒng)、人機交互系統(tǒng)等。 故障診斷測試:測試座艙在工作過程中是否能夠及時檢測和診斷出故障,并給出相應...
2024-01-16 標簽:控制系統(tǒng)語音識別智能座艙 2718 0
對于車載攝像頭來說,它的特點在于攝像頭的安裝位置,和ISP處理芯片之間的距離。在2MP以下的攝像頭,一般會直接輸出YUV格式的圖像數(shù)據(jù),無需額外的ISP...
2024-01-16 標簽:攝像頭adas感知系統(tǒng) 3325 0
車載以太網(wǎng) PHY 標準主要是制定單對雙絞線標準,傳統(tǒng)以太網(wǎng)與車載以太網(wǎng)最大不同是傳統(tǒng)以太網(wǎng)需要 2-4 對線,車載以太網(wǎng)只需要一對。
智能座艙測試的意義在于確保智能座艙在功能、性能、安全等方面達到一定的標準,以滿足用戶需求和保證用戶體驗。
2024-01-09 標簽:人機交互控制系統(tǒng)車載娛樂系統(tǒng) 2514 0
蔚來汽車NT1/NT2平臺座艙音頻系統(tǒng)的軟件架構設計和研發(fā)工作都由我負責,涉及到Android、QNX、Hypervisor等系統(tǒng)的音頻設計。今
2023-12-28 標簽:dspSoC芯片音頻系統(tǒng) 2049 0
智能座艙是指通過集成信息技術,將智能化設備和系統(tǒng)應用于飛機座艙的一種新的航空技術發(fā)展趨勢。其目的是提升航空安全、提高飛行效率、增強乘客體驗、降低維護成本...
2023-12-19 標簽:數(shù)據(jù)傳輸通信設備智能化 2557 0
SIT1145AQ CAN收發(fā)器通過第三方實驗室AEC-Q100認證
支持5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率(Flexible Data-Rate),SIT1145AQ在待機和休眠模式下具有極低功耗,通過選擇性喚醒功能支持符合ISO ...
全球和中國汽車市場增長停滯:根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會和國際汽車制造商協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年開始全球汽車銷量逐年下降,2022年全球汽車銷量8162.8萬輛...
為什么需要有車載信息安全?車載信息安全之Secure Boot實現(xiàn)策略
隨著智能駕駛,智能座艙的不斷發(fā)展,車內(nèi)ECU也越來越集中化,網(wǎng)絡化,ECU之間不單單可以直接通過以太網(wǎng)通信,同時也可以通過V2X技術與車外進行通信,車與...
2023-11-25 標簽:以太網(wǎng)通信OTA智能駕駛 3203 0
杰發(fā)科技點亮了高性能、高安全可靠性的智能座艙芯片AC8025,這是新一代智能座艙域控制SoC芯片,內(nèi)置高性能NPU,可提供高效的AI應用解決方案,擁有更...
2023-11-17 標簽:數(shù)據(jù)中心智能家居汽車芯片 720 0
從硬件上來看,ID.3 BMU對外有三個接插件,分別為與VCU和CMU交互的CON1,其中包括與CMU的一路高速CAN通信,與VCU的一路CAN-FD通...
2023-11-09 標簽:電池管理溫度傳感器電池管理系統(tǒng) 3959 0
自動駕駛發(fā)展后期,駕駛員雙手解放,智能座艙的應用也將出現(xiàn)變化,從以服務駕駛員為主轉變?yōu)榉粘丝蜑橹?,從被動式互動轉變?yōu)橹鲃邮交?,從被動輸出轉變?yōu)橹鲃虞?..
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