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標(biāo)簽 > 無(wú)線(xiàn)充電
無(wú)線(xiàn)充電,源于無(wú)線(xiàn)電能傳輸技術(shù),可分為小功率無(wú)線(xiàn)充電和大功率無(wú)線(xiàn)充電兩種方式。利用無(wú)線(xiàn)磁電感應(yīng)充電的設(shè)備可做到隱形,設(shè)備磨損率低,應(yīng)用范圍廣,公共充電區(qū)域面積相對(duì)的減小,但減小的占地面積份額不會(huì)太大。并且技術(shù)含量高,操作方便,可實(shí)施相對(duì)來(lái)說(shuō)的遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)電能的轉(zhuǎn)換,但大功率無(wú)線(xiàn)充電的傳輸距離只限制在5米以?xún)?nèi),不會(huì)太遠(yuǎn)。
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無(wú)線(xiàn)充電應(yīng)用可有效減少充電應(yīng)用耗能
無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)其實(shí)并不是新東西,只是設(shè)計(jì)方案因?yàn)樵缙谝驗(yàn)闊o(wú)線(xiàn)充電技術(shù)無(wú)法達(dá)到高功率、高速充電與安全性考量問(wèn)題,僅能將無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)應(yīng)用于低功率、小電力的設(shè)計(jì)方案
2013-03-07 標(biāo)簽:充電電路無(wú)線(xiàn)充電 3856 1
德國(guó)試運(yùn)行無(wú)線(xiàn)充電巴士
過(guò)在路面鑲?cè)敫袘?yīng)充電設(shè)備,可為底盤(pán)上配有接收端的車(chē)輛進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充電。這項(xiàng)技術(shù)的推廣讓大家告別過(guò)去通宵充電的日子,同時(shí)方便車(chē)輛上使用更小、更輕便的電池。
2013-02-26 標(biāo)簽:電動(dòng)車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 1000 0
韓大學(xué)與三星發(fā)布無(wú)線(xiàn)充電接收電路,傳輸效率達(dá)86%
韓國(guó)KAIST大學(xué)與三星電子共同開(kāi)發(fā)出了共振型非接觸充電(無(wú)線(xiàn)充電)用接收電路,并在“ISSCC 2013”上發(fā)表了相關(guān)論文(演講序號(hào)4.1)。該電路采...
2013-02-21 標(biāo)簽:三星電子無(wú)線(xiàn)充電 1712 0
醫(yī)療設(shè)備的無(wú)線(xiàn)充電應(yīng)用實(shí)例說(shuō)明
想象一下,你是一家大城市急救室的醫(yī)療技師。你在各個(gè)病房之間穿梭,使用便攜式診斷設(shè)備協(xié)助醫(yī)護(hù)人員做診斷。工作壓力大,病人源源不斷,你根本沒(méi)時(shí)間去找插座,把...
2013-02-19 標(biāo)簽:醫(yī)療設(shè)備無(wú)線(xiàn)充電 1948 1
無(wú)線(xiàn)充電在接下來(lái)的幾年里應(yīng)該會(huì)大普及,但目前還有人對(duì)無(wú)線(xiàn)充電有很大的誤解,讓我們一一解讀。
2012-12-12 標(biāo)簽:充電無(wú)線(xiàn)充電 3260 0
無(wú)線(xiàn)充電的四大技術(shù)與面臨的難題
本文為你簡(jiǎn)述無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)含義,現(xiàn)今四種較成熟的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù),相比傳統(tǒng)充電技術(shù)優(yōu)勢(shì),未來(lái)需要克服的技術(shù)障礙,以及無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)未來(lái)展望。
2012-11-30 標(biāo)簽:無(wú)線(xiàn)電波無(wú)線(xiàn)充電電磁感應(yīng) 8448 0
Qi標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線(xiàn)充電配件概述
自Qi標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)以后,無(wú)線(xiàn)充電配件產(chǎn)品便可以利用這種行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn),在無(wú)需基站(無(wú)線(xiàn)充電發(fā)送器)的情況下為移動(dòng)設(shè)備無(wú)線(xiàn)充電。一種常用方法是向消費(fèi)者提供一種無(wú)...
2012-11-16 標(biāo)簽:無(wú)線(xiàn)充電QiWPC 3602 2
可隨時(shí)隨地?zé)o線(xiàn)充電 TDK電磁誘導(dǎo)式充電技術(shù)
TDK這一無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)的特點(diǎn)在于,既無(wú)需連接充電電纜,只需停車(chē)即可簡(jiǎn)便地完成充電,而且無(wú)論在室內(nèi)外停車(chē)場(chǎng),還是雨中、夜晚,均可安全地充電。
2012-10-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)TDK無(wú)線(xiàn)充電 1629 0
電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電核心技術(shù)(三):高效能功率傳輸
前面兩節(jié)我們探討了電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸、諧振控制。在本文中將探討目前在電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)中三大核心技術(shù)的高效能功率傳輸,以及它們面臨的難...
2012-06-05 標(biāo)簽:無(wú)線(xiàn)充電電磁感應(yīng)功率傳輸 3811 0
電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電核心技術(shù)(二):數(shù)據(jù)傳輸
前面我們講解到了電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電核心技術(shù)(一):諧振控制,下面我們將繼續(xù)探討電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電核心技術(shù)的數(shù)據(jù)傳輸部分。
2012-06-05 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸無(wú)線(xiàn)充電電磁感應(yīng) 9636 0
電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電核心技術(shù)(一):諧振控制
在本文中將探討目前在電磁感應(yīng)式無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)中三大核心技術(shù):諧振控制、高效能功率傳輸以及數(shù)據(jù)傳輸,以及它們面臨的難題與現(xiàn)有的解決方法。
2012-06-05 標(biāo)簽:無(wú)線(xiàn)充電電磁感應(yīng)諧振控制 1.1萬(wàn) 0
現(xiàn)代無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)大揭秘(圖文)
未來(lái)幾年,一種無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)將在我們的生活中普及并逐漸取代各種各樣數(shù)碼產(chǎn)品的充電器,它甚至可以為你的電動(dòng)汽車(chē)在街頭充電。
2012-03-09 標(biāo)簽:無(wú)線(xiàn)充電 6792 1
無(wú)線(xiàn)充電在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用及注意事項(xiàng)
線(xiàn)充電如何應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)方面呢?下面,我們將通過(guò)對(duì)充電地點(diǎn)、充電方式、充電電池的簡(jiǎn)單研究分析,最終提出無(wú)線(xiàn)充電在電動(dòng)汽車(chē)上的具體應(yīng)用方法。
2012-03-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 1418 0
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