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標(biāo)簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
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嘉元科技:4.5μm極薄鋰電銅箔實現(xiàn)小批量生產(chǎn)
為了進一步增強企業(yè)的競爭實力,此次嘉元科技擬募集資金9.69億元,用于5000噸/年新能源動力電池用高性能銅箔技術(shù)改造、現(xiàn)有生產(chǎn)線技術(shù)改造企業(yè)技術(shù)中心升...
斯萊克已經(jīng)收到首次款項2000萬元,在此基礎(chǔ)上正式啟動投資8億元建設(shè)年產(chǎn)30億只圓柱型動力電池鋼殼一期項目。
歐陽明高: 特斯拉進入中國對整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)一定是好事
繼純電動汽車之后,燃料電池車又火了。特別是近段時間,傳出了燃料電池“十城千輛”的消息,整個產(chǎn)業(yè)的目光都聚焦在了燃料電池汽車身上。
中國將在確保安全的前提下,繼續(xù)發(fā)展核電,今年將有核電項目陸續(xù)開工建設(shè)
提高能源系統(tǒng)效率,降低用能成本 新型能源服務(wù)模式備受青睞
當(dāng)前,能源產(chǎn)業(yè)革命加快推進,能源領(lǐng)域改革不斷深入,以提高社會整體能效為目標(biāo)的綜合能源服務(wù)備受社會關(guān)注,成為能源市場的新寵兒。
2019-04-17 標(biāo)簽:新能源 4261 0
菜鳥網(wǎng)絡(luò)自主研發(fā),新能源快遞無人車亮相雄安
據(jù)介紹,該無人車一次最多可以裝載200多個小型包裹,完成從驛站到智能柜的快遞接駁運輸,能感知周邊環(huán)境,對行人、車輛等各類動態(tài)、靜態(tài)障礙物進行避讓。
孫逢春:政府沒有理由再保護中國汽車產(chǎn)業(yè),只有與高手“過招”才能成長
在經(jīng)歷過近40年的改革開放,幾代汽車人的不斷努力下,我們已經(jīng)有能力迎接外部的沖擊和挑戰(zhàn)。
全球車企加緊布局PHEV(插電式混合動力),PHEV受青睞的四大原因分析
近年來,新能源汽車補貼一直在退坡,2020年后將完全退出。可以說,補貼對新能源汽車市場的刺激作用正在逐漸減弱。在此背景下,沒有里程焦慮的混合動力汽車正受...
北京市人民政府印發(fā)了《北京市打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》的通知。其中,針對交通運輸方面,北京市將大力推進車輛電動化、加快淘汰老舊車、降低機動車使用強度等...
韓國現(xiàn)代與起亞正在聯(lián)合研發(fā)全新的純電動車平臺,或命名為“EV-Only”
如今看來,為了快速提升包括中國電動車市場在內(nèi)的占有率,研發(fā)將以經(jīng)濟實用為主。根據(jù)摩根士丹利的預(yù)測,2019年全球汽車產(chǎn)量將出現(xiàn)九年以來的首次下跌,跌幅在...
衛(wèi)藍新能源 1.8億建固態(tài)電池項目,預(yù)計明年3月投產(chǎn)
項目計劃于2020年3月投產(chǎn),建成后預(yù)計形成年產(chǎn)1億瓦時固態(tài)電池的生產(chǎn)規(guī)模。
盛弘股份旗下惠州盛弘電氣有限公司投建的新能源產(chǎn)業(yè)化項目擬于今年5月份開工,項目建成后預(yù)計年產(chǎn)充電樁12310臺、電能質(zhì)量產(chǎn)品24400臺及電池和儲能產(chǎn)品...
三家國企央企的鼎力馳援,猛獅科技的新能源業(yè)務(wù)再次起航
此次三家公司馳援猛獅科技,打造了央企、地方國企和民企混合所有制改造的樣本。
新增鋰電池業(yè)務(wù)之后,對長虹能源的營收凈利發(fā)展產(chǎn)生了利好
長虹能源2018年鋰電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收2.39億元,占營業(yè)收入22.34%,成為其重要業(yè)績來源。
華能新能源2019年首季太陽能發(fā)電量較2018年同期增長8.8%
根據(jù)華能新能源發(fā)布的2018業(yè)績報告顯示,2018實現(xiàn)收入人民幣116.5億元,同比增長10.4%,權(quán)益股東應(yīng)占凈利潤約人民幣30.9億元,同比增長2.5%。
截至目前,堅瑞沃能已進入執(zhí)行階段的訴訟案件涉及的本金約9.72億元。
在容百科技的的招股說明書中,對于高鎳材料目前的產(chǎn)業(yè)化難題以及其在研發(fā)、技術(shù)、客戶開拓等領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢做了詳細解讀。
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