多氟多入股知豆,為其開拓新市場提供了堅實后盾

多氟多與知豆具體的戰(zhàn)略合作比例及金額尚未正式確定。而根據(jù)其通過鋰電上游材料延伸至下游動力電芯、新能源汽車端的產(chǎn)業(yè)鏈布局脈絡(luò)，加強下游端的業(yè)務(wù)推進將成為未...

2018-03-30 標簽：新能源汽車電芯電池 8163 0

深刻解讀動力電池梯級利用技術(shù)規(guī)范

中天鴻鋰總經(jīng)理陳進昭對于動力電池梯級利用技術(shù)規(guī)范、可拆解性分析和智能拆解技術(shù)、商業(yè)模式、未來發(fā)展趨勢作了深刻解讀。

2018-12-26 標簽：動力電池新能源汽車 8160 0

新能源汽車系統(tǒng)之核心三電系統(tǒng)

眾所周知，新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車最核心的技術(shù)在于“三電”部分——電池、電機、電控。在近幾個月內(nèi)接連發(fā)生的多起電動汽車自燃事件，將新能源汽車的電池安全...

2019-08-30 標簽：動力電池新能源汽車 8156 0

2021年全球新能源汽車銷量在418-468萬輛，銷售滲透率5.0%-5.6%

海外新能源汽車市場，歐洲提高溫室氣體減排目標、豐厚的新能源汽車補貼激勵、加上未來美國或重返巴黎協(xié)定將帶來長期有利的政策環(huán)境，同時特斯拉以及傳統(tǒng)車企巨頭的...

2021-02-20 標簽：新能源新能源汽車電動車 8140 0

2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補貼資金清算申報的通知概述

4月19日，財政部、工信部、科技部、發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于開展2017年及以前年度新能源汽車推廣應(yīng)用補貼資金清算申報的通知》。 通知明確提出，各級牽頭部門提...

2018-04-22 標簽：新能源汽車 8140 0

滴滴籌建“小桔充電”充換電站,三年之內(nèi)推出100萬輛新能源車

滴滴創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維介紹，目前滴滴已經(jīng)與全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織合資成立全球新能源汽車服務(wù)有限公司，而新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在...

2017-11-13 標簽：新能源汽車滴滴出行 8136 0

特斯拉全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈大起底

日前，根據(jù)某證券一研究報告，我們梳理了全球著名的純電動車制造商特斯拉的超豪華供應(yīng)鏈，我們發(fā)現(xiàn)，在動力總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、充電這三大體系中，共有直接供應(yīng)商38家。

2017-08-22 標簽：新能源汽車特斯拉Tesla 8132 0

第三代半導體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景如何?

如碳化硅晶圓材料主要供應(yīng)商科銳，正在進行大規(guī)模擴產(chǎn)。2019年5月，科銳宣布將投資10億美元用于擴大SiC碳化硅產(chǎn)能，建造一座200mm碳化硅生產(chǎn)工廠（...

2020-09-09 標簽：新能源汽車半導體晶圓 8127 0

新能源汽車銷售火熱的背后，成本還可以降低多少？

據(jù)麥肯錫的一份報告顯示，電動汽車的平均生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)燃油車高出12000美元。要縮小這個成本差距，同時提高效率、可靠性和延長續(xù)航里程，對汽車設(shè)計工程師來...

2021-05-31 標簽：電動汽車新能源汽車OBC 8094 0

IGBT價格短期穩(wěn)定，但預(yù)計至少到2020年仍有上升空間

預(yù)計短期內(nèi)IGBT價格將保持穩(wěn)定，中長期至少到2020年仍存上升空間，2018年1-8月IGBT價格雖仍較高，但波動逐步放緩，預(yù)計全球再次出現(xiàn)IGBT大...

2019-02-14 標簽：新能源汽車IGBT功率半導體 8078 0

淺析第10批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄

在車型配套方面，寧德時代（51款）、力神電池（17款）、比克電池／遨優(yōu)電池（10款）國能電池（9款）、比亞迪（8款）動力電池配套車型數(shù)量排名前列。

2018-10-11 標簽：新能源汽車寧德時代 8025 0

電動汽車頻起火，那氫能汽車發(fā)展得如何了？

這幾年新能源汽車備受關(guān)注，但主要仍以純電動汽車、插電混合動力汽車為主。不過氫能汽車正在迎頭趕上。此前中國汽車工程學會曾預(yù)測，到2030年，我國氫能汽車產(chǎn)...

2019-05-07 標簽：電動汽車燃料電池新能源汽車 8013 0

電動車的興起將使汽車產(chǎn)業(yè)原有的零部件體系產(chǎn)生翻天覆地的變化

盡管國外零部件巨頭來勢洶洶，但在電動車零部件領(lǐng)域壁壘尚未形成，技術(shù)路線仍存在多樣化選擇的當下，不少業(yè)內(nèi)人士認為國內(nèi)零部件企業(yè)擁有可觀的創(chuàng)新空間，有望改變...

2018-04-24 標簽：新能源汽車電動車電動化 7980 0