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標(biāo)簽 > 控制算法
控制算法(The control algorithm)是在機(jī)電一體化中,在進(jìn)行任何一個(gè)具體控制系統(tǒng)的分析、綜合或設(shè)計(jì)時(shí),首先應(yīng)建立該系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,確定其控制算法。
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LQR算法是最優(yōu)控制中經(jīng)典的算法,而且LQR是一個(gè)應(yīng)用較多的控制算法,所以在這里我以最優(yōu)控制為起點(diǎn)介紹LQR控制算法。 注意LQR控制算法的基礎(chǔ)是...
2023-05-19 標(biāo)簽:控制算法現(xiàn)代控制LQR 4793 0
隨著機(jī)器人技術(shù)的不斷進(jìn)步,機(jī)器人控制算法也越來越復(fù)雜和精細(xì)。機(jī)器人控制算法的研究是機(jī)器人技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵之一。本文將綜述機(jī)器人控制算法的研究現(xiàn)狀,主要包括...
伺服驅(qū)動器均采用數(shù)字信號處理器(DSP)作為控制核心,可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法,實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊(IPM)為...
通常我們在控制小車運(yùn)動的時(shí)候不知道如何精確的對小車軌跡進(jìn)行控制。在不懂得小車控制算法精髓的時(shí)候,我們是無法對小車進(jìn)行精確的控制的。目前絕大多數(shù)小車都是用...
2023-05-06 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)機(jī)器人直流電機(jī) 2029 0
簡單來說,其實(shí)就是FOC控制算法可以實(shí)現(xiàn)對電壓的矢量控制,間接地控制電流。這種算法其實(shí)可以看做是正弦波控制的升級版,即通過實(shí)現(xiàn)電流矢量的控制,讓電機(jī)定子...
2023-04-20 標(biāo)簽:控制算法FOC轉(zhuǎn)子磁場 6313 0
Ansys Maxwell對空心杯電機(jī)具有良好的仿真分析能力,支持對空心杯電機(jī)本體仿真、等效電路模型提取、控制算法及系統(tǒng)仿真等功能,能對空心杯電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)...
系統(tǒng)的輸出量與輸入量對時(shí)間的微分成正比,即輸出量反映輸入量的變化率,而不反映輸入量本身的大小。因此,可由微分環(huán)節(jié)的輸出來反映輸入信號的變化趨勢,加快系...
過去都是采用位式(兩位式‘開關(guān)量’)控制方法,即位式控制算法只有兩種輸出信號(H/L),即開或關(guān)、0或1。且位式控制只考察控制對象當(dāng)前的狀態(tài)量,而對...
EasyGo使用筆記 諧波齒輪傳動系統(tǒng)控制算法調(diào)試驗(yàn)證
“Easygo 仿真平臺接口豐富,界面靈活配置,可直接運(yùn)行 simulink控制算法,控制速率最快可達(dá)幾百kHz,很好的實(shí)現(xiàn)了諧波齒輪傳動系統(tǒng)控制算法的...
直線電機(jī)的精度還受到工作負(fù)載、速度和加速度等因素的影響。一般來說,直線電機(jī)在低速高精度定位時(shí)精度較高,但在高速大負(fù)載運(yùn)動時(shí)精度會降低。因此,根據(jù)具體的應(yīng)...
對基于SVM改進(jìn)型的異步電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制算法進(jìn)行梳理
直接轉(zhuǎn)矩控制在兩相靜止坐標(biāo)系下分析異步電動機(jī)的數(shù)學(xué)模型,控制電動機(jī)的磁鏈和轉(zhuǎn)矩,它所需要的信號處理工作特別簡單,所用的控制信號使觀察者對于異步電動機(jī)的物...
但并不是必須同時(shí)具備這三種算法,也可以是PD,PI,甚至只有P算法控制。我以前對于閉環(huán)控制的一個(gè)最樸素的想法就只有P控制,將當(dāng)前結(jié)果反饋回來,再與目標(biāo)相...
PID 控制器以各種形式使用超過了 1 世紀(jì),廣泛應(yīng)用在機(jī)械設(shè)備、氣動設(shè)備 和電子設(shè)備.在工業(yè)應(yīng)用中PID及其衍生算法是應(yīng)用最廣泛的算法之一,是當(dāng)之無愧...
一種超級實(shí)用的步進(jìn)電機(jī)調(diào)速算法
今天想分享一種超級實(shí)用的步進(jìn)電機(jī)調(diào)速算法,這種算法在步進(jìn)電機(jī)調(diào)速方案中可以說是一種非常優(yōu)異的方案。
2022-07-20 標(biāo)簽:電機(jī)步進(jìn)電機(jī)控制算法 3642 0
無刷電機(jī)屬于自換流型(自我方向轉(zhuǎn)換),因此控制起來更加復(fù)雜。 BLDC電機(jī)控制要求了解電機(jī)進(jìn)行整流轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)子位置和機(jī)制。對于閉環(huán)速度控制,有兩個(gè)附加要求...
在強(qiáng)化學(xué)習(xí)(五)用時(shí)序差分法(TD)求解中,我們討論了用時(shí)序差分來求解強(qiáng)化學(xué)習(xí)預(yù)測問題的方法,但是對控制算法的求解過程沒有深入,本文我們就對時(shí)序差分的在...
Apollo控制算法中使用的車輛動力學(xué)模型的推導(dǎo)過程
車輛動力學(xué)模型一般用于分析車輛的平順性和車輛操縱的穩(wěn)定性。 對于車來說,研究車輛動力學(xué),主要是研究車輛輪胎及其相關(guān)部件的受力情況。
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