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標(biāo)簽 > 總線
總線(Bus)是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線,它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束, 按照計(jì)算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類,計(jì)算機(jī)的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線,分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號(hào)。
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校企合作新篇章 | 同星智能與南京工程學(xué)院現(xiàn)場(chǎng)總線聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式揭牌!
NEWS校企合作新篇章2025年6月19日下午,同星智能與南京工程學(xué)院正式舉行戰(zhàn)略合作簽約暨“現(xiàn)場(chǎng)總線(汽車電子)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”揭牌儀式。南京工程學(xué)院...
KINCO總線型HMI的特點(diǎn),它在電池管理系統(tǒng)中有什么應(yīng)用
本文結(jié)合汽車電子行業(yè)的特點(diǎn),主要介紹了KINCO總線型(CAN總線)觸摸屏在蓄電池監(jiān)控單元上的應(yīng)用(BMS)。
2020-12-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理總線 810 0
Modbus TCP 與 EtherCAT 協(xié)議轉(zhuǎn)換:半導(dǎo)體總線數(shù)據(jù)采集新突破
EtherCAT正快速應(yīng)用于半導(dǎo)體制造行業(yè),然而,復(fù)雜的半導(dǎo)體控制系統(tǒng)中存在多協(xié)議組件互聯(lián)互通的需求,面對(duì)EtherCAT與MODBUS的互通難題,我們...
2024-08-22 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)采集MODBUS總線 807 0
基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
一、前言 CAN總線是德國(guó)BOSCH公司在20世紀(jì)80年代初為解決汽車中眾多的...
2009-05-16 標(biāo)簽:總線 806 0
反射內(nèi)存網(wǎng): 基于實(shí)時(shí)特性的共享內(nèi)存網(wǎng)絡(luò),數(shù)據(jù)傳輸速率高,響應(yīng)時(shí)間確定,適用于高速數(shù)據(jù)同步,過程控制及實(shí)時(shí)測(cè)試測(cè)量等領(lǐng)域。 VMIC反射內(nèi)存網(wǎng)絡(luò)是基于環(huán)...
2023-11-29 標(biāo)簽:通信協(xié)議總線反射內(nèi)存網(wǎng) 804 0
加密芯片是對(duì)內(nèi)部集成了各類對(duì)稱與非對(duì)稱算法,自身具有極高安全等級(jí),可以保證內(nèi)部存儲(chǔ)的密鑰和信息數(shù)據(jù)不會(huì)被非法讀取與篡改的一類安全芯片的統(tǒng)稱。
Xd-olm-a系列工業(yè)級(jí)光纖通信產(chǎn)品的特點(diǎn)
Xd-olm-a系列產(chǎn)品是興達(dá)易控(北京)科技有限公司為PPI/MPI/DP現(xiàn)場(chǎng)總線遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信專門設(shè)計(jì)的工業(yè)級(jí)光纖通信產(chǎn)品。將總線的電纜通信轉(zhuǎn)換為光纖...
2022-04-02 標(biāo)簽:光纖總線數(shù)據(jù)通信 792 0
快速、低成本、更智能|工業(yè)上為什么要使用Io-Link?
使用IO-Link可以減少安裝時(shí)間?,縮短復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)的安裝時(shí)間,提高工作效率。此外,IO-Link也可以讓技術(shù)人員從維護(hù)任務(wù)中解放出來,更多地去配置和...
如何對(duì)MIL-STD-1553B進(jìn)行選型
MIL-STD-1553B產(chǎn)品選型是一個(gè)復(fù)雜而細(xì)致的過程,?需要綜合考慮多個(gè)因素以確保所選產(chǎn)品能夠滿足特定應(yīng)用場(chǎng)景的需求。一、?引言MIL-STD-15...
了解并利用東芝 74VHCV541FT 八路總線緩沖器進(jìn)行高性能應(yīng)用
在當(dāng)今快速發(fā)展的技術(shù)環(huán)境中,工程師們不斷尋找既高性能又可靠的組件。東芝的 74VHCV541FT 八路總線緩沖器憑借其多功能性和設(shè)計(jì),滿足了這些需求。本...
總線式車身控制系統(tǒng)的規(guī)則化建模技術(shù)
總線式車身控制系統(tǒng)的規(guī)則化建模技術(shù) 一、前言 汽車車身上安裝的電子器件和設(shè)備不斷增多,例如:電動(dòng)座椅、電動(dòng)門
2010-03-11 標(biāo)簽:總線車身控制系統(tǒng) 775 0
MIL-STD-1553B總線即數(shù)字式時(shí)分制指令/響應(yīng)型多路傳輸數(shù)據(jù)總線,它由數(shù)據(jù)總線、遠(yuǎn)程終端、總線監(jiān)視器、總線控制器組成。
2022-03-28 標(biāo)簽:測(cè)試系統(tǒng)總線 774 0
虹科技術(shù) 優(yōu)化始于數(shù)據(jù):Baby-LIN設(shè)備如何高效存儲(chǔ)總線數(shù)據(jù)?
記錄汽車總線數(shù)據(jù)對(duì)于監(jiān)控汽車電子控制單元(ECU)間的通信和診斷網(wǎng)絡(luò)故障具有重要意義。通過記錄測(cè)試時(shí)的總線數(shù)據(jù),不僅可以監(jiān)控產(chǎn)品是否按照預(yù)期運(yùn)行,還能追...
現(xiàn)場(chǎng)總線耦合器BL200分布式I/O
BL200是一款結(jié)構(gòu)緊湊、體積小的分布式IO耦合器,支持ModbusTCP協(xié)議,采用嵌入式硬件,主頻380Mhz,基于LinuxOS,采用獨(dú)特的MAC層...
瀚海微SD NAND之SD 協(xié)議(37)SPI總線保護(hù)和讀寫
總線傳輸保護(hù) 總線上傳輸?shù)拿織lSD卡命令都受到CRC位的保護(hù)。在SPI模式下,SD存儲(chǔ)卡提供了CRC ON模式,使具有可靠數(shù)據(jù)鏈路的系統(tǒng)能夠排除實(shí)現(xiàn)CR...
摘要:本應(yīng)用筆記對(duì)兩種模擬IC中常用的串行、數(shù)字接口(SPI™或3線、I²C或2線)進(jìn)行了比較,每種接口在不同的設(shè)計(jì)中都表現(xiàn)出其優(yōu)...
2009-04-24 標(biāo)簽:總線 766 0
JDSU Xgig1000 12G SAS/SATA 分析儀應(yīng)對(duì)高速串行總線挑戰(zhàn)的理想平臺(tái)
Xgig SAS/SATA分析儀是一款非常重要的工具設(shè)備,它擁有先進(jìn)的性能和專家分析功能,使其成為應(yīng)對(duì)高速串行總線挑戰(zhàn)的理想平臺(tái)
CC-Link IEFB轉(zhuǎn)DeviceNet總線網(wǎng)關(guān)(YC-DNTM-CCLKIE)
一,設(shè)備主要功能 遠(yuǎn)創(chuàng)智控YC-DNTM-CCLKIE型網(wǎng)關(guān)實(shí)現(xiàn)CC-Link IE FB網(wǎng)絡(luò)與DeviceNet網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)通訊,可連接Device...
2024-08-26 標(biāo)簽:網(wǎng)關(guān)總線DeviceNet 763 0
速銳得解碼領(lǐng)克汽車CAN總線數(shù)據(jù)應(yīng)用汽車電子改裝
拿出一款款車型的CAN數(shù)據(jù),讓一個(gè)個(gè)客戶項(xiàng)目少走很多彎路的時(shí)候,才進(jìn)入到客戶的視野,當(dāng)我們?yōu)閲?guó)家數(shù)據(jù)中心解碼代表豐田最高技術(shù)的氫能源車,才算做出了微薄的...
高考考場(chǎng)時(shí)間同步系統(tǒng),全視通考場(chǎng)時(shí)鐘同步系統(tǒng)解決方案
校園由教室、辦公室、圖書館等場(chǎng)所組成,各個(gè)場(chǎng)所時(shí)鐘信息不一致,師生工作無法協(xié)同達(dá)到最高效率,平時(shí)工作中可能影響不大,但在關(guān)鍵考試時(shí)因時(shí)鐘不一致,導(dǎo)致學(xué)生...
2023-09-05 標(biāo)簽:總線時(shí)鐘同步同步系統(tǒng) 757 0
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