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導(dǎo)航系統(tǒng)

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導(dǎo)航系統(tǒng)通常導(dǎo)航系統(tǒng)是一些基礎(chǔ)功能的集合，包括：“定位”、“目的地選擇”、“路徑計(jì)算”和“路徑指導(dǎo)”。

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導(dǎo)航系統(tǒng)資訊

天箭慣性總部位于重慶市渝北區(qū)空港工業(yè)園區(qū)，建設(shè)有現(xiàn)代化的廠房，萬(wàn)級(jí)超凈無(wú)塵操作間，慣性導(dǎo)航試驗(yàn)室、環(huán)境試驗(yàn)室，配置了三軸一體轉(zhuǎn)臺(tái)、高精度單軸轉(zhuǎn)臺(tái)、加速度...

2020-11-10 標(biāo)簽：光學(xué)ipo 導(dǎo)航系統(tǒng) 6195 0

蘋(píng)果申請(qǐng)與汽車(chē)的自主導(dǎo)航系統(tǒng)有關(guān)的新專(zhuān)利

據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局公布了蘋(píng)果公司的一項(xiàng)專(zhuān)利申請(qǐng)，該項(xiàng)專(zhuān)利與汽車(chē)的自主導(dǎo)航系統(tǒng)有關(guān)，其中包括基于車(chē)輛預(yù)測(cè)性軌跡信息的各種動(dòng)態(tài)元素以及采用新型...

2020-11-09 標(biāo)簽：蘋(píng)果導(dǎo)航系統(tǒng) 1845 0

多種導(dǎo)航技術(shù)結(jié)合的導(dǎo)航系統(tǒng)在無(wú)人機(jī)中的重要性及應(yīng)用

無(wú)人機(jī)的定位工作主要是由導(dǎo)航系統(tǒng)完成，導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)時(shí)閉環(huán)輸出位置和姿態(tài)信息，為飛機(jī)提供精確的方向基準(zhǔn)和位置坐標(biāo)，同時(shí)根據(jù)實(shí)時(shí)姿態(tài)信息對(duì)飛機(jī)飛行狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測(cè)...

2020-11-06 標(biāo)簽：gps 導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 4598 0

吉利旗下于“科技吉利4.0”CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造而來(lái)星瑞正式上市

旗艦版車(chē)型，旗艦版車(chē)型還配有HUD抬頭顯示、三指飛屏、上帝之眼540°、透明底盤(pán)、APA全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電等更多功能。

2020-11-02 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制導(dǎo)航系統(tǒng) 2248 0

韓國(guó)發(fā)明全息AR導(dǎo)航系統(tǒng),覆蓋在汽車(chē)前方的道路

韓國(guó)汽車(chē)廠商現(xiàn)代最近一款面向未來(lái)的抬頭顯示技術(shù)，這種全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)可以顯示導(dǎo)航方向和安全警告等信息，而這些信息會(huì)出現(xiàn)在駕駛者眼前，覆蓋在汽車(chē)前方的道路。

2020-10-29 標(biāo)簽：Ar 導(dǎo)航系統(tǒng) 3292 0

譚述森院士：中國(guó)的5G會(huì)成功，6G也一定能夠成功

北斗系統(tǒng)的發(fā)展是一個(gè)持續(xù)創(chuàng)新、開(kāi)拓進(jìn)取的歷程。北斗一號(hào)主要成就是兩顆衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)大范圍高精度定位授時(shí)服務(wù)，它覆蓋了中國(guó)及周邊地區(qū)，按GPS定位原理需12顆衛(wèi)...

2020-10-27 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)5G 1561 0

Oppo聲稱(chēng)它將通過(guò)其新開(kāi)發(fā)的導(dǎo)航系統(tǒng)解決此問(wèn)題

官方表示開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)將以1米的誤差幅度工作，當(dāng)局宣布他們正在與中國(guó)移動(dòng)進(jìn)行地面驗(yàn)證。該系統(tǒng)將有效利用5G基站進(jìn)行幾乎完美的位置檢測(cè)，并將與RTK（實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)...

2020-10-26 標(biāo)簽：OPPO 移動(dòng)設(shè)備導(dǎo)航系統(tǒng) 1433 0

AI賦能，打破按鍵迷宮

智能語(yǔ)音導(dǎo)航，將語(yǔ)音識(shí)別、自然語(yǔ)言理解、語(yǔ)音合成等人工智能技術(shù)接入到傳統(tǒng)IVR按鍵導(dǎo)航中，從原有迷宮式菜單轉(zhuǎn)化為扁平化菜單，打造自由說(shuō)智能語(yǔ)音門(mén)戶，實(shí)現(xiàn)...

2020-10-21 標(biāo)簽：AI 導(dǎo)航系統(tǒng)IVR 1500 0

近紅外熒光成像術(shù)中導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化基地揭牌儀式

北京數(shù)字精準(zhǔn)醫(yī)療總經(jīng)理遲崇巍介紹，項(xiàng)目以早期診斷、精確診斷、微創(chuàng)治療、精準(zhǔn)治療為方向，針對(duì)肝癌精準(zhǔn)切除的重要臨床需求，通過(guò)研發(fā)近紅外熒光成像精準(zhǔn)診療技術(shù)...

2020-10-20 標(biāo)簽：醫(yī)療器械導(dǎo)航系統(tǒng)近紅外 2678 0

一種算法允許自動(dòng)地面車(chē)輛通過(guò)觀察人類(lèi)駕駛來(lái)改善其現(xiàn)有的導(dǎo)航系統(tǒng)

UT奧斯丁機(jī)器人聯(lián)盟的教授兼主席彼得·斯通博士說(shuō)：“ APPLD是UT奧斯汀與陸軍研究實(shí)驗(yàn)室之間獨(dú)特的合作安排促進(jìn)了研究成果不斷增長(zhǎng)的又一個(gè)例子。”“通...

2020-09-09 標(biāo)簽：算法導(dǎo)航系統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí) 1396 0

四川油庫(kù)反無(wú)人機(jī)主動(dòng)防御系統(tǒng)解決庫(kù)區(qū)空域安全防控薄弱問(wèn)題

“報(bào)告油庫(kù)主任，儲(chǔ)油罐區(qū)發(fā)現(xiàn)不明飛行物。經(jīng)防御系統(tǒng)誘導(dǎo)，飛行物已掉落至地面，經(jīng)檢查是一臺(tái)小型無(wú)人機(jī)，罐區(qū)安全平穩(wěn)無(wú)異常?！焙?jiǎn)陽(yáng)油庫(kù)中控值班室值班員通過(guò)對(duì)...

2020-08-27 標(biāo)簽：無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 1608 0

北斗衛(wèi)星系統(tǒng)組網(wǎng)對(duì)于GNSS定位產(chǎn)品穩(wěn)定性會(huì)有很大提升

瑞士塔爾威爾報(bào)道 2020年8月27日 -近日,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開(kāi)通儀式于在京舉行,隨著北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星順利升空,中國(guó)歷經(jīng)近2...

2020-08-27 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 2372 0

為北斗導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)奮斗的主力軍有哪些

在北斗建設(shè)的長(zhǎng)征路上，國(guó)防科技大學(xué)作為建設(shè)北斗的排頭兵，為我國(guó)建設(shè)一流的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)做出了重大貢獻(xiàn)。

2020-08-26 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)北斗衛(wèi)星 1.0萬(wàn) 0

導(dǎo)航系統(tǒng)隨著技術(shù)的進(jìn)一步提升，在智能交通的發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁

GPS技術(shù)是很多車(chē)內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)的核心技術(shù)，車(chē)輛中配備的嵌入式GPS接收器能夠接收多個(gè)不同衛(wèi)星的信號(hào)并計(jì)算出車(chē)輛當(dāng)前所在的位置。隨著技術(shù)的進(jìn)一步提升，定位的...

2020-08-19 標(biāo)簽：GPS技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航系統(tǒng) 1335 0

SCHA600 系列 6 軸慣性傳感器與SCC3000 系列第 3 代組合傳感器的區(qū)別

慕尼黑上海電子展在國(guó)家會(huì)展中心（上海）隆重舉辦。全球知名的電子元器件和解決方案廠商村田制作所（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“村田”）以“村田‘智’造，互聯(lián)萬(wàn)物”為主題，盛裝...

2020-08-14 標(biāo)簽：傳感器互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航系統(tǒng) 2535 0

了解加速度傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景

加速度傳感器已被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子領(lǐng)域，主要集中在車(chē)身操控、安全系統(tǒng)和導(dǎo)航，典型的應(yīng)用如汽車(chē)安全氣囊（Airbag）、ABS防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序...

2020-08-14 標(biāo)簽：控制器導(dǎo)航系統(tǒng)加速度傳感器 5602 0

北斗的全球化時(shí)代到來(lái)，5G+北斗將重塑價(jià)值

中國(guó)近期宣布其已全面建成自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這意味著屬于北斗的“全球時(shí)代”已經(jīng)到來(lái)。據(jù)悉，目前，北斗系統(tǒng)定位精度達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，...

2020-08-12 標(biāo)簽：gps 導(dǎo)航系統(tǒng)5g 2365 0

慣性導(dǎo)航應(yīng)用于智能化采煤的實(shí)際案例分析

煤炭開(kāi)采業(yè)歷來(lái)是高危行業(yè)，在情況復(fù)雜的井下，不僅黑暗潮濕，更潛伏著水、火、瓦斯、煤塵、頂板等自然災(zāi)害，時(shí)刻威脅著煤礦工人的生命安全。智能化采煤是世界煤炭...

2020-10-19 標(biāo)簽：傳感器導(dǎo)航系統(tǒng) 6700 0

無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)和飛行控制系統(tǒng)的作用是什么

無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，通常由電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩種類(lèi)型，目前的主流機(jī)型都是以電動(dòng)機(jī)為主，也就是俗稱(chēng)的馬達(dá)。其主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源...

2020-07-31 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 6266 0

無(wú)人機(jī)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的特點(diǎn)及重要性分析

慣性是所有質(zhì)量體的基本屬性，所有建立在慣性原理基礎(chǔ)上的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，無(wú)需任何外來(lái)信息，僅靠系統(tǒng)本身就能在全天候條件下全球范圍內(nèi)和所有介質(zhì)環(huán)境里自主地、隱...

2020-07-31 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)人機(jī) 9425 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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