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標(biāo)簽 > 寧德時代
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一份權(quán)威報告指出,如果電池系統(tǒng)能量密度能夠大于150Wh/kg,價格低于0.6元/Wh,續(xù)航里程達到400公里,同時具備一定的快充能力,再配合以高效的快...
動力電池產(chǎn)業(yè)受困3萬公里難題,比亞迪和寧德時代利潤下滑
2017年動力鋰電廠商利潤出現(xiàn)分化。一方面,以堅瑞沃能、億緯鋰能為代表的鋰電新星三季報利潤持續(xù)增長,國軒高科、比亞迪等老牌勁旅三季報利潤則出現(xiàn)同比下滑。
鋰電池產(chǎn)業(yè)陷入冰火兩重天,比亞迪/寧德時代/國軒高科三分中國市場
全球電動汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)起云涌,上游動力電池產(chǎn)業(yè)直接受益,發(fā)展?jié)摿薮???梢灶A(yù)見的是,未來動力電池市場將超過萬億規(guī)模,而市值過萬億的巨頭公司也將在這一領(lǐng)域誕生...
動力電池領(lǐng)域?qū)幍聲r代PK比亞迪,誰將領(lǐng)跑市場
在多重政策催生下,寧德時代與比亞迪近年的發(fā)展都非常快速。數(shù)據(jù)顯示,從2014年到2016年,寧德時代營收從8.67億元增長至達148.79億元;從201...
電子發(fā)燒友早八點訊:蘋果與寧德時代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時代”,又稱“CATL”)正在進行一項基于保密協(xié)議的項目合作。據(jù)接近這一合作的消息來...
南都記者了解到,在一季度汽車電池供應(yīng)量中,寧德時代以32.8萬kWh的汽車電池供應(yīng)量超過比亞迪位居第一,同比增長12.5%。不同于比亞迪閉合的生產(chǎn)鏈條,...
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