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標(biāo)簽 > 域控制器
域控制器是指在“域”模式下,至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗(yàn)證工作,相當(dāng)于一個(gè)單位的門衛(wèi)一樣,稱為“域控制器(Domain Controller,簡寫為DC)”。
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什么是集中式架構(gòu) 實(shí)際的架構(gòu)發(fā)展趨勢如何?
一是單芯片(One chip)方案,也就是用一個(gè)強(qiáng)大的芯片來集成多個(gè)域的功能。比如現(xiàn)在很火的高通8295,現(xiàn)在有一些廠家在用它來實(shí)現(xiàn)艙駕融合的方案。將座...
2023-11-17 標(biāo)簽:pcb控制器計(jì)算機(jī) 1349 0
將成“標(biāo)配”?自動(dòng)駕駛域控制器深度解析
隨著電車的普及,ECU(電子控制單元)數(shù)量不斷遞增,目前市面上一輛汽車平均約采用25個(gè)ECU,而一些豪華高端車型已突破100個(gè),在愈發(fā)復(fù)雜的線路中,如何...
2023-11-16 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛域控制器 1999 4
MPS全系列電機(jī)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)智能化
近年來,電機(jī)驅(qū)動(dòng)市場有著廣泛而快速的增長,無論是在工業(yè)領(lǐng)域、消費(fèi)領(lǐng)域亦或是新興的新能源汽車領(lǐng)域,電機(jī)驅(qū)動(dòng)正在得到更多的應(yīng)用。
2023-10-31 標(biāo)簽:新能源汽車散熱器電機(jī)驅(qū)動(dòng) 1172 0
AUMO推出桌面級12通道HDMI視頻注入系統(tǒng)方案
作為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)重要模塊之一的感知系統(tǒng),由攝像頭、各類雷達(dá)等傳感器組成,是至關(guān)重要的“眼睛”,也是自動(dòng)駕駛過程的源頭起點(diǎn)。目前在感知算法測試驗(yàn)證方面,特...
OPBT3關(guān)于模式的設(shè)置,OPBT3[1:0]對于normal和boot模式下不同的設(shè)置,當(dāng)要設(shè)置OPBT為正常工作模式,對于App中,需要將STMSE...
了解智能駕駛域控器領(lǐng)域的技術(shù)要求與挑戰(zhàn)
作為域控制器,其核心部分的掌控度不在中間廠商手中,車商也傾向于自主開發(fā)。這是否意味著域控制器廠商未來可能轉(zhuǎn)向代工的角色,喪失核心技術(shù)實(shí)力?
杰發(fā)科技面向高端車規(guī)級MCUAC7870x發(fā)布
AC7870x可提供高等級的信息安全解決方案,芯片內(nèi)置HSM模塊,符合國際Evita Full標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),支持國密SM2/3/4算法,并可為用戶提供符合...
基于Tricore芯片的AUTOSAR架構(gòu)下的多核啟動(dòng)
隨著汽車ECU迅速的往域控制器方向發(fā)展,ECU要出來任務(wù)越來越多,單核CPU的負(fù)載越來越大,多核ECU勢在必行。AUTOSAR架構(gòu)下OS支持多核處理,本...
SOA架構(gòu)下基于EA的車身控制域系統(tǒng)設(shè)計(jì)
國內(nèi)主機(jī)廠車身控制器功能開發(fā)通常使用文字來描述系統(tǒng)設(shè)計(jì),各個(gè)功能之間的依賴關(guān)系不清晰,功能復(fù)用率不高。
2023-10-10 標(biāo)簽:以太網(wǎng)信號轉(zhuǎn)換器SOA 1257 0
Windows server 2019AD域創(chuàng)建用戶的三種形式簡析
csvde.exe:能利用它來新建用戶賬戶,但不能修改。需要將用戶數(shù)據(jù)輸入純文本文件中
對于任何復(fù)雜的事物,對其進(jìn)行合理的分解都是一種可以對其了解或掌握的基本手段。電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)過程中主要活動(dòng)的核心方法可以使用兩個(gè)詞來表示:分解和分配。
L2+ADAS/AD傳感器及系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)
可以看到類似地平線的J5,提供了非常強(qiáng)悍的AI算力,如J5的單一芯片算力為128TOPS,但是其提供的CPU算力卻非常有限,J5的CPU算力是26K
2023-09-20 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛地平線 1226 0
基于商用車的域控架構(gòu)下SOA的實(shí)現(xiàn)方案
車身域控制器提供的所有服務(wù)應(yīng)按照SOME/IP協(xié)議將服務(wù)消息進(jìn)行設(shè)定。完成后會(huì)進(jìn)行服務(wù)接口的開發(fā),服務(wù)接口的開發(fā)和部署是SOA軟件的第一步并且是關(guān)鍵的一...
2023-09-19 標(biāo)簽:控制器SOA自動(dòng)駕駛 669 0
冗余的決策路徑可能是用于決策 -使用原始數(shù)據(jù)計(jì)算ADAS -使用對象數(shù)據(jù)的替代路徑 -域控制器評估這兩個(gè)數(shù)據(jù) 作出決定的集合
車載屏幕真的越多越好嗎?如何選擇合適的芯片來搭建智能座艙方案?
汽車正在演進(jìn)為最大的移動(dòng)智能終端,顯示屏成為了數(shù)字化智能座艙的“基礎(chǔ)設(shè)施”,就連普通家用車也逐漸把交互屏作為標(biāo)配。
ES8 采用了高性能懸掛結(jié)構(gòu),電動(dòng)四向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱,冗余轉(zhuǎn)向系統(tǒng),大功率助力電機(jī)等技術(shù)來提高性能和安全性。底盤結(jié)構(gòu)包括雙叉臂式前懸架和H-Arm多連桿式...
車載內(nèi)飾燈光的集中軟件控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
區(qū)域架構(gòu)是指E2B中心集線器的所有硬件實(shí)施,通過10BASE-T1S以太網(wǎng)進(jìn)行通信并將信號轉(zhuǎn)換為ILaS。ILaS可用于不同的區(qū)域,例如儀表板。電源由區(qū)...
自動(dòng)駕駛整車經(jīng)典五域控制器結(jié)構(gòu)分析
底盤域是與汽車行駛相關(guān),由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)共同構(gòu)成。傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪,可以分為機(jī)械式、液力式和電力式等,其中機(jī)...
2023-09-08 標(biāo)簽:控制器制動(dòng)系統(tǒng)車載電腦 1203 0
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