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標(biāo)簽 > 固態(tài)電池
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。
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相較于傳統(tǒng)鋰離子電池,固態(tài)鋰離子電池安全性能高,無自然,爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。氧化物和硫化物的電解質(zhì)的固態(tài)電池能量密度高于采用相同正負(fù)極材料的傳統(tǒng)鋰電池。
半固態(tài)電池技術(shù)革新,商用車市場迎來新動(dòng)力
近日,孚能科技與一汽解放簽署意向合作,雙方將致力于共同推廣半固態(tài)、固態(tài)電池商用車市場及產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng),推進(jìn)電池技術(shù)創(chuàng)新,共建戰(zhàn)略聯(lián)盟。
鋰離子電池(LIB)的應(yīng)用已經(jīng)從傳統(tǒng)的消費(fèi)電子產(chǎn)品擴(kuò)展到電動(dòng)汽車(EV)、儲(chǔ)能、特殊領(lǐng)域和其他應(yīng)用場景。
關(guān)于固態(tài)電解質(zhì)的基礎(chǔ)知識(shí)
固態(tài)電解質(zhì)在室溫條件下要求具有良好的離子電導(dǎo)率,目前所采用的簡單有效的方法是元素替換和元素?fù)诫s。
2024-01-19 標(biāo)簽:電解質(zhì)固態(tài)電池固態(tài)鋰電池 2.1萬 0
固態(tài)鋰離子電池的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)
固態(tài)鋰電池從宏觀方面看,也是由固態(tài)正電極材料、固態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)負(fù)電極材料構(gòu)成的,其工作原理和液態(tài)鋰電池類似。
2024-01-19 標(biāo)簽:電解液固態(tài)電池固態(tài)鋰離子電池 4286 0
淺談固態(tài)電池原材料及技術(shù)難點(diǎn)
固態(tài)電池與目前主流的傳統(tǒng)鋰離子電池最大的不同在于電解質(zhì)。固態(tài)電池則是使用固體電解質(zhì),替代了傳統(tǒng)鋰離子電池的電解液和隔膜。
全固態(tài)鋰金屬電池負(fù)極界面設(shè)計(jì)
全固態(tài)鋰金屬電池有望應(yīng)用于電動(dòng)汽車上。相比于傳統(tǒng)液態(tài)電解液,固態(tài)電解質(zhì)不易燃,高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)。
鋰離子電池因其潛在的熱失控和起火(尤其是在過度充電或暴露在高溫下時(shí))以及相對較長的充電時(shí)間而存在安全問題。
2024-01-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池航天器 5427 0
固態(tài)電池競爭趨向白熱化 半固態(tài)電池量產(chǎn)先行
固態(tài)電解質(zhì)有更寬的電壓窗口(可達(dá)5V以上),因此能兼容更高比容量的正負(fù)極材料,如超高鎳正極、富鋰錳基正極、硅基負(fù)極和鋰金屬負(fù)極等。
2024-01-12 標(biāo)簽:固態(tài)電池圓柱電池固態(tài)電解質(zhì) 793 0
通過金屬負(fù)極/LPSCl界面調(diào)控實(shí)現(xiàn)超穩(wěn)定全固態(tài)鋰金屬電池
為解決傳統(tǒng)鋰離子電池能量密度不足、安全性低等問題,部分研究者將目光投向全固態(tài)鋰金屬電池。
固態(tài)電池和半固態(tài)電池的優(yōu)缺點(diǎn)
固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù),具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì),其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為...
2023-12-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車導(dǎo)電性固態(tài)電池 1.5萬 0
通過離子注入在Li7La3Zr2O12固態(tài)電解質(zhì)中引入壓應(yīng)力來偏轉(zhuǎn)枝晶
最近的研究發(fā)現(xiàn),材料中的定向應(yīng)力允許將擴(kuò)展的裂紋引導(dǎo)到某個(gè)方向。
離子-偶極作用誘導(dǎo)實(shí)現(xiàn)PVDF電解質(zhì)游離殘留溶劑封裝
由于高離子導(dǎo)電性和機(jī)械強(qiáng)度,聚(氟乙烯)(PVDF)電解質(zhì)越來越受到固態(tài)鋰電池的關(guān)注,但高活性殘留溶劑嚴(yán)重困擾著循環(huán)穩(wěn)定性。
混合導(dǎo)電界面實(shí)現(xiàn)長壽命、全固態(tài)鋰金屬電池
因其優(yōu)越的安全性和高能量密度,采用硫化物固體電解質(zhì)的全固態(tài)鋰金屬電池(ASSLMB)越來越受到人們的關(guān)注。
利用三甲基硅化合物改善硫酸鹽固態(tài)電解質(zhì)與陰極材料的界面穩(wěn)定性
這篇研究文章的背景是關(guān)于固態(tài)鋰電池(ASSBs)中硫化物基固態(tài)電解質(zhì)的界面穩(wěn)定性問題。
室溫下實(shí)現(xiàn)全固態(tài)鋰離子電池的性能分析
論文討論了如何通過調(diào)整聚合物側(cè)鏈的分子鏈運(yùn)動(dòng)和鋰離子的解離來增加alter-SIPEs中的離子傳導(dǎo)性。作者合成了五種不同的alter-SIPEs(P1-...
全球電動(dòng)汽車電池市場的技術(shù)發(fā)展與挑戰(zhàn)
在電動(dòng)汽車(EV)市場蓬勃發(fā)展的時(shí)代,現(xiàn)代汽車不僅僅是一個(gè)汽車制造商,更是在這個(gè)領(lǐng)域里的領(lǐng)軍者。隨著電動(dòng)化時(shí)代的到來,電動(dòng)汽車行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的增長趨勢。
2023-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)bms 1169 0
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