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標簽 > 發(fā)電機
發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。
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打開開關，按下一鍵啟動按鈕，此時模塊的程序開始啟動，啟動時候步進電機轉(zhuǎn)動，電磁閥有輸出，然后一鍵啟動開關的綠色燈會亮，此時停止可以按動一鍵啟動開關 或者...
發(fā)電機逆功率和程序逆功率是兩種不同的概念，它們之間沒有直接的關系。發(fā)電機逆功率是指負載向發(fā)電機輸出功率，導致發(fā)電機電能流向電源，而不是從電源流向負載。程...
發(fā)電機逆功率運行的危害 發(fā)電機逆功率運行的處理方法
逆功率運行時，發(fā)電機的輸出功率與負載方向相反，這會導致發(fā)電機內(nèi)部電流過載，溫度升高，從而對發(fā)電機繞組、絕緣材料等產(chǎn)生損傷，縮短發(fā)電機壽命。
發(fā)電機逆功率是什么意思 發(fā)電機逆功率原因及解決方法
發(fā)電機逆功率是指發(fā)電機在運行時，輸出的功率為負值，也就是電流從發(fā)電機的繞組中流出，而不是流入發(fā)電機繞組中，這個過程通常稱為發(fā)電機的反向運行。逆功率一般出...
風力發(fā)電機是怎么發(fā)電的？風力發(fā)電的種類
風機葉片的轉(zhuǎn)速跟風速也有很大關系，風速越快，風機轉(zhuǎn)得越快。1.5兆瓦風機在風速達到3米每秒時，就可以通過轉(zhuǎn)動齒輪提高轉(zhuǎn)速，從而帶動發(fā)電機發(fā)電。
三相同步電機是交流旋轉(zhuǎn)電機的一種，因其轉(zhuǎn)速恒等于三相同步轉(zhuǎn)速而得名。三相同步電機主要用作發(fā)電機，也可用作電動機和調(diào)相機?，F(xiàn)代電力工業(yè)中，無論是火力發(fā)...
電動機是電動汽車的動力裝置，它是依據(jù)電磁感應原理實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的一種電磁裝置，在電路中用字母M表示。它的主要作用為產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，作為用電設備或各種機械的動力源。
電機是將電能轉(zhuǎn)換為動力的設備，可以通過利用磁場和電流相互作用所產(chǎn)生的力來實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運動。其實，反之，電機也能夠通過電磁感應將機械能（運動）轉(zhuǎn)換為電能。換個...
由于沒有發(fā)動機拖曳扭矩的影響，P2混動模塊與電橋在純電爬行、純電行駛、電動巡航以及能量回收方面都表現(xiàn)出更好的性能和更高的系統(tǒng)效率。
2023-02-28 標簽：發(fā)電機電驅(qū)動汽車48V系統(tǒng) 1173 0
系統(tǒng)采用分布式結構，微機保護裝置、多功能儀表、變壓器溫控器、直流屏、柴油發(fā)電機控制屏等設備通過RS485總線或者以太網(wǎng)接入智能網(wǎng)關，經(jīng)過協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處...
2023-02-28 標簽：以太網(wǎng)RS485監(jiān)控系統(tǒng) 545 0
發(fā)電機、電池本身并不帶電，它的兩極分別有正負電荷，由正負電荷產(chǎn)生電壓(電流是電荷在電壓的作用下定向移動而形成的)，電荷導體里本來就有，要產(chǎn)生電流只需要加...
變壓器是一種電力電子設備，它可以將電壓從一個水平調(diào)整到另一個水平，從而改變電流的大小。它可以用于提供電力，控制電流，調(diào)整電壓，以及保護電路免受過載和...
機組在使用壽命期內(nèi)，在額定負荷和1.05倍額定電壓下運行時，能承受出線端任何形式的突然短路而不發(fā)生導致立即停機的有害變形，而且還能承受非同期誤并列的沖擊。
各行各業(yè)的制造商都在不斷推動尖端性能，同時試圖在這種創(chuàng)新與久經(jīng)考驗的強大解決方案之間取得平衡。設計人員面臨著平衡設計復雜性、可靠性和成本的艱巨任務。特別...
內(nèi)燃機(ICE)汽車的日子快要到頭了。鑒于有相當數(shù)量的大城市甚至一些國家已經(jīng)在討論在未來15-20年內(nèi)禁用所有柴油車和汽油車，您有這種想法也是情有可原。...
2023-02-13 標簽：轉(zhuǎn)換器發(fā)電機動力汽車 582 0
在關于動力傳動系統(tǒng)電氣化的第三篇博客中，我們首先嘗試了解為什么使用48伏特系統(tǒng)，然后介紹48伏特起動發(fā)電機的不同安裝選項。
在討論了48伏特架構（“48伏特輕度混合動力系統(tǒng)的出現(xiàn)”）并描述了一些主要應用（“48伏特起動發(fā)電機”）后，我們需要深入研究這些新系統(tǒng)的電氣要求。在這篇...
前段時間在梳理完中國汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺得，2023年汽車市場最重要的競爭會來自插電混動領域。
前期，在Vensys變 槳控制系統(tǒng)使用的1VOGM400型絕對值旋轉(zhuǎn)編碼器是光電式編碼器，由于抗干擾性能不佳曾經(jīng)停止使用。目前，在Vensys變槳控制系...
作為各個市場大量應用的主要動因，功率密度在汽車系統(tǒng)中舉足輕重。例如，在電動助力轉(zhuǎn)向中，我們正在向雙重冗余遷移，旨在提高系統(tǒng)安全性，這使電子元件數(shù)量增加一...
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