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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。
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TMAP型的進氣歧管壓力傳感器集成了溫度傳感器,發(fā)動機電腦對比進氣溫度傳感器和增壓溫度傳感器,如果溫差大于8攝氏度,則會接通冷卻液循環(huán)泵。
3W-International兩沖程發(fā)動機SP-28CR介紹
3W-International兩沖程發(fā)動機SP-28CR是3W-International生產(chǎn)線中最長的立式發(fā)動機,因其耐用性強,使用壽命多年,受到業(yè)...
據(jù)路透社報道,2月28日羅羅公司宣布退出波音全新中型市場飛機(NMA)發(fā)動機的競爭,并表示不希望通過在沒有經(jīng)過大量測試情況下就推出新產(chǎn)品來為其航空公司客...
“充滿5分鐘,續(xù)航500km”——氫能產(chǎn)業(yè)正在商用車領(lǐng)域持續(xù)增長
在康明斯的展位上,VDMA(德國機械設備制造業(yè)聯(lián)合會)發(fā)動機和系統(tǒng)部門的總經(jīng)理Peter Müller-Baum聲稱:“氫能將在溫室氣體減排方面扮演關(guān)鍵...
3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域有了新的發(fā)展方向
迄今為止,該實驗室已完成并生產(chǎn)了30個防冰墊片,用來確保飛機在未來幾年內(nèi)保持最佳狀態(tài)。盡管目前在應用于軍事行動中的引擎找不到3D打印部件,但這也將是一個...
汽車總是在不同工作條件下高速運動,總有一部分零件不可靠、易損壞或易老化,裝配不當、連接不牢靠的插接件都使電控噴射系統(tǒng)發(fā)生故障,部分功能失效,造成發(fā)動機工...
Hirth Engines 33系列風冷二沖程發(fā)動機特點
Hirth Engines??33系列風冷二沖程發(fā)動機是輕型和超輕型航空、動力降落傘和所有可能導致重量問題的應用的最佳選擇。Hirth Engines?...
節(jié)氣門位置傳感器如何更換,更換節(jié)氣門位置傳感器有哪些方法?
節(jié)氣門位置傳感器一方面用于檢測節(jié)氣門開度的角度作為發(fā)動機負荷的參考信號,另一方面反映節(jié)氣門開度變化的速度,從而反映駕駛員的駕駛意圖。對于自動變速器的電子控制系統(tǒng)
工業(yè)化是現(xiàn)代化的前提和基礎(chǔ),信息化是現(xiàn)代化的引領(lǐng)和支撐。推進兩化深度融合,運用信息技術(shù)特別是新一代信息通信技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升...
俄羅斯將為“獵人”和“牽牛星”無人機配備“雷霆”滑翔炸彈。該型炸彈能夠打擊100千米以外的目標,由于打擊精度高,有“狙擊手”之稱。
為了解決超聲檢測過程中不能在固體火箭發(fā)動機殼體粘接結(jié)構(gòu)表面涂抹耦合劑的問題,首先構(gòu)建了一套干耦合超聲檢測系統(tǒng),設計了具有特殊結(jié)構(gòu)形式壓電振子和傳聲桿的干...
一汽-大眾成都工廠開啟針對全新1.5TSI EVO發(fā)動機的技術(shù)改造工作 未來將逐步替代1.4TSI發(fā)動機
提及大眾知名發(fā)動機,EA211系列1.4T渦輪增壓發(fā)動機肯定算一個,其為大眾立下了汗馬功勞,但已誕生十年之久的它也是時候更新一下了。
MVVS Engines發(fā)動機MVVS 152 NP為兩缸發(fā)動機,底端進氣口由彈簧閥操控,確保氣缸充氣均勻分布。排放系統(tǒng)位于發(fā)動機下側(cè)。曲軸箱通風由棒料...
日前,有國內(nèi)媒體曝光了一組奔馳GLC加長版車型的測試諜照,參考奔馳家族的命名方式,其或命名為GLC L。根據(jù)諜照顯示,該車在后門門邊以及兩側(cè)迎賓踏板上面...
比亞迪發(fā)布混動房車專用底盤,采用DM技術(shù)和高安全刀片電池
輕卡T5配備自主研發(fā)的DM技術(shù),官方指出這款底盤全面繼承了T5三電技術(shù),搭載量產(chǎn)版VGT可變截面渦輪增壓器、VVT可變氣門正時技術(shù)及米勒循環(huán)技術(shù)的1.5...
常見故障狀況真空斷路器 在真空氣泡終斷掉電總流量并消滅電孤,但真空斷路器本身沒有對真空度特性進行判定定性分析檢驗的機器設備,因此真空降度常見問題是隱伏常...
汽車電子技術(shù)之混合動力發(fā)動機技術(shù)
汽車的傳動系本質(zhì)上就是一個包含給汽車提供動力的發(fā)動機(傳統(tǒng)的內(nèi)燃機),并將動力傳遞給變速箱、傳動軸最終到達汽車車輪的系統(tǒng)。
看清奇瑞、東風、華泰等車企在新能源產(chǎn)業(yè)布局
這些領(lǐng)先車企還將與供應鏈企業(yè)一起就政策補貼、技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)鏈布局、互聯(lián)網(wǎng)+、運營模式等話題開展深度碰撞,共話產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢走向,探討全球化背景下自主車企在...
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