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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。
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國產(chǎn)巨頭萬里揚開始測試CVT38 PHEV混合動力無極變速器
相較于發(fā)動機,自動變速器仍是我國自主品牌仍在艱難攀登的技術(shù)高峰。雖然AT變速器,國內(nèi)能與豐田愛信、德國采埃孚比肩的不多。
沃爾沃與吉利汽車的發(fā)動機業(yè)務(wù)將進行合并
伴隨集團內(nèi)部業(yè)務(wù)整合,沃爾沃將加速本品牌向電氣化轉(zhuǎn)型,并計劃至2025年,旗下在售產(chǎn)品全部實現(xiàn)電氣化,其中純電動與混合動力車型各占50%,且沃爾沃將從新...
Rolls-Royce也加入飛行車戰(zhàn)局,看看EVTOL的構(gòu)造如何
飛行車這領(lǐng)域有多熱門呢?這次加入戰(zhàn)局的是飛機發(fā)動機品牌Rolls-Royce的EVTOL,相對來說他們的設(shè)計要來得傳統(tǒng)很多,基本上是一架傾斜翼直升機,主...
緊固件市場空間大,2019年汽車緊固件市場規(guī)模接近200萬噸
從緊固件產(chǎn)品下游需求行業(yè)來看,全球緊固件主要用于汽車工業(yè)、電子工業(yè)和建筑及維修工業(yè)。其中,汽車工業(yè)是最大的用戶,需求量約占緊固件總銷量的23.2%;其次...
2021年9月26-27日,易貿(mào)汽車將聯(lián)合中國汽車工程研究院股份有限公司一同在上海舉辦2021年第七屆國際汽車NVH技術(shù)高峰論壇。屆時國內(nèi)外業(yè)內(nèi)人士共聚...
3個月前,我來到在上汽MG臨港基地聽上汽工程師講解搭載在銳騰身上這套動力總成的種種技術(shù)亮點;3個月后,我再次來到上海,看上汽工程師拆解這套動力總成。兩次...
TQ-11全系統(tǒng)熱試車成功,國內(nèi)唯一的多噴管液氧甲烷火箭發(fā)動機
據(jù)LANDSPACE藍箭航天官方消息,2019年11月30日,藍箭航天“天鵲”10噸級液氧甲烷發(fā)動機(TQ-11)全系統(tǒng)熱試車成功。
浙江長龍航空的LEAP-1A機隊已實現(xiàn)高達99.92%的簽派可靠性
從2018年6月到現(xiàn)在的短短一年間,長龍航空以LEAP-1A為動力的A320neo機隊規(guī)模已增至11架。在長龍航空和CFM團隊的共同努力下,目前長龍的L...
2021年1月,春季行情再起,賺錢效應(yīng)依舊不改,但風格分化也格外明顯。其中,資金抱團白馬行情持續(xù)升溫,尤其是消費、科技、新能源板塊(以電動車和光伏為主)...
基于Fluent的商用車發(fā)動機艙過熱分析與溫度場仿真分析
發(fā)動機艙三維熱管理仿真是整車CFD/CAE仿真的難點,建模效率和仿真精度對于工程師來說非常關(guān)鍵,本文使用Ansys Fluent對我司某型商用重卡進行了...
軸承超精 其實這種超精工藝不只是在軸承行業(yè)使用,目前發(fā)動機方面也使用非常之多,其它的精密機械與儀器方面也開始在使用此種工藝。 超精研的定義 是一種進給運...
追溯歷史,不難發(fā)現(xiàn),和近五年來一日千里的動力電池相比,氫燃料電池的推廣速度可以說慢如蝸牛,不過去年開始加速。
發(fā)動機冷車時起動正常,熱車后起動困難最常見的原因是混合氣過濃,但也不排除由于某種原因造成的混合氣過稀。
2020-05-29 標簽:發(fā)動機 4410 0
剛步入社會的年輕人都會夢想擁有一部座駕,無奈手頭并不算寬裕,如果要一款實用性較好,外形設(shè)計又比較出色的車型確實選擇不多,但如果還要加上一條動力不錯呢?今...
巴航工業(yè)的E195-E2飛機已獲得了三家監(jiān)管機構(gòu)頒發(fā)的型號認證
巴航工業(yè)商用航空總裁兼首席執(zhí)行官約翰·斯萊特里(John Slattery)表示:“感謝我們巴航工業(yè)的員工、客戶以及供應(yīng)商對E195-E2項目的支持。這...
北京時間2021年3月4日7時許,SpaceX星艦原型(代號SN10)在得克薩斯州博卡奇卡(Boca Chica)成功進行了高空飛行測試,這是Space...
中國燃氣輪機場發(fā)展?jié)摿Υ?仍存在被“卡脖子”的風險
按照輸出功率來劃分,燃氣輪機可分為微型、輕型和重型三類。其中微型和輕型燃氣輪機可由航空發(fā)動機改制而成(又稱為“航改燃”),功率通常在50MW以內(nèi),可用于...
在目前的自動駕駛開發(fā)策略中,硬件冗余是行業(yè)內(nèi)普遍認可的方式之一,但軟件冗余似乎并沒有成為重點的一環(huán)。同時,硬件冗余通常非常復(fù)雜,而且會產(chǎn)生間接成本,是對...
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