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標(biāo)簽 > 壓縮機(jī)
壓縮機(jī)(compressor),是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械,是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。
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四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)是一種常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī),廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、摩托車(chē)和其他交通工具中。它被稱(chēng)為"四沖程"是因?yàn)樗墓ぷ鬟^(guò)程可以分為四個(gè)沖程:吸入、壓縮、爆燃和排氣。在...
2024-01-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng) 2210 0
蒸汽壓縮機(jī)主要由壓縮系統(tǒng)、蒸汽冷卻器和潤(rùn)滑系統(tǒng)三個(gè)基本單元組成,產(chǎn)生的蒸汽通過(guò)嵌入式微滴分離器去除蒸汽中的液體,進(jìn)入蒸汽壓縮機(jī)和相應(yīng)的蒸汽點(diǎn)。
2023-12-29 標(biāo)簽:壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)壓縮系統(tǒng) 885 0
國(guó)產(chǎn)電流傳感器推薦-汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),是用于將車(chē)內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)等控制在最佳狀態(tài),為駕駛員和乘客提供舒適的乘坐環(huán)境。
我們可以使用 ACST12 設(shè)備控制中等功率負(fù)載,例如家用電器中的交流電機(jī)。
2023-12-15 標(biāo)簽:過(guò)壓保護(hù)電路原理圖壓縮機(jī) 1114 0
制冷與空調(diào)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)資料
制冷量/空調(diào)系統(tǒng)總電功率(EER值越高,表示空調(diào)中蒸發(fā)吸收較多的熱量或壓縮機(jī)所耗的電較少)。在夏季制冷時(shí),制冷量(W或Btu/h)與輸入功率(W)的比率...
2023-12-12 標(biāo)簽:空調(diào)器壓縮機(jī)空調(diào)系統(tǒng) 2337 0
純電動(dòng)汽車(chē)輔助系統(tǒng)之制冷系統(tǒng)
在電動(dòng)汽車(chē)輔助系統(tǒng)中,很多輔助裝置在燃油汽車(chē)中已裝備,例如電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)等,汽車(chē)維修人員對(duì)這些裝置的構(gòu)造與原理早已...
2023-11-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)壓縮機(jī)輔助系統(tǒng) 2042 0
新能源汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)組成及工作原理
新能源電動(dòng)汽車(chē)由于不采用發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))作為整車(chē)的動(dòng)力源,其空調(diào)系統(tǒng)也無(wú)法利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱以達(dá)到取暖以及除霜的效果,因此新能源汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)燃油車(chē)...
2023-11-20 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī) 5808 0
制冷系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)過(guò)冷
所謂“過(guò)冷”,就是將冷凝后的飽和液體通過(guò)某種裝置(如過(guò)冷器)和方法(或措施)進(jìn)行再冷卻,使其溫度低于冷凝壓力下的飽和溫度,稱(chēng)之為過(guò)冷。把過(guò)冷前的液體溫度...
2023-11-08 標(biāo)簽:壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)冷凝器 1338 0
多聯(lián)機(jī)空調(diào)的常見(jiàn)故障與維修方法
一般壓縮機(jī)高溫保護(hù)原因是壓縮機(jī)吸氣量不夠或者沒(méi)有吸氣量,總結(jié)起來(lái)有以下四種原因。
電容器的容量是一個(gè)重要的參數(shù),通常以微法拉(μF)為單位。啟動(dòng)電容的容量一般較大,而運(yùn)行電容的容量則相對(duì)較小。因此,可以通過(guò)測(cè)量電容器上的標(biāo)注容量來(lái)判斷...
數(shù)字隔離器CS817x2x產(chǎn)品的特點(diǎn)、隔離參數(shù)及應(yīng)用
隔離是一種防止系統(tǒng)兩部分之間有較大的直流或交流干擾的方法,同時(shí)允許信號(hào)可以在這兩部分系統(tǒng)正常傳輸。
2023-11-03 標(biāo)簽:緩沖器壓縮機(jī)數(shù)字隔離器 2475 0
按照GB50052-2009《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》對(duì)負(fù)荷分級(jí)及供電要求的規(guī)定,并結(jié)合氫冶金工程的生產(chǎn)特點(diǎn),氫氣豎爐生產(chǎn)電力負(fù)荷多屬一級(jí)及二級(jí)負(fù)荷,由相互...
螺桿空壓機(jī)監(jiān)控運(yùn)維數(shù)字化管理解決方案
螺桿空壓機(jī)是一種空氣壓縮機(jī),其主要工作原理是利用兩個(gè)轉(zhuǎn)子的相互嚙合將空氣進(jìn)行壓縮,然后通過(guò)螺桿轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)將壓縮后的空氣輸出,具有高效、可靠、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn),...
2023-10-31 標(biāo)簽:壓縮機(jī)數(shù)字化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 907 0
先,我們來(lái)談?wù)効刂品绞???刂品绞郊此俣瓤刂?、轉(zhuǎn)距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根據(jù)控制精度進(jìn)行靜態(tài)或動(dòng)態(tài)辨識(shí)。
2023-10-31 標(biāo)簽:變頻器電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī) 1230 0
噴涂機(jī)器人的四大核心參數(shù)設(shè)置介紹
如今簡(jiǎn)單的往復(fù)機(jī)已經(jīng)滿(mǎn)足不了越來(lái)越復(fù)雜多樣的噴涂工藝,工藝機(jī)器人噴涂已成為涂裝生產(chǎn)線中不可缺少的環(huán)節(jié)。
機(jī)械設(shè)計(jì)常用的各類(lèi)密封形式和使用范圍及特點(diǎn)
盤(pán)根填料所選擇的制造材料,決定了盤(pán)根的密封效果,一般來(lái)說(shuō)盤(pán)根制造材料要受工作介質(zhì)溫度、壓力及酸堿度的限制,且盤(pán)根所工作的機(jī)械設(shè)備的表面粗糙程度、偏心及線...
2023-10-24 標(biāo)簽:壓縮機(jī)機(jī)械設(shè)計(jì)機(jī)械設(shè)備 2340 0
交流異步電機(jī)是一種常見(jiàn)的電動(dòng)機(jī)類(lèi)型,廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。它主要通過(guò)電磁感應(yīng)的原理實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)。
2023-10-17 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)壓縮機(jī)電磁感應(yīng) 3848 0
制冷系統(tǒng)的過(guò)熱度如何調(diào)節(jié) 過(guò)熱度大小對(duì)制冷系統(tǒng)的影響
適當(dāng)?shù)倪^(guò)熱度可以確保蒸發(fā)器中的制冷劑充分蒸發(fā),從而提供所需的制冷效果。過(guò)小的過(guò)熱度可能導(dǎo)致制冷劑未完全蒸發(fā)就進(jìn)入壓縮機(jī),從而引起液冷擊穿或液擊現(xiàn)象,導(dǎo)致...
2023-09-27 標(biāo)簽:壓縮機(jī)交換器制冷系統(tǒng) 1.1萬(wàn) 0
分體式空調(diào)在使用了很長(zhǎng)的一段時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)制冷劑泄漏或滲漏。制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑減少后,便造成蒸發(fā)壓力過(guò)低,導(dǎo)致蒸發(fā)器 結(jié)冰,結(jié)冰的位置一般在蒸發(fā)器前部分。
在發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)中高壓過(guò)高的問(wèn)題時(shí),建議及時(shí)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的制冷技術(shù)人員或售后服務(wù),以便進(jìn)行詳細(xì)的故障排除和修復(fù)。他們可以通過(guò)檢查、測(cè)試和調(diào)整制冷系統(tǒng)的各個(gè)組件...
2023-09-18 標(biāo)簽:傳感器壓縮機(jī)制冷系統(tǒng) 9819 0
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