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功率半導(dǎo)體

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功率半導(dǎo)體器件又被稱為電力電子器件，是電力電子技術(shù)的基礎(chǔ)，也是構(gòu)成電力電子變換裝置的核心器件。

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功率半導(dǎo)體資訊

gto和普通晶閘管在關(guān)斷原理上有什么區(qū)別？

gto和普通晶閘管在關(guān)斷原理上有什么區(qū)別？ GTO和普通晶閘管是兩種常見(jiàn)的功率半導(dǎo)體器件。雖然它們?cè)谝恍┓矫嬗泄餐?，但在關(guān)斷原理和工作方式上存在一些...

2024-02-03 標(biāo)簽：晶閘管功率半導(dǎo)體 GTO 3286 0

工頻逆變器的原理工頻逆變器的缺點(diǎn)

工頻逆變器的原理工頻逆變器的缺點(diǎn)? 工頻逆變器是一種用于將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的裝置。它在許多領(lǐng)域中都有廣泛的應(yīng)用，例如太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電器等...

2024-01-31 標(biāo)簽：功率半導(dǎo)體工頻逆變器 4297 0

英飛凌與安克聯(lián)合成立創(chuàng)新應(yīng)用中心

英飛凌科技股份公司近日宣布與全球充電技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者安克創(chuàng)新(Anker Innovations)在深圳聯(lián)合成立創(chuàng)新應(yīng)用中心。這一合作旨在推動(dòng)高能效充電...

2024-01-31 標(biāo)簽：英飛凌充電技術(shù)功率半導(dǎo)體 1148 0

英飛凌攜手盛弘電氣共同提升儲(chǔ)能變流器效率

英飛凌科技股份公司近日宣布與全球領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)核心電力設(shè)備及解決方案領(lǐng)軍企業(yè)盛弘電氣股份有限公司達(dá)成合作。英飛凌將為盛弘電氣提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1200 V...

2024-01-31 標(biāo)簽：英飛凌變流器功率半導(dǎo)體 1327 0

芯聯(lián)集成年逆勢(shì)增長(zhǎng)，強(qiáng)化研發(fā)鞏固領(lǐng)先地位

借助全球新能源汽車市場(chǎng)繁榮和國(guó)產(chǎn)替代需求提升的良好契機(jī)，芯聯(lián)集成專注高端車載產(chǎn)品領(lǐng)域，以“科技+市場(chǎng)”雙重保障策略推動(dòng)收入上漲和經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流的擴(kuò)大。

2024-01-31 標(biāo)簽：新能源汽車 MEMS器件功率半導(dǎo)體 1062 0

納微半導(dǎo)體與欣銳科技聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室揭牌

納微半導(dǎo)體，作為全球唯一全面專注于下一代功率半導(dǎo)體公司，氮化鎵和碳化硅功率芯片的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，近日宣布與深圳欣銳科技股份有限公司聯(lián)合打造的新型研發(fā)實(shí)驗(yàn)室正...

2024-01-30 標(biāo)簽：功率半導(dǎo)體碳化硅納微半導(dǎo)體 1132 0

國(guó)產(chǎn)汽車芯片的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

國(guó)內(nèi)此前比較缺，單價(jià)比較高的汽車芯片主要集中在MCU和功率半導(dǎo)體這兩個(gè)領(lǐng)域，就導(dǎo)致很多人都看準(zhǔn)了這兩個(gè)領(lǐng)域，做MCU的廠家和做功率半導(dǎo)體的廠家百家爭(zhēng)鳴。

2024-01-29 標(biāo)簽：mcu 芯片制造功率半導(dǎo)體 1588 0

碳化硅SIC將會(huì)發(fā)力電動(dòng)汽車？

碳化硅在功率半導(dǎo)體市場(chǎng)（尤其是電動(dòng)汽車）中越來(lái)越受歡迎，但對(duì)于許多應(yīng)用來(lái)說(shuō)仍然過(guò)于昂貴。

2024-01-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車功率半導(dǎo)體 FinFET 4065 0

功率半導(dǎo)體廠商漲價(jià)，需求是否已反轉(zhuǎn)？

自2022年以來(lái)，功率半導(dǎo)體市場(chǎng)行情回落，從二三極管、晶體管、中低壓MOS到高壓MOS都出現(xiàn)供需反轉(zhuǎn)并大幅降價(jià)，甚至從2019年便躋身成為半導(dǎo)體行業(yè)“當(dāng)...

2024-01-29 標(biāo)簽：晶體管人工智能功率半導(dǎo)體 1343 0

三菱電機(jī)推出新型J3系列功率半導(dǎo)體模塊

三菱電機(jī)近日宣布，將推出一系列新型J3系列功率半導(dǎo)體模塊，專為各類電動(dòng)汽車（EV、PHEV等）設(shè)計(jì)。這些模塊采用先進(jìn)的半導(dǎo)體技術(shù)，具有緊湊的設(shè)計(jì)和卓越的...

2024-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車三菱電機(jī)功率半導(dǎo)體 1230 0

山東華光光電子股份有限公司簡(jiǎn)介講解

自成立以來(lái)，華光光電與山東大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)建立了產(chǎn)學(xué)研合作模式，被譽(yù)為行業(yè)內(nèi)的典范。作為“山東省半導(dǎo)體激光器技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”、“山東省大功率半導(dǎo)體激光器工...

2024-01-25 標(biāo)簽：激光器封裝功率半導(dǎo)體 2171 0

SiC規(guī)模將超560億？

結(jié)合全球功率半導(dǎo)體市場(chǎng)數(shù)據(jù)推算，2022年SiC功率半導(dǎo)體的滲透率為4.85%，2023年滲透率為6.53%，2028年預(yù)計(jì)將達(dá)到18.58%左右。

2024-01-25 標(biāo)簽：SiC 功率半導(dǎo)體碳化硅 590 0

功率半導(dǎo)體：現(xiàn)代電子工業(yè)的“心臟”與未來(lái)趨勢(shì)

功率半導(dǎo)體作為半導(dǎo)體行業(yè)的重要分支，在現(xiàn)代電子工業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。隨著科技的不斷進(jìn)步，功率半導(dǎo)體的應(yīng)用范圍日益廣泛，涵蓋了電力、交通、通信、家電...

2024-01-25 標(biāo)簽：半導(dǎo)體半導(dǎo)體封裝功率半導(dǎo)體 1113 0

三菱電機(jī)提供功率半導(dǎo)體模塊優(yōu)化電動(dòng)摩托車性能

來(lái)源：Silicon Semiconductor ? 三菱電機(jī)和LiveWire合作實(shí)現(xiàn)電動(dòng)摩托車的最佳性能。三菱電機(jī)美國(guó)公司及其半導(dǎo)體和器件部門(S...

2024-01-24 標(biāo)簽：三菱電機(jī)功率半導(dǎo)體電動(dòng)摩托車 864 0

三菱電機(jī)將推出用于各種電動(dòng)汽車的新型J3系列功率半導(dǎo)體模塊

三菱電機(jī)集團(tuán)近日（2024年1月23日）宣布即將推出六款用于各種電動(dòng)汽車（xEV）的新型J3系列功率半導(dǎo)體模塊，

2024-01-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器 IGBT 1996 0

瑞薩電子收購(gòu)氮化鎵供應(yīng)商Transphorm

瑞薩電子近日宣布了一項(xiàng)重大收購(gòu)，以每股5.10美元的價(jià)格收購(gòu)美國(guó)氮化鎵（GaN）功率半導(dǎo)體供應(yīng)商Transphorm。這次收購(gòu)總額為3.39億美元，相當(dāng)...

2024-01-23 標(biāo)簽：氮化鎵瑞薩電子功率半導(dǎo)體 1081 0

功率半導(dǎo)體漲價(jià)？多家A股功率半導(dǎo)體企業(yè)回應(yīng)來(lái)了

今日多家A股功率半導(dǎo)體企業(yè)表示，公司功率產(chǎn)品價(jià)格總體穩(wěn)定，近期下游行情并無(wú)重大變動(dòng)。

2024-01-22 標(biāo)簽：功率半導(dǎo)體 1018 0

索尼銀行投資三菱機(jī)電300億日元債券擴(kuò)大SiC產(chǎn)能

1月15日，日本索尼銀行官網(wǎng)公布關(guān)于投資三菱電機(jī)株式會(huì)社發(fā)行綠色債券的公告稱，已經(jīng)投資了該債券，希望通過(guò)提高SiC功率半導(dǎo)體的產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)脫碳社會(huì)。

2024-01-22 標(biāo)簽：索尼三菱硅晶圓 1162 0

企業(yè)增值逾13倍！核力創(chuàng)芯完成首輪2.95億元股權(quán)融資

1月17日消息，核力創(chuàng)芯近日完成首輪2.95億元股權(quán)融資，企業(yè)增值逾13倍，標(biāo)志著核力創(chuàng)芯在功率半導(dǎo)體質(zhì)子輻照領(lǐng)域取得的進(jìn)展和成績(jī)得到資本市場(chǎng)的充分認(rèn)可。

2024-01-19 標(biāo)簽：IGBT 快恢復(fù)二極管功率半導(dǎo)體 1310 0

新能源汽車崛起，功率半導(dǎo)體如何助力綠色出行？

功率半導(dǎo)體，作為半導(dǎo)體技術(shù)的一個(gè)重要分支，主要是指那些能夠處理高電壓、大電流的半導(dǎo)體器件。它們?cè)陔娏ο到y(tǒng)中扮演著關(guān)鍵角色，負(fù)責(zé)電能的轉(zhuǎn)換、調(diào)節(jié)與控制。功...

2024-01-17 標(biāo)簽：新能源汽車半導(dǎo)體封裝功率半導(dǎo)體 1368 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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手機(jī)快充

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電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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PSR

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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