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標(biāo)簽 > 充電系統(tǒng)
汽車充電系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及充電狀態(tài)指示裝置組成。發(fā)電機(jī)作為汽車運(yùn)行中的主電源,擔(dān)負(fù)著向起動系統(tǒng)之外所有用電設(shè)備供電和向蓄電池充電的任務(wù)。由于發(fā)電機(jī)是由發(fā)動機(jī)經(jīng)傳動帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的,當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化時,發(fā)電機(jī)輸出電壓是變化的。
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GHG聯(lián)盟由小松以及四家世界性大型礦業(yè)公司——行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)力拓(Rio Tinto),必和必拓( BHP), Codelco, Boliden作為創(chuàng)始成...
2023-08-23 標(biāo)簽:電動車充電系統(tǒng)氫燃料電池 1080 0
在需要最小化停機(jī)時間且駕駛員在充電過程中可留在車內(nèi)的充電應(yīng)用中,On-route充電系統(tǒng)非常具有吸引力。J3105系列文件的更新有助于提高這些系統(tǒng)的安全...
2023-08-01 標(biāo)簽:電動汽車充電系統(tǒng) 1000 0
汽車前后保系統(tǒng)滿足相關(guān)法規(guī)要求
作為碰撞事故的最前線,汽車前、后保險杠系統(tǒng)在開發(fā)時,既要結(jié)合橫、縱梁吸能設(shè)計(jì),為車內(nèi)乘員筑好防護(hù)鎧甲,又要考慮對車外行人的碰撞保護(hù),還要對系統(tǒng)內(nèi)所搭載的...
2022-09-16 標(biāo)簽:傳感器充電系統(tǒng)制動系統(tǒng) 2592 0
這種智能電池的優(yōu)點(diǎn)包括能夠擴(kuò)大預(yù)測范圍,從而提高電池的效率,以及延長電池壽命。它可以實(shí)現(xiàn)更快的充電速度并且可以評估電池的剩余電量,這有助于降低總體成本。
2022-09-05 標(biāo)簽:電動汽車充電系統(tǒng)智能電池 541 0
在該系統(tǒng)中,升壓轉(zhuǎn)換器為電動汽車(EV) 中的電池充電。傳統(tǒng)的 OBC(車載充電系統(tǒng))有一個橋式整流器來將輸入的交流電壓轉(zhuǎn)換為直流,但在整流過程中,存在...
2022-08-05 標(biāo)簽:電動汽車轉(zhuǎn)換器充電系統(tǒng) 1074 0
由于高度優(yōu)化的電源系統(tǒng)架構(gòu),這是可能的。發(fā)射器側(cè)的逆變器由無線充電驅(qū)動器WCDSC006驅(qū)動,并由英飛凌具有低 R DS(on)的高性能 OptiMOS...
2022-08-04 標(biāo)簽:發(fā)射器充電系統(tǒng)無線充電 2270 0
為什么高級電動汽車充電系統(tǒng)需要精密電流感應(yīng)?
電流測量是過流和欠流保護(hù)的一個關(guān)鍵方面。在電動汽車充電系統(tǒng)的速度和功率水平下,傳統(tǒng)的保險絲和斷路器無法勝任這項(xiàng)工作,除非用于防止極端情況下的災(zāi)難性故障。...
2022-07-29 標(biāo)簽:電動汽車電源管理充電系統(tǒng) 815 0
華為智能電動車載充電系統(tǒng)助力阿維塔帶來快捷的充電用電體驗(yàn)
近日,由長安、華為、寧德時代共同打造的阿維塔11在線發(fā)布,這款車型搭載了華為智能電動DriveONE高壓車載充電系統(tǒng),為用戶帶來安全可靠、方便快捷的交流...
2022-07-15 標(biāo)簽:華為充電系統(tǒng)智能電動車 4067 0
貝爾金推出了新的BoostCharge Pro MagSafe三合一無線充電器和MagSafe車載
但是與Belkin的其他充電器一樣,您將不得不付出很多便利和款式。與通常在海外花費(fèi)39美元的MagSafe電纜相比,從表盒中取出的Apple Watch...
2020-10-16 標(biāo)簽:充電系統(tǒng)生態(tài)系統(tǒng)Apple Watch 6785 0
羅姆開發(fā)出支持USB PD和充電系統(tǒng)雙輸入的電池充電IC
近幾年來,筆記本電腦已經(jīng)變成了人們辦公生活中的必備品,和PAD和手機(jī)相比,電腦雖自帶充電器可以隨時保持電量的供應(yīng)。但是生活中多多少少會出現(xiàn)停電,又或者在...
2020-11-07 標(biāo)簽:微控制器電阻器充電系統(tǒng) 2436 0
物業(yè)小區(qū)中電動車充電系統(tǒng)的開發(fā)以及應(yīng)用
1引言 現(xiàn)今電動車因環(huán)保、便捷、經(jīng)濟(jì)等特性在小區(qū)居民中使用十分廣泛,可隨之也出現(xiàn)了一些問題。目前小區(qū)居民深感電動車充電不方便、不安全、費(fèi)用繳納明細(xì)不清晰...
2020-09-14 標(biāo)簽:電動車充電系統(tǒng) 1804 0
現(xiàn)在市面上有許多種電動汽車充電技術(shù),世界上不同的電動汽車制造商和地區(qū)對這些技術(shù)有著不同的偏好。表1列出了美國汽車工程師學(xué)會(Society of Aut...
2020-07-01 標(biāo)簽:電動汽車充電系統(tǒng) 3869 0
隨著我國經(jīng)濟(jì)迅猛的發(fā)展,交通工具也有很大的改善,作為近幾年新發(fā)展起來的新型交通工具一電動車,有輕便,環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。由于各地...
2020-06-15 標(biāo)簽:電動自行車充電系統(tǒng) 1534 0
基于單片機(jī)控制的多功能充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)采用移相全橋軟開關(guān)電路,即將Boost電路與全橋變換器合成一起組成單級PFC電路,該電路結(jié)構(gòu)簡單、效率高,可以實(shí)現(xiàn)對輸入電流的整定,又可以工作在較...
2020-04-16 標(biāo)簽:單片機(jī)充電系統(tǒng) 3397 0
從印度的交通電動化趨勢,淺談太陽能與電動汽車充電系統(tǒng)的應(yīng)用與布局
在BIS、ARAI、EESL等機(jī)構(gòu)組織幫助下,印度政府已經(jīng)發(fā)布了充電站技術(shù)規(guī)范;部分原有規(guī)范如AC-001和DC-001的充電器已經(jīng)開發(fā)出來,并部署在了...
2020-02-26 標(biāo)簽:電動汽車太陽能充電系統(tǒng) 652 0
乘用車?yán)锩?,一般是?00A為分界線的,200A和400V系統(tǒng)組成了80kW的充電系統(tǒng);隨著液冷線纜的導(dǎo)入,可以把電流提升到最高500A,也就是在400...
2019-11-15 標(biāo)簽:大功率充電系統(tǒng)特斯拉 4272 0
美國能源部展示一款120千瓦無線充電系統(tǒng) 與傳統(tǒng)的有線高功率快速充電器相當(dāng)
據(jù)外媒報(bào)道,美國能源部橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)的研究人員展示了一款用于車輛的120千瓦無線充電系統(tǒng),是之前推出的系統(tǒng)功率的6倍,并且朝著實(shí)現(xiàn)電動汽車...
2018-10-23 標(biāo)簽:充電系統(tǒng)無線充電 1409 0
ABB公布一種快速充電系統(tǒng) 可在8分鐘內(nèi)為一輛電動汽車電池充電
近日,電力巨頭ABB在“MOVE全球移動出行峰會(以下簡稱MOVE峰會)”公布了其快速充電系統(tǒng),該系統(tǒng)可在8分鐘內(nèi)為一輛電動汽車電池充電,續(xù)航里程達(dá)200公里。
2018-09-24 標(biāo)簽:電動汽車充電系統(tǒng)ABB 1465 0
里程焦慮和充電焦慮是純電動汽車發(fā)展最重要的兩道坎,第一個是由電池的能量密度決定的,目前最先進(jìn)的鋰電池汽車綜合續(xù)航里程都在500km上下,處于瓶頸期,暫...
2018-08-30 標(biāo)簽:電動汽車充電系統(tǒng) 1053 0
據(jù)日媒報(bào)道,日本正在和中國圍繞新能源汽車充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)(包括充電接口規(guī)格和充電協(xié)議)的統(tǒng)一進(jìn)行協(xié)商。目前,全球使用著多種充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn),而日本希望和中國統(tǒng)一...
2018-07-24 標(biāo)簽:新能源汽車充電系統(tǒng) 1252 0
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