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傳統(tǒng)的人工方法測試軍用飛機工作量大，效率低，而且需要大量的儀器資源以及專用設(shè)備，在充分研究自動檢測技術(shù)和虛擬儀器的基礎(chǔ)上研制了基于VXI 總線的軍用飛機綜合測試平臺，是以模塊化和通用性為設(shè)計立足點的ATS，本文介紹了該測試系統(tǒng)的軟硬件結(jié)構(gòu)，特點，以及在軍用飛機測試中的應(yīng)用情況。
現(xiàn)代飛機的機載設(shè)備種類繁多，功能先進，是發(fā)揮飛機作戰(zhàn)效能的關(guān)鍵。戰(zhàn)爭要求飛機要有較高的戰(zhàn)備完好性和較低的使用保障費用，因此有效的測試飛機的機載設(shè)備，快速實時的檢測飛機故障，是保障飛機可靠運行的必要手段，也是國防事業(yè)中重要的研究課題之一。
國外軍用飛機的測試已在20 世紀90 年代中后期以來，成熟的應(yīng)用了以自動測試系統(tǒng)（ATS）為主導(dǎo)的通用測試平臺，國內(nèi)軍用飛機測試從國外引進和自行研制兩方面結(jié)合，在ATS 技術(shù)上取得一定的成就，但與國外先進的測試系統(tǒng)相比還有一定差距，成都縱橫測控技術(shù)有限公司利用自身在VXI 技術(shù)和產(chǎn)品上的優(yōu)勢成功的開發(fā)出基于VXI 的軍用飛機綜合測試系統(tǒng)，已得到實際的應(yīng)用。
現(xiàn)代飛機的機載設(shè)備種類繁多，功能先進，是發(fā)揮飛機作戰(zhàn)效能的關(guān)鍵。戰(zhàn)爭要求飛機要有較高的戰(zhàn)備完好性和較低的使用保障費用，因此有效的測試飛機的機載設(shè)備，快速實時的檢測飛機故障，是保障飛機可靠運行的必要手段，也是國防事業(yè)中重要的研究課題之一。
國外軍用飛機的測試已在20 世紀90 年代中后期以來，成熟的應(yīng)用了以自動測試系統(tǒng)（ATS）為主導(dǎo)的通用測試平臺，國內(nèi)軍用飛機測試從國外引進和自行研制兩方面結(jié)合，在ATS 技術(shù)上取得一定的成就，但與國外先進的測試系統(tǒng)相比還有一定差距，成都縱橫測控技術(shù)有限公司利用自身在VXI 技術(shù)和產(chǎn)品上的優(yōu)勢成功的開發(fā)出基于VXI 的軍用飛機綜合測試系統(tǒng)，已得到實際的應(yīng)用。
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