汽車轉(zhuǎn)向器是汽車行駛過程中重要的部件之一，其質(zhì)量對汽車轉(zhuǎn)向安全有著重要的影響，轉(zhuǎn)向臂軸是轉(zhuǎn)向器中關(guān)鍵的零部件，其使用壽命直接影響轉(zhuǎn)向器的使用壽命。 汽車轉(zhuǎn)向器從概念設(shè)計(jì)到制造再到裝車路試驗(yàn)證，其中最關(guān)鍵的就是開發(fā)階段的設(shè)計(jì)及驗(yàn)證。轉(zhuǎn)向臂軸扇齒的強(qiáng)度直接決定轉(zhuǎn)向器的強(qiáng)度，對其進(jìn)行分析和改進(jìn)是轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)的重要一環(huán)。 本課題來源于生產(chǎn)實(shí)際。某型號循環(huán)球轉(zhuǎn)向器在使用過程中，通過售后反饋的信息來看，發(fā)生了多起單邊沉重失效，經(jīng)返檢分析發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向臂軸中齒從根部斷裂。本課題研究的目的就是找出失效的原因并提出相應(yīng)的解決方案和理論依據(jù)。 本文對臂軸的加工工藝進(jìn)行了闡述，對CATIA的有限元模塊進(jìn)行了介紹。同時(shí)運(yùn)用CATIA的有限元模塊對臂軸進(jìn)行了強(qiáng)度分析，分析了齒根部的最大應(yīng)力，驗(yàn)證了臂軸斷裂的根本原因。提出了降低轉(zhuǎn)向臂軸齒的應(yīng)力的方案，在CATIA軟件中進(jìn)行了驗(yàn)證。 轉(zhuǎn)向臂軸是轉(zhuǎn)向器中傳遞力的最重要的零件之一，其強(qiáng)度直接影響到轉(zhuǎn)向器的整體強(qiáng)度，對其單獨(dú)研究是很有必要的。本文的研究將為轉(zhuǎn)向器的強(qiáng)度研究提供另外一種更為簡便和直觀的方法.

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