隨著我國(guó)智能電網(wǎng)線路環(huán)節(jié)建設(shè)進(jìn)程的推進(jìn)， 輸電線路各類(lèi)狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)如導(dǎo)線微風(fēng)振動(dòng)、覆冰、舞動(dòng)、氣象、導(dǎo)線溫度、圖像/視頻監(jiān)測(cè)等已得到越來(lái)越多的推廣應(yīng)用。其中線路圖像/ 視頻的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)技術(shù)以其直觀易懂、監(jiān)測(cè)全面的特點(diǎn)，被運(yùn)行檢修單位認(rèn)為最有效的監(jiān)測(cè)方式之一。應(yīng)用該技術(shù)，不僅能直接對(duì)線路外力破壞易發(fā)區(qū)、偏遠(yuǎn)不易到達(dá)區(qū)、缺陷易發(fā)區(qū)等線路特殊區(qū)域進(jìn)行有效監(jiān)控，而且對(duì)多數(shù)線路運(yùn)行中發(fā)生現(xiàn)象如覆冰、舞動(dòng)、桿塔傾斜等均可起到輔助觀測(cè)的作用。在線路圖像/視頻監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中，受野外供電環(huán)境的制約，其工作方式往往采取間隔發(fā)送圖片/視頻的模式，以最大程度節(jié)省功耗，一旦現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生異常情況，如吊車(chē)越限、塔材被盜、線路舞動(dòng)等，很難被及時(shí)發(fā)現(xiàn);即便采用了特殊手段，在現(xiàn)場(chǎng)電源上投入大量資金實(shí)現(xiàn)裝置的全天候不間斷運(yùn)行， 線路監(jiān)盤(pán)人員也不可能一天 24 小時(shí)隨時(shí)盯著顯示屏幕觀察現(xiàn)場(chǎng)情況;而且隨著一個(gè)地區(qū)線路視頻設(shè)備的逐步增多， 各視頻裝置傳回的視頻或圖片只能在顯示屏上輪流切換顯示， 很難及時(shí)全面把控現(xiàn)場(chǎng)情況。通過(guò)人工觀察、判斷圖像/視頻的方法已經(jīng)不能滿足實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)行的需求，需要圖像/視頻系統(tǒng)自動(dòng)分析判斷異常情況，并以短信、聲光等合適的方式給出報(bào)警，提醒運(yùn)行人員及時(shí)采取措施，避免重大事故發(fā)生。近期的一些研究成果針對(duì)某些特定線路設(shè)備的特定異常狀態(tài)（如絕緣子裂縫、導(dǎo)線覆冰等）圖像進(jìn)行了分析處理和判別，狀態(tài)特征的提取方法無(wú)法應(yīng)用于其他場(chǎng)合，仍然難以進(jìn)行推廣。