資料介紹
隨著電動(dòng)汽車(chē)的大量普及以及充電設(shè)施的逐漸完善,越來(lái)越多的電動(dòng)汽車(chē)將在住宅區(qū)利用夜晚時(shí)段進(jìn)行充電,如何進(jìn)行移峰填谷、減少負(fù)荷波動(dòng)是一個(gè)重要問(wèn)題。基于峰谷分時(shí)電價(jià),提出了一種在線(xiàn)控制和離線(xiàn)優(yōu)化相結(jié)合的有序充電控制方法,通過(guò)有序充電控制器控制住宅區(qū)常規(guī)負(fù)荷和電動(dòng)汽車(chē)充電負(fù)荷之和不高于功率限制值,并在當(dāng)日控制時(shí)段結(jié)束后對(duì)此限值進(jìn)行優(yōu)化,通過(guò)計(jì)算電動(dòng)汽車(chē)的充電優(yōu)先級(jí)保證電動(dòng)汽車(chē)最大程度地達(dá)到用戶(hù)預(yù)期荷電狀態(tài)。通過(guò)基于蒙特卡洛模擬的MATLAB仿真驗(yàn)證了本策略的有效性,并分析了功率限制值的預(yù)測(cè)誤差對(duì)優(yōu)化結(jié)果的影響。結(jié)果表明,采用功率限制的有序充電控制策略能有效地實(shí)現(xiàn)負(fù)荷移峰填谷、降低負(fù)荷方差,同時(shí)能有效地減少用戶(hù)充電費(fèi)用。本方法實(shí)施簡(jiǎn)單、效果明顯、易于工程應(yīng)用。
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