資料介紹
LED 控制技術(shù)將日間行車燈的優(yōu)勢發(fā)揮到極致
現(xiàn)在,歐洲法律規(guī)定機(jī)動車輛必須配備日間行車燈。 自 2011 年 2 月起新制造的小汽車和 2012 年 8 月起新制造的商用車輛強(qiáng)制安裝日間行車燈。 既然現(xiàn)在法律規(guī)定車輛上需要安裝日間行車燈,如此便為小汽車和廂式車設(shè)計人員提供了許多機(jī)會,從而在多個方面改進(jìn)駕駛體驗(yàn)和各自的品牌形象。
這些改進(jìn)的關(guān)鍵在于改用了發(fā)光二極管 (LED) 固態(tài)技術(shù)。 由于核心工藝的量子效應(yīng)得到改進(jìn),現(xiàn)在可以穩(wěn)定獲得汽車所需的可靠性水平及高亮度 LED。
LED 燈比傳統(tǒng)的白熾燈具有更高的能效。 據(jù)測算,在傳統(tǒng)車輛中相比傳統(tǒng)燈泡,低功耗的日間行車 LED 燈每 1000 公里能節(jié)省兩升汽油。 此外,它們還可增加插電式混合動力和電動車的有效范圍。
LED 日間行車燈的另一大優(yōu)勢是元器件可靠性更高。 LED 的有效使用壽命在十年以上,這意味著在車輛使用壽命期間無需進(jìn)行更換。 由于對更換空間的要求并不如白熾燈那樣重要,這也為制造商在造型和設(shè)計方面提供了更大的靈活性。
此外,相比白熾燈而言,LED 所需空間更小,可將日間行車燈放置在各種位置 —— 這些均有助進(jìn)一步提升汽車制造商的品牌形象。 例如,設(shè)計師可以利用與制造商徽標(biāo)相呼應(yīng)的 LED 燈串形態(tài),或者根據(jù)車輛輪廓設(shè)計更具美感的形狀。
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