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針對機(jī)載設(shè)備地面檢測中ARINC429總線數(shù)據(jù)通信這一關(guān)鍵技術(shù)， 設(shè)計了一種基于十六位單片機(jī)80C196的ARINC429總線收發(fā)系統(tǒng)；設(shè)計中嚴(yán)格依據(jù)ARINC429數(shù)字信息傳輸規(guī)范，采用通用ARINC429專用器件HS3282／HS3182構(gòu)成數(shù)據(jù)收發(fā)核心單元，通過對可編程邏輯器件編程實現(xiàn)系統(tǒng)的邏輯設(shè)計．并采用硬件上奇偶校驗和軟件循環(huán)冗余校驗實現(xiàn)系統(tǒng)智能糾錯。
在現(xiàn)代飛機(jī)上，大量信息在系統(tǒng)與系統(tǒng)、系統(tǒng)與部件之間高速傳遞。目前．相當(dāng)數(shù)量的軍用機(jī)、民用機(jī)及運輸機(jī)的數(shù)據(jù)通信都采用機(jī)載數(shù)據(jù)總線ARINC429。本文介紹的基于16位單片機(jī)的總線收發(fā)系統(tǒng)，采用ARINC429總線來實現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)通信， 不僅可以實現(xiàn)各個航空電子系統(tǒng)信息共享和功能綜合，而且可以通過數(shù)據(jù)總線實現(xiàn)對機(jī)載電子設(shè)備工作狀態(tài)、故障信息等相關(guān)數(shù)據(jù)的傳送，便于完成機(jī)載電子設(shè)備的檢測及維護(hù)，具有很強(qiáng)的通用性。同時采用雙重校驗實現(xiàn)智能糾錯功能，大大提高了系統(tǒng)的可靠性。
在現(xiàn)代飛機(jī)上，大量信息在系統(tǒng)與系統(tǒng)、系統(tǒng)與部件之間高速傳遞。目前．相當(dāng)數(shù)量的軍用機(jī)、民用機(jī)及運輸機(jī)的數(shù)據(jù)通信都采用機(jī)載數(shù)據(jù)總線ARINC429。本文介紹的基于16位單片機(jī)的總線收發(fā)系統(tǒng)，采用ARINC429總線來實現(xiàn)系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)通信， 不僅可以實現(xiàn)各個航空電子系統(tǒng)信息共享和功能綜合，而且可以通過數(shù)據(jù)總線實現(xiàn)對機(jī)載電子設(shè)備工作狀態(tài)、故障信息等相關(guān)數(shù)據(jù)的傳送，便于完成機(jī)載電子設(shè)備的檢測及維護(hù)，具有很強(qiáng)的通用性。同時采用雙重校驗實現(xiàn)智能糾錯功能，大大提高了系統(tǒng)的可靠性。
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