本文主要內(nèi)容是結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)（現(xiàn)有車(chē)型數(shù)據(jù)），運(yùn)用車(chē)身內(nèi)部布置設(shè)計(jì)的
方法（借助于基于CATIA 軟件車(chē)身內(nèi)部布置系統(tǒng)）詳細(xì)的闡述了車(chē)身內(nèi)部布置
基本原理及過(guò)程。包括：駕駛員座椅位置的確定、后排座椅位置的定位、儀表
板的截面及儀表的布置、方向盤(pán)的布置、前后風(fēng)窗的傾角、頂蓋高度的控制尺
寸等。
為了更好的讓設(shè)計(jì)人員理解設(shè)計(jì)原理,筆者借助與統(tǒng)計(jì)軟件SPSS(Statistical
Package for the Social Science)利用統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)詳細(xì)的推導(dǎo)適意座椅參考位置與其
影響因素——座墊傾角、座椅高度、方向盤(pán)到拇趾參考點(diǎn)的水平距離、傳動(dòng)類(lèi)
型的數(shù)學(xué)關(guān)系。為設(shè)計(jì)者建立起理論的基石，更好的理解設(shè)計(jì)方法的數(shù)學(xué)原理。
此外，筆者根據(jù)操縱桿的布置影響因素開(kāi)發(fā)出轎車(chē)操縱桿布置的優(yōu)化系統(tǒng)
模塊。本功能模塊針對(duì)汽車(chē)企業(yè)設(shè)計(jì)人員提出的如何布置操縱桿的難點(diǎn)，提出
了更為符合實(shí)際的確定操縱桿位置的方法。該方法是基于汽車(chē)常用軟件CATIA
平臺(tái)，優(yōu)化布置操縱桿的域，該域不僅可以滿(mǎn)足駕駛員操縱舒適性的要求，而
且結(jié)合現(xiàn)有車(chē)型的實(shí)際布置經(jīng)驗(yàn)，從而有效的提高汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)的效率，縮短
產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。
本文利用課題組的“基于CATIA 軟件平臺(tái)的車(chē)身內(nèi)部布置系統(tǒng)”結(jié)合筆者
對(duì)各種車(chē)型的有關(guān)布置數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，運(yùn)用具體數(shù)據(jù)詳細(xì)地對(duì)車(chē)身內(nèi)部布置進(jìn)行
了探討。
[關(guān)鍵詞]：車(chē)身內(nèi)部布置，CATIA, SPSS, 操縱桿布置