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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電子資料下載>電子資料>《2022 年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀》報(bào)告

《2022 年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀》報(bào)告

2022-11-03 | pdf | 24.19 MB | 次下載 | 免費(fèi)

資料介紹

汽車行業(yè)一直在通過不斷地革新來適應(yīng),相關(guān)市場(chǎng)中電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和混合動(dòng)力汽車持續(xù)增長(zhǎng)的需求與挑戰(zhàn)。本文將帶您了解《2022 年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀》報(bào)告中強(qiáng)調(diào)的一些值得注意的趨勢(shì)。

 

 

汽車軟件的新興趨勢(shì)

以往工程師要做的是深入了解汽車的工作原理,而如今就沒有那么簡(jiǎn)單了?,F(xiàn)在的汽車裝載了大量軟件,以增加用戶體驗(yàn),并同時(shí)為駕駛員提供安全與便利的功能。所有這些軟件在設(shè)計(jì)時(shí)都必須同時(shí)考慮到功能安全與信息安全。

 

電動(dòng)汽車的增長(zhǎng)

根據(jù)IHS Markit 的數(shù)據(jù),2020年全球電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)了41%??紤]到,在我們調(diào)查的汽車專業(yè)人士中,近 50% 的人表示電動(dòng)汽車正在廣泛促進(jìn)他們的設(shè)計(jì)工作,而 42% 的人表示它的確已經(jīng)產(chǎn)生了一定的影響,這個(gè)結(jié)果也許就不足為奇了。

 

雖然熱點(diǎn)更多地聚焦到電動(dòng)汽車上,但汽車專業(yè)人士專業(yè)人士所最關(guān)心的仍是汽車的安全性。由于目前沒有出臺(tái)針對(duì)于電動(dòng)汽車的功能安全標(biāo)準(zhǔn),因此對(duì)傳統(tǒng)汽車至關(guān)重要的標(biāo)準(zhǔn),同樣非常重要,其中最主要的是ISO 26262。

 

隨著電子元件數(shù)量的增加,由于ISO 26262適用于汽車中的所有電子電氣系統(tǒng),所以它對(duì)電動(dòng)汽車至關(guān)重要。

 

《2022 年汽車軟件開發(fā)現(xiàn)狀報(bào)告》要點(diǎn)

我們調(diào)查了全球近600名汽車行業(yè)專業(yè)人士,來更好地了解當(dāng)前他們面對(duì)的挑戰(zhàn),以及他們是如何跟上不斷變換的行業(yè)需求與客戶需求。在調(diào)查中,我們?cè)儐柫耸褂媚男┳罴褜?shí)踐及工具來處理這些重大的變化。

 

更加重視汽車軟件安全

從2018年到2021年,根據(jù)網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)管理平臺(tái) Upstream 的一份最新報(bào)告,汽車被網(wǎng)絡(luò)攻擊的頻率增加了225%。隨著汽車軟件安全風(fēng)險(xiǎn)的升級(jí),我們所調(diào)查的汽車專業(yè)人士們的主要安全問題是執(zhí)行安全編碼實(shí)踐的困難。

 

然而,這些擔(dān)憂也促使研發(fā)團(tuán)隊(duì)去采用更強(qiáng)大的安全實(shí)踐。事實(shí)上,我們調(diào)查的專家中近80%已經(jīng)有或正在實(shí)施一個(gè)左移策略,即他們?cè)?a target='_blank' class='arckwlink_none'>SDLC早期就執(zhí)行測(cè)試的方法。通過更早的測(cè)試,軟件安全的漏洞,錯(cuò)誤和缺陷可以被更容易地找到并修復(fù)。

 

此外,絕大多數(shù)汽車專業(yè)人士表示他們被要求遵循ISO/SAE21434,一個(gè)針對(duì)汽車電子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全的汽車標(biāo)準(zhǔn)。雖然這個(gè)安全標(biāo)準(zhǔn)主要是客戶要求而不是市場(chǎng)強(qiáng)制要求,但它仍然對(duì)汽車研發(fā)至關(guān)重要,因?yàn)楫?dāng)前功能安全關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)還不足以覆蓋所有網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。

 

標(biāo)準(zhǔn)合規(guī)性仍然重要

汽車軟件研發(fā)過程中的一個(gè)重要部分就是確保軟件是符合關(guān)鍵行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和指南。如前所述,汽車功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262對(duì)所有汽車軟件研發(fā)都很重要,而且我們調(diào)查的80%的專業(yè)人士都被要求去遵循它。

 

此外,根據(jù)我們的調(diào)查,證明合規(guī)性的主要挑戰(zhàn)是難以滿足每項(xiàng)安全要求,并同時(shí)提供必要的證據(jù)來證明所有合規(guī)性要求都已被滿足。

 

再加上驗(yàn)證與檢驗(yàn)軟件的一些挑戰(zhàn)(我們受訪者認(rèn)為這是最耗時(shí)的任務(wù)),執(zhí)行必要標(biāo)準(zhǔn)將是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。

 

強(qiáng)制執(zhí)行和驗(yàn)證是否符合功能安全標(biāo)準(zhǔn)的最有效方法之一是使用一個(gè)靜態(tài)分析工具。

 

了解更多有關(guān)2022汽車軟件研發(fā)的新興趨勢(shì)

隨著越來越多的硬件組件被軟件所替代,汽車軟件的功能安全和信息安全同樣重要。通過回顧該行業(yè)研究,您不僅會(huì)了解到今年的挑戰(zhàn),也可以應(yīng)對(duì)未來幾年的挑戰(zhàn)。

 

《2022年汽車軟件研發(fā)現(xiàn)狀報(bào)告》包含了超過50頁的分析,信息圖表,以及主要挑戰(zhàn),最佳實(shí)踐以及新興趨勢(shì)等信息。

 

 

 

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