油管缺陷的無損檢測(cè)

本文在研究國(guó)內(nèi)外油管檢測(cè)現(xiàn)狀及相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過認(rèn)真的調(diào)研和理論分析，突破了對(duì)油管 缺陷采用單…種方法進(jìn)行無損檢測(cè)的傳統(tǒng)，提出了一種基于兩種傳感器的聯(lián)合無損檢測(cè)方法，即渦流法和漏磁法。渦流法適合檢測(cè)縱向裂紋及油管內(nèi)部缺陷，漏磁法適合檢測(cè)橫向裂紋缺粥，二者的聯(lián)合檢測(cè)大大提高了檢測(cè)精度，降低了漏檢率。

在了解了兩種傳感器的檢測(cè)原理及各自特點(diǎn)后．研究給出了油管探傷儀的結(jié)構(gòu)組成及J：作原理；漏磁傳感器采用集成霍爾元件，渦流傳感器采用激勵(lì)線圈和接收線圈分離的方式，組成多通道組合檢測(cè)：因兩種探測(cè)方法都是磁性的，都需要對(duì)試件進(jìn)行磁化，采用永久磁化的方式對(duì)油管進(jìn)行磁化；為了讓探頭掃描到油管所有被檢測(cè)表面，避免漏檢的發(fā)生，采用探頭不動(dòng)，油管螺旋前進(jìn)的運(yùn)動(dòng)方式；為了減小檢測(cè)過程中的各種外界干擾和噪聲，準(zhǔn)確判斷數(shù)據(jù)，對(duì)傳感器輸出信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，剔除數(shù)據(jù)中不敢興趣的雜散信號(hào)和無意義的孤立點(diǎn)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行平滑處理；應(yīng)用小波變換理論中小波的多尺度邊緣檢測(cè)原理對(duì)信號(hào)進(jìn)行除噪處理。極大的提高信號(hào)的信嗓比。給出數(shù)據(jù)融合的功能模型、結(jié)構(gòu)模型和數(shù)學(xué)模型，采用二級(jí)融合的方式，第一級(jí)融合為：將渦流信號(hào)小波變換的得到的局部模極大值雨i其位置作為阻抗增量的特征值，輸入給用于渦流數(shù)據(jù)融合的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，判斷缺陷的K度、深度：提取漏磁信號(hào)缺陷長(zhǎng)、寬、深特征值作為漏磁數(shù)據(jù)融合的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入，判斷缺【ff；；的長(zhǎng)、寬、深等。對(duì)兩個(gè)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)融合結(jié)果設(shè)定閩值，判斷缺陷的嚴(yán)重程度及油管的取舍，完成對(duì)缺陷信號(hào)進(jìn)行學(xué)習(xí)和分類的任務(wù)。最后，在MATLAB環(huán)境下設(shè)計(jì)了對(duì)缺陷信號(hào)處理的計(jì)算機(jī)輔助檢測(cè)程序，并采用試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了計(jì)算分析，可方便有效的實(shí)現(xiàn)缺陷信息的檢測(cè)。整套系統(tǒng)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬試驗(yàn)，安裝簡(jiǎn)便，運(yùn)行穩(wěn)定，沒有漏檢。