整體太陽能聯(lián)合循環(huán)系統(tǒng)（IsCCS）

　　IsCCS是拋物面槽式太陽能集熱技術(shù)與現(xiàn)代的燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)復(fù)合的熱發(fā)電技術(shù)，圖1一1給出了拋物面槽式太陽能集熱技術(shù)與單倍壓一再熱燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)復(fù)合的系統(tǒng)。

　　圖1一1太陽能集熱技術(shù)與燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)復(fù)合的系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)中做功工質(zhì)的流程為，給水通過預(yù)熱后，一路進(jìn)入蒸汽發(fā)生器，利用太

　　陽能集熱器場收集的太陽熱量來加熱，產(chǎn)生微過熱蒸汽。其中太陽能集熱器場既可采用塔式集熱器場，也可采用槽式集熱器場。另一路進(jìn)入余熱鍋爐繼續(xù)加熱在余熱鍋爐的過熱器前兩路匯合，其余的流程與單獨(dú)燃?xì)庖徽羝啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)相同。該系統(tǒng)中太陽能蒸汽發(fā)生器提供了燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)中余熱鍋爐生產(chǎn)蒸汽所需的部分熱量。該文將復(fù)合熱發(fā)電系統(tǒng)分為兩種類型：燃料節(jié)省型和功率增大型。燃料節(jié)省型系統(tǒng)中，太陽能取代燃料加熱部分給水，發(fā)電量不變，燃料量降低。功率增大型系統(tǒng)中，太陽能和化石燃料共同加熱給水，燃料量不變，蒸汽量增加，這樣要求更替原來的蒸汽輪機(jī)，使其出力提高。：對于功率增大型系統(tǒng)，蒸汽輪機(jī)增容幅度的最佳范圍為25%一50%;通過對三種概念系統(tǒng)的功率增大型、燃料節(jié)省型和單純太陽能熱發(fā)電方式的經(jīng)濟(jì)性比較得出：功率增大型相比燃料節(jié)省型優(yōu)越;在當(dāng)時的塔式技術(shù)條件下，燃料成本在一8.9一15.0$艦W·h或2.6、4.4$/MBtu時，采用功率增大型復(fù)合熱發(fā)電方式具有經(jīng)濟(jì)性，燃料成本的確切數(shù)據(jù)和比較的對象是煤還是天然氣有關(guān)。

　?。ǘ┨柲茴A(yù)熱空氣

　　太陽能預(yù)熱空氣系統(tǒng)是在常規(guī)的燃?xì)庋h(huán)中，利用太陽能集熱裝置加熱其中的

　　空氣，從而達(dá)到利用太陽熱能的一種方式。一般的系統(tǒng)流程為：空氣經(jīng)壓氣機(jī)進(jìn)入塔式太陽能接收器，當(dāng)被加熱至一定溫度時，送入燃燒室與常規(guī)燃料按一定的比例混合燃燒，生成合成氣體，之后引入布雷頓循環(huán)發(fā)電。該系統(tǒng)一般選用塔式集熱裝置，與槽式集熱裝置相比，塔式集熱裝置可以將空氣加熱到更高的溫度800℃。當(dāng)然，太陽能預(yù)熱空氣系統(tǒng)也可以用于預(yù)熱常規(guī)燃?xì)庖徽羝?lián)合循環(huán)系統(tǒng)中的空氣，此時相當(dāng)于一種ISCCS系統(tǒng)。