一、前言 

 

近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，居民生活水平不斷提高，交通現(xiàn)代化程度越來(lái)越高，各種車(chē)輛越來(lái)越多，同時(shí)汽車(chē)火災(zāi)現(xiàn)象也頻繁出現(xiàn)，且呈上升趨勢(shì)。每年各城市發(fā)生的汽車(chē)火災(zāi)都在幾十起以上，而在高速公路等火災(zāi)消防困難地段發(fā)生火災(zāi)次數(shù)則更多，并且汽車(chē)火災(zāi)80%以上都造成車(chē)輛報(bào)廢，甚至是車(chē)毀人亡。 

 

二、汽車(chē)消防的現(xiàn)狀 

 

汽車(chē)火災(zāi)的原因一方面是由于汽車(chē)自身技術(shù)水平參差不齊，另一方面汽車(chē)本身所使用材料中有一部分為易燃材料，更主要的是所有車(chē)輛所用燃料均為易燃品，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等處既有油路，又有電路，且發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，油路老化或漏油等極易引發(fā)火災(zāi)。但是，由于汽車(chē)等運(yùn)輸工具是以發(fā)生位移工作的，大多在路途中工作，消防困難，除在城市等路段行駛有可用消防設(shè)施外，在路途中大多只能靠車(chē)上自備滅火器來(lái)滿足消防。 

 

目前車(chē)上所配消防器材一般為手提式滅火器，主要有鹵代烷、干粉或二氧化碳等，這些滅火裝置一般置于車(chē)輛內(nèi)某一部位，發(fā)生火災(zāi)后再由人員手持起動(dòng)后實(shí)施滅火。對(duì)車(chē)內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，且發(fā)生較小火災(zāi)，這些滅火裝置較為有效，但對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等處所易發(fā)生較大火災(zāi)時(shí)這些車(chē)內(nèi)所配滅火裝置作用不大，尤其是在發(fā)生車(chē)輛碰撞事故后，造成車(chē)內(nèi)人員無(wú)法再使用滅火器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等部位實(shí)施滅火。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等處發(fā)生的較大火災(zāi)，車(chē)內(nèi)現(xiàn)配備滅火器也不能保證有效滅火。2003年12月3日下午在山西省昔陽(yáng)縣城內(nèi)一桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生火災(zāi)，在未打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩之前車(chē)上人員用車(chē)內(nèi)所配滅火器對(duì)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩所有縫隙噴滅火劑，而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)火勢(shì)根本沒(méi)起多大作用，沒(méi)幾下滅火劑用完，后又打開(kāi)機(jī)蓋滅火，但火勢(shì)更猛，立即用周?chē)?chē)輛上的滅火器滅火但火災(zāi)已不能控制，嚇得周?chē)藛T四處躲避，后消防車(chē)趕到車(chē)輛已被燒毀。因此說(shuō)，目前車(chē)輛上所配滅火裝置不能有效地控制汽車(chē)火災(zāi)。