本文簡要介紹了安陽高速線材機組的工藝情況、自動化控制系統(tǒng)的硬件配置及控制功能。針對安陽高速線材機組出現(xiàn)的無任何有價值報警信息的高速區(qū)軋機自由停車的疑難故障，提出自己的分析判斷，并建立了以 IBA 公司 PDA （Process Data Access）數(shù)據(jù)采集監(jiān)視分析系統(tǒng)（簡稱 PDA）為基礎(chǔ)的故障分析與診斷手段，最終采集到有效的故障數(shù)據(jù)，得到準(zhǔn)確的故障分析結(jié)果，解決了長期困擾生產(chǎn)的疑難問題。

　　安陽鋼鐵公司高速線材機組是摩根公司第五代軋機產(chǎn)品，采用 8+4 模式的精軋機、減定徑機，具有很高的技術(shù)裝備水平，2001 年底正式投入生產(chǎn)運行，目前，國內(nèi)有杭鋼、酒鋼等采用相同類型機組。該生產(chǎn)線電氣自動化控系統(tǒng)使用西門子成套集成系統(tǒng)?？刂凭W(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)兩級分層，控制站按區(qū)域和功能定義，支持多 CPU 技術(shù)，現(xiàn)場總現(xiàn)光纖介質(zhì)樹狀擴(kuò)展，組態(tài)編程平臺 PCS7，軟件工程結(jié)構(gòu)統(tǒng)一、分級數(shù)據(jù)管理機制、面向設(shè)備數(shù)據(jù)封裝技術(shù)、整合過程控制與順序控制等特性。安鋼高線自動化控制系統(tǒng)是一套典型的西門子集成工業(yè)控制系統(tǒng)范例。但是安鋼高線機組自 2001 年底正式投產(chǎn)后，至 2002 年 5 月份頻繁出現(xiàn)了不規(guī)律的自由停車故障，一時難于確定故障原因。為解決困擾生產(chǎn)的疑難故障，在分析西門子軋線控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，以 IBA 公司的過程數(shù)據(jù)監(jiān)控分析系統(tǒng)為平臺，進(jìn)行軋線控制系統(tǒng)的疑難故障分析與診斷。

　　安鋼高線機組電控系統(tǒng)采用西門子電控系統(tǒng)， #1--17/18#軋機為直流傳動，精軋、減定徑由西門子中壓交-直交變頻電機提供動力。軋線自動化控制系統(tǒng)如圖 1 所示，由 5 個 S7 400 PLC 站構(gòu)成，向下是光纖介質(zhì)的樹狀擴(kuò)展 PROFIBUS-DP 現(xiàn)場總線，兩層的工業(yè)以太網(wǎng)及 TCP/IP 以太網(wǎng)分別實現(xiàn) PLC 與上位機的數(shù)據(jù)交換，主流的客戶端/ 服務(wù)器模式人機界面，5 個 S7400 PLC 站中的三個站采用雙 CPU 技術(shù)，分別實現(xiàn)飛剪、吐絲機、物料跟蹤。自動化編程平臺為西門子過程控制系統(tǒng) PCS7，該系統(tǒng)具有的分級數(shù)據(jù)管理機制、面向設(shè)備數(shù)據(jù)封裝技術(shù)、整合過程控制與順序控制等特性，堪稱工控領(lǐng)域的典范之作。