隨著航空電子設(shè)備的不斷發(fā)展，對(duì)可靠性的要求越來(lái)越高。顯示控制系統(tǒng)應(yīng)用在航空電子控制系統(tǒng)中，主要完成數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)處理、圖形顯示和系統(tǒng)控制等功能，是人機(jī)交互的窗口，是重要的系統(tǒng)控制部件之一。由于顯示控制系統(tǒng)的特殊功能地位，要求顯示控制系統(tǒng)具有連續(xù)、穩(wěn)定、可靠的工作特性。為了提高顯示控制系統(tǒng)的可靠性，本文采用余度技術(shù)，即對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行雙冗余設(shè)計(jì)來(lái)提高系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。

　　1 冗余理論

　　冗余理論來(lái)源于自動(dòng)控制系統(tǒng)可靠性研究，其核心內(nèi)容是如何最大限度地提高系統(tǒng)的可靠性。自動(dòng)控制系統(tǒng)是由許多元部件組成的，元部件的組合方式與系統(tǒng)可靠性有十分密切的關(guān)系，冗余設(shè)計(jì)就是在控制系統(tǒng)中增加備用的關(guān)鍵元部件，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，控制系統(tǒng)通過(guò)故障控制策略啟動(dòng)備用部件，來(lái)保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行，避免了單點(diǎn)故障造成的系統(tǒng)部分或全部功能的失效。

　　但冗余設(shè)計(jì)也不是一味地增加備份部件，備份部件的增加一方面增加了系統(tǒng)的復(fù)雜度、控制的復(fù)雜度，另一方面也增加了系統(tǒng)成本、功耗、重量，而且冗余設(shè)計(jì)的不合理，也可能降低系統(tǒng)的可靠性。

　　2 顯示控制系統(tǒng)