隨著我國(guó)高速路網(wǎng)主線的基本建成，高速公路已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要紐帶。7月27日，百度亮相第二十四屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)，發(fā)布百度智慧高速2.0解決方案。作為大會(huì)銀牌贊助商，百度承辦“AIR與高速公路主動(dòng)安全管控技術(shù)論壇”，重點(diǎn)介紹百度高速公路準(zhǔn)全天候解決方案等多項(xiàng)先進(jìn)成果。
2022-07-29 14:55:24
593 自從3月4日中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)會(huì)議提出，加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)度。一時(shí)間，新基建（即新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）成為熱詞，在新基建與數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，企業(yè)該怎么實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型呢
2020-05-19 17:30:15
的堅(jiān)冰也逐漸消融，無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化有望駛?cè)肟燔?chē)道。在《中國(guó)制造2025》中，對(duì)智能汽車(chē)、汽車(chē)智能化發(fā)展給出了明確的要求。其中提到了兩個(gè)方面的目標(biāo)，一個(gè)是到2020年，要掌握智能輔助駕駛的總體技術(shù)及各項(xiàng)
2017-02-22 19:57:21
等方面更有重要的差別。無(wú)人駕駛汽車(chē)具有創(chuàng)造創(chuàng)新性社會(huì)價(jià)值的潛力，從而深刻影響人們的生活。 發(fā)展目的和表現(xiàn)不同：輔助駕駛、自動(dòng)駕駛的本質(zhì)是汽車(chē)駕駛系統(tǒng)的模塊疊加和功能發(fā)展，其目的是給駕駛者提供更加便捷、安全
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
里用于搬運(yùn)貨物，運(yùn)送工件的無(wú)人駕駛小車(chē)，這種小車(chē)通常沿著固定的線路行駛，在遇到障礙物時(shí)能實(shí)現(xiàn)減速或停止，本系統(tǒng)也可以用于高速公路環(huán)境下的汽車(chē)自動(dòng)駕駛檔；圖1. 工廠無(wú)人駕駛搬運(yùn)小車(chē)圖2. 無(wú)人駕駛卡車(chē)圖
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車(chē)的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車(chē)的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車(chē)概念更關(guān)注支持車(chē)輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車(chē)輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車(chē)包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
、車(chē)載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車(chē)身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻，了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無(wú)人駕駛汽車(chē)面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類(lèi)型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
在德州儀器不斷推出的“技術(shù)前沿”系列博客中，一些TI全球頂尖人才正在探討目前最大的技術(shù)趨勢(shì)以及如何應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)等問(wèn)題。想象一下，當(dāng)您的汽車(chē)在高速公路上飛奔時(shí)，智能的導(dǎo)航系統(tǒng)幫助您躲過(guò)一個(gè)又一個(gè)
2018-08-30 15:39:10
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
？粗線條看，智慧城市建設(shè)包括“四化”：一是信息化，主要是基礎(chǔ)設(shè)施的信息化與信息化基礎(chǔ)設(shè)施；二是互聯(lián)網(wǎng)化，也即“在線”，包括生活、生產(chǎn)、服務(wù)、政務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)化，線下商業(yè)、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)低成本產(chǎn)業(yè)升級(jí)；三是
2019-03-19 06:20:06
高速公路GPS車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控技術(shù)研究本文結(jié)合吉林省科技發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目“吉林省高速公路路網(wǎng)指揮調(diào)度系統(tǒng)數(shù)字平臺(tái)開(kāi)發(fā)”，針對(duì)吉林省高速公路運(yùn)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展的研究，提出
2009-04-16 13:47:49
摘 要：高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施分布具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣等特點(diǎn)，所涉及的設(shè)備種類(lèi)繁多，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)行維護(hù)難度較大。目前，高速公路機(jī)電維護(hù)工作往往重維修、輕保養(yǎng)，維護(hù)方式較為被動(dòng)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)
2021-09-08 06:56:45
高速公路測(cè)車(chē)與車(chē)的距離可以測(cè)嗎？{:4_95:}
2013-06-21 15:16:17
低、環(huán)保、發(fā)展?jié)摿Υ蟮缺姸鄡?yōu)勢(shì)，這使LED成為高速公路照明的節(jié)能光源選項(xiàng)，陸續(xù)在國(guó)內(nèi)多條高速公路安裝使用。失敗案例不少，但也有成功案例，而由于LED材料的價(jià)格等因素又使得成功案例的初期投入相對(duì)較大。在
2021-02-26 08:33:05
1 引言 從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，中國(guó)進(jìn)入了高速公路建設(shè)決速發(fā)展的時(shí)期。至去年底，我國(guó)高速公路已突破3萬(wàn)km，總里程位居世界第二。根據(jù)交通部規(guī)劃，到2020年將達(dá)到7萬(wàn)km。然而，我國(guó)的高速公路行車(chē)
2019-07-19 07:16:04
近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的規(guī)模越來(lái)越龐大，收費(fèi)站的機(jī)房數(shù)量和機(jī)房設(shè)備也越來(lái)越多。為了確保高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，收費(fèi)站的機(jī)房都會(huì)設(shè)有能提供不間斷、穩(wěn)定電源供應(yīng)的UPS電源。但由于
2021-12-28 07:03:24
VoIP在高速公路通信網(wǎng)中的實(shí)現(xiàn)依據(jù)是什么？高速公路VoIP系統(tǒng)怎么實(shí)現(xiàn)？VoIP電話在收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-28 06:59:45
申請(qǐng)理由： 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車(chē)的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理，這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向，這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
`無(wú)人駕駛汽車(chē)，真的要來(lái)了么？物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+、智能硬件，近期熱火朝天，不過(guò)最熱的要數(shù)無(wú)人駕駛技術(shù)，多家行業(yè)巨頭紛紛押注，而行業(yè)外部企業(yè)虎視眈眈，競(jìng)爭(zhēng)最火熱的要數(shù)以下幾家： Google無(wú)疑是
2016-06-24 14:28:03
汽車(chē)銷(xiāo)量將僅僅數(shù)千輛，而到了2035年，這一數(shù)字將逐步上漲到近450萬(wàn)輛。與在其他許多市場(chǎng)一樣，相關(guān)廠商將圍繞消費(fèi)者個(gè)人出行需求開(kāi)發(fā)出多種多樣的案例和商業(yè)模式?！ ”M管美國(guó)在早期部署階段領(lǐng)先，但無(wú)人駕駛
2016-06-13 14:55:19
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
大組件定義整個(gè)汽車(chē)，即使是同一款汽車(chē)，在使用方式、風(fēng)格、辨認(rèn)方面都有多種配置方式。” OSVehicle模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)Edit由于采用模塊化技術(shù)，使得用戶可以輕松嵌入幾種無(wú)人駕駛技術(shù)，包括
2017-05-23 18:10:29
?！ 「实倪€是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)于未來(lái)汽車(chē)行業(yè)主動(dòng)權(quán)之爭(zhēng)，對(duì)無(wú)人駕駛可能帶來(lái)的變革，已有諸多論述。而在這場(chǎng)涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中，伴隨著汽車(chē)產(chǎn)品的電子化、智能化革命，首先被重構(gòu)的可能是已有
2016-06-21 16:21:14
美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無(wú)人駕駛汽車(chē)最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋(píng)果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車(chē)巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)了無(wú)人駕駛
2020-07-29 06:17:59
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車(chē)呢？
2021-09-30 07:37:34
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可，花了不到10年時(shí)間，而真正國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無(wú)人駕駛方案離不開(kāi)激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無(wú)人駕駛汽車(chē)中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車(chē)
2021-03-18 06:27:18
新出行范式發(fā)展的態(tài)勢(shì)，即商業(yè)化并大規(guī)模推動(dòng)無(wú)人駕駛—— 一方面，法律法規(guī)的進(jìn)步將為無(wú)人駕駛和出行領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展開(kāi)路；消費(fèi)者也對(duì)無(wú)人駕駛產(chǎn)品保持較高的興趣，利用互聯(lián)網(wǎng)滿足出行需求的意愿也越來(lái)越強(qiáng)；同時(shí)
2017-10-20 15:49:06
公里/小時(shí)。百度無(wú)人駕駛車(chē)的路測(cè)成功創(chuàng)造了三個(gè)“最”：路況最復(fù)雜，自動(dòng)駕駛動(dòng)作最全面，環(huán)境理解精度最高。據(jù)百度稱(chēng)，此次實(shí)際路測(cè)路線是從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)
2015-12-12 16:53:14
仍是專(zhuān)注研發(fā)低成本輔助駕駛，并表示將在2025年開(kāi)始正式面向所有公眾出售無(wú)人駕駛汽車(chē)。然而在去年3月15日舉行的上海國(guó)際信息化博覽會(huì)上，汽車(chē)電子及汽車(chē)安全領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)家人士卻表示了截然不同的看法。他們均
2017-02-07 14:58:38
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】：視頻監(jiān)控;;高速公路;;收費(fèi)站;;硬盤(pán)錄像;;數(shù)字化【DOI】：CNKI:SUN:CJJI.0.2010-03-122【正文快照】：一、前言作為安全
2010-04-24 09:58:03
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車(chē)。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
車(chē)聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模商用關(guān)鍵突破口深度調(diào)研車(chē)路協(xié)同智慧高速全國(guó)建設(shè)情況一、高速公路智能網(wǎng)聯(lián)（車(chē)聯(lián)網(wǎng)）示范整體情況二、北京市、河北省2.1 延崇高速2.2 大興新機(jī)場(chǎng)高速2.3 京雄高速三、吉林省四、江蘇省
2021-08-31 08:12:20
對(duì)高速公路護(hù)攔板的要求，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的發(fā)展而日益增多。由于防護(hù)攔板安置在露天，受氣候及環(huán)境的目前國(guó)外已大量使用粉末靜電噴涂防護(hù)攔板。
為適應(yīng)我國(guó)高速
2009-12-29 13:36:05
20 傳統(tǒng)的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)主要關(guān)注點(diǎn)在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道/大橋等，只是部分發(fā)達(dá)省份的高速公路進(jìn)行沿線路況監(jiān)控建設(shè)。隨著高速公路基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，對(duì)整個(gè)
2009-04-10 12:13:16876 
高速公路電力監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
高速公路電力系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定是高速公路通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行的重要因素，為
2009-06-20 11:53:471151 
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國(guó)已規(guī)劃建設(shè)了基本的高速公路網(wǎng)絡(luò)，但高速公主要采用停車(chē)收費(fèi)的形式，嚴(yán)重降低了道路的通行能力。本文針對(duì)停車(chē)收費(fèi)所造成的交通延誤、通行能力降
2011-03-22 16:32:1533 目前，隨著我國(guó)各地的高速公路從孤立的單條道路向路網(wǎng)化發(fā)展，高速公路的視頻監(jiān)控傳輸系統(tǒng)已經(jīng)從傳統(tǒng)的模擬化的、本地化的監(jiān)控傳輸系統(tǒng)逐漸演變?yōu)槿?b class="flag-6" style="color: red">數(shù)字化的、多級(jí)聯(lián)網(wǎng)化的、
2011-04-01 14:22:1824 中國(guó)首輛無(wú)人駕駛車(chē)完成高速測(cè)試：時(shí)速79公里 在完成了114公里的京津高速行駛后，這輛由黑色現(xiàn)代途勝越野車(chē)改裝的軍交猛獅Ⅲ號(hào)無(wú)人駕駛智能車(chē)在天津東麗收費(fèi)站下道。 昨日（24日
2012-11-27 13:23:431384 從浙江省交通廳獲悉，浙江將構(gòu)建大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智慧云控平臺(tái)，提升高速公路車(chē)輛通行速度，使高速公路能支持自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)新能源供給設(shè)施全覆蓋，計(jì)劃在2022年杭州亞運(yùn)會(huì)前，將在建的杭州經(jīng)紹興至寧波的杭紹甬高速公路打造成“超級(jí)高速公路”，為未來(lái)高速公路建設(shè)示范。
2018-02-24 12:40:004661 
浙江省要建設(shè)全國(guó)首條超級(jí)高速公路的說(shuō)法于近日得到了官方證實(shí)。記者了解到，將建設(shè)的超級(jí)高速公路是已經(jīng)分段批復(fù)的杭甬復(fù)線高速公路杭紹甬高速公路，該公路將具備智能、快速、綠色、安全的四大要素。 在這條超級(jí)
2018-02-24 14:47:005238 2017年12月28日，全球首個(gè)承載式光伏高速公路試驗(yàn)段在中國(guó)濟(jì)南建成通車(chē)。據(jù)悉，該試驗(yàn)路段目前已實(shí)現(xiàn)的功能有為高速公路路燈、電子情報(bào)板、融雪劑自動(dòng)噴淋設(shè)施、隧道及收費(fèi)站提供電力供應(yīng)，余電上網(wǎng)。
2019-01-02 15:55:056980 我最佩服華為的是：永遠(yuǎn)不來(lái)虛的！剛剛，沒(méi)有任何防備，華為突然霸氣宣布：聯(lián)手奧迪完成全國(guó)首例高速公路無(wú)人駕駛車(chē)路協(xié)同測(cè)試。
2019-01-03 17:44:485117 據(jù)報(bào)道，自動(dòng)駕駛解決方案提供商圖森未來(lái) L4 級(jí)無(wú)人駕駛卡車(chē)車(chē)隊(duì)在京禮高速（延崇北京段）順利完成中國(guó)首次高速公路全封閉環(huán)境下、基于 C-V2X 車(chē)路協(xié)同技術(shù)的隊(duì)列跟馳測(cè)試工作。
2020-01-02 15:58:186846 開(kāi)展“江蘇省智慧高速公路建設(shè)規(guī)劃”專(zhuān)題研究，明確江蘇省智慧高速公路的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)和分階段建設(shè)目標(biāo)，提出和自動(dòng)駕駛車(chē)輛L0-L5級(jí)相匹配的智慧公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展階段體系。
2020-06-11 10:15:193128 、智慧型高速公路。通車(chē)后，這一路段將成為通往北京2020年高山滑雪世界杯測(cè)試賽、2022年冬奧會(huì)的重要快速通道，也為后續(xù)“5G+智慧交通”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
2020-06-11 11:05:522323 8月6日，交通運(yùn)輸部發(fā)布交通運(yùn)輸部關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)，其中提到打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，在新能源新材料行業(yè)應(yīng)用，引導(dǎo)在城市群等重點(diǎn)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)超快充、大功率電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施。鼓勵(lì)在服務(wù)區(qū)、邊坡等公路沿線合理布局光伏發(fā)電設(shè)施，與市電等并網(wǎng)供電。
2020-08-10 08:48:41806 豐富的交通應(yīng)用，并實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)全局管控和優(yōu)化高速公路交通運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)車(chē)-車(chē)、車(chē)-基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)-平臺(tái)的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通。
2020-09-17 09:53:503862 當(dāng)前高速公路收費(fèi)站對(duì)講系統(tǒng)都是傳統(tǒng)模擬對(duì)講系統(tǒng)，這種對(duì)講系統(tǒng)是一套單獨(dú)的系統(tǒng)，和其他通信系統(tǒng)（例如華為UC通信系統(tǒng)）和視頻監(jiān)控系統(tǒng)相互獨(dú)立，系統(tǒng)融合性較差，不利于提高收費(fèi)站通信系統(tǒng)溝通效率，也無(wú)
2020-11-15 11:41:313193 智慧路燈除了應(yīng)用在智慧園區(qū)、智慧小鎮(zhèn)、智慧市政等場(chǎng)景外，在高速公路上也有大作為。北京大興機(jī)場(chǎng)高速公路在去年7月正式投放使用智能路燈；廣東廣深沿江高速公路，93根多功能智能桿也于今年8月全部成功部署
2020-11-30 15:57:18962 隨著數(shù)字化、信息化的高速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通行業(yè)也摒棄了之前傳統(tǒng)的施工方法，轉(zhuǎn)變思路嘗試使用數(shù)字化、智慧化、信息化的施工方法，例如由西安螢火軟件科技研發(fā)的智能壓實(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能攤鋪監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、拌合站監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，由于系統(tǒng)穩(wěn)定、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)深受歡迎，也做出了卓越的貢獻(xiàn)。
2021-09-30 15:40:21265 “要想富，先修路”，高速公路作為現(xiàn)代化公路運(yùn)輸通道，在當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。實(shí)踐證明，高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)沿線的物流、資源開(kāi)發(fā)、招商引資、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整起到積極的促進(jìn)作用。當(dāng)代
2021-11-17 09:48:052216 隨著國(guó)內(nèi)高速公路數(shù)量的不斷增加及計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，利用工控機(jī)進(jìn)行高速公路全程自動(dòng)化控制成為為目前的應(yīng)用趨勢(shì)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)被劃分為監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、低壓供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)
2021-12-24 17:15:34644 一、方案背景：目前，我國(guó)為了優(yōu)化高速公路收費(fèi)站的通行速度以及收費(fèi)的透明化，ETC已經(jīng)全面推廣。而UPS電源作為能在市電斷電的情況下提供良好又穩(wěn)定的供電電源，也隨之成為了ETC的備用電源。某市環(huán)城
2022-01-06 13:23:452 近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的規(guī)模越來(lái)越龐大，收費(fèi)站的機(jī)房數(shù)量和機(jī)房設(shè)備也越來(lái)越多。為了確保高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，收費(fèi)站的機(jī)房都會(huì)設(shè)有能提供不間斷、穩(wěn)定電源供應(yīng)的UPS電源。但由于
2022-01-06 13:46:501 伴隨著高速公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路隧道的建設(shè)也日益增多，對(duì)隧道的消防安全管理也日益重要。為了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道消防安全管理，紫惠高速公路隧道采用“智能化交通”與“智能化”相結(jié)合的智慧消防巡檢系統(tǒng)，該系統(tǒng)運(yùn)行后，可對(duì)隧道內(nèi)的消防設(shè)施進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)巡檢并在發(fā)現(xiàn)異常故障后及時(shí)報(bào)警。
2022-01-10 10:16:32635 摘要:隨著高速公路的建設(shè)不斷發(fā)展，公路隧道的建設(shè)越來(lái)越多，隧道的消防安全管理越顯得尤為重要。為進(jìn)一步加強(qiáng)隧道消防安全管理，紫惠高速公路隧道通過(guò)應(yīng)用科學(xué)的交通智能技術(shù)集成了智慧消防巡檢系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)行
2022-01-10 10:55:08406 隨著高速公路信息化進(jìn)程的加快，高速公路收費(fèi)方式經(jīng)歷了從低級(jí)到高級(jí)，從功能簡(jiǎn)單到豐富完善的過(guò)程。產(chǎn)生了人工收費(fèi)方式、人工半自動(dòng)收費(fèi)方式和電子不停車(chē)收費(fèi)方式三個(gè)時(shí)期。工控機(jī)在收費(fèi)系統(tǒng)的第二個(gè)時(shí)期
2022-01-13 16:00:50761 隨著高速公路的建設(shè)不斷發(fā)展，公路隧道的建設(shè)越來(lái)越多，隧道的消防安全管理越顯得尤為重要。為進(jìn)一步加強(qiáng)隧道消防安全管理，紫惠高速公路隧道通過(guò)應(yīng)用科學(xué)的交通智能技術(shù)集成了智慧消防巡檢系統(tǒng)，系統(tǒng)運(yùn)行后能實(shí)時(shí)
2022-02-14 11:31:37640 
某市為推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加高速公路場(chǎng)景的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，優(yōu)化路燈桿節(jié)能減排效率，實(shí)現(xiàn)智慧照明、綠色照明，現(xiàn)決定對(duì)10公里長(zhǎng)高速路兩側(cè)單一功能的照明燈桿進(jìn)行智慧化改造升級(jí)。
2022-05-07 16:00:581688 
近年來(lái)，我國(guó)的高速公路發(fā)展非常迅速，已形成遍布全國(guó)的高速公路網(wǎng)，它在對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
2022-05-11 23:02:00701 
摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車(chē)持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-06-27 10:21:372485 
平穩(wěn)和安全運(yùn)行，提高道路的運(yùn)行能力和效率。論文分析高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維管理的必要性，全方面分析運(yùn)維管理工作中遇到的相關(guān)問(wèn)題，并提供了一套基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運(yùn)維管理平臺(tái)。
2022-06-29 12:30:171925 
摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車(chē)持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-07-04 13:48:061188 
千方高速公路收費(fèi)稽核取證平臺(tái)依托人工智能、大數(shù)據(jù)和視覺(jué)識(shí)別等技術(shù)，以入出通行記錄及圖像、門(mén)架通行流水和門(mén)架抓拍車(chē)輛圖像等為數(shù)據(jù)要素基礎(chǔ)，分析逃費(fèi)行為特征，建立車(chē)輛檔案，通過(guò)智能模型訓(xùn)練與智能分析，實(shí)現(xiàn)智能決策、智能操作及稽核業(yè)務(wù)流程的持續(xù)智能優(yōu)化。
2022-07-07 14:25:231205 摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車(chē)持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-07-13 10:00:32729 
摘要:在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車(chē)持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-08-02 14:23:26607 
圍繞數(shù)字孿生智慧高速公路建設(shè)，依托數(shù)字孿生+北斗網(wǎng)格，整合地理信息數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、交管部門(mén)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建真實(shí)孿生交通管理地圖。全面監(jiān)控交通狀況、警力分布、出警事件、接警處理等，幫助管理者
2022-08-03 17:17:211721 我國(guó)高速公路建設(shè)速度的加快，目前我國(guó)已經(jīng)建成通車(chē)的高速公路總里程已經(jīng)達(dá)到14萬(wàn)公里，高速公路的安全與信息化建也達(dá)到了快速發(fā)展，高速公路調(diào)頻廣播覆蓋一直是困擾高速公路管理方的一個(gè)重要問(wèn)題，我國(guó)是一個(gè)多山國(guó)家，西部高速公路橋隧比較高，調(diào)頻廣播信號(hào)同步覆蓋一直是一個(gè)難以突破的技術(shù)難題。
2022-08-12 13:55:39630 
摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車(chē)持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-08-26 09:24:36598 
我國(guó)高速公路建設(shè)速度的加快，目前我國(guó)已經(jīng)建成通車(chē)的高速公路總里程已經(jīng)達(dá)到14萬(wàn)公里，高速公路的安全與信息化建也達(dá)到了快速發(fā)展，高速公路調(diào)頻廣播覆蓋一直是困擾高速公路管理方的一個(gè)重要問(wèn)題，我國(guó)
2022-08-30 09:53:54570 
平穩(wěn)和安全運(yùn)行，提高道路的運(yùn)行能力和效率。論文分析高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維管理的必要性，全方面分析運(yùn)維管理工作中遇到的相關(guān)問(wèn)題，并提供了一套基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運(yùn)維管理平臺(tái)。
2022-09-09 17:45:53667 
近年來(lái)，我國(guó)的高速公路發(fā)展非常迅速，已形成遍布全國(guó)的高速公路網(wǎng)，它在對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信、收費(fèi)、監(jiān)控和供配電4個(gè)子系統(tǒng)組成，而通信、收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)是供配電系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。
2023-02-20 10:55:11468 
、應(yīng)用最新成果。 第二十五屆中國(guó)高速公路信息化大會(huì)開(kāi)幕 作為數(shù)智化時(shí)代的先行者、智慧交通領(lǐng)域的探索者，深開(kāi)鴻受邀參加此次大會(huì)， 并攜 開(kāi)鴻工業(yè)平板、開(kāi)鴻適配器 亮相于行業(yè)伙伴華為展區(qū)， 全方位展示了智慧公路、交通信息化、企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
2023-04-01 11:00:04794 股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“拓維信息”）攜手旗下開(kāi)鴻智谷基于OpenHarmony（開(kāi)源鴻蒙）推出的“開(kāi)源鴻蒙云收費(fèi)站解決方案”獲評(píng)本次年度“最佳產(chǎn)品”。 全國(guó)高速公路“一張網(wǎng)”正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，高速公路收費(fèi)、稽核等業(yè)務(wù)系統(tǒng)正式駛?cè)?b class="flag-6" style="color: red">數(shù)字化轉(zhuǎn)
2023-04-13 10:47:53512 
安科瑞虞佳豪 高速公路是我國(guó)交通系統(tǒng)中的重要組成部分，對(duì)我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展有著重大意義和作用，已經(jīng)成為促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)及城市化發(fā)展的重要前提及基礎(chǔ)。隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及電力技術(shù)的不斷發(fā)展
2023-05-25 16:34:36224 
1概述高速公路，簡(jiǎn)稱(chēng)高速路，是指供汽車(chē)高速行駛的公路。近年來(lái)，我國(guó)的高速公路發(fā)展非常迅速，已形成遍布全國(guó)的高速公路網(wǎng)，它在對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出
2022-04-11 10:11:02786 
近年來(lái)，隨著智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展，智慧公路建設(shè)也是如火如荼地進(jìn)行?？v觀國(guó)外，以瑞典、美國(guó)、英國(guó)為代表的國(guó)家，在技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。以英國(guó)的“智能高速公路”舉例，它配有太陽(yáng)能交通標(biāo)識(shí)
2023-01-11 15:54:54367 
概述……近年來(lái)，我國(guó)的高速公路發(fā)展非常迅速，已形成遍布全國(guó)的高速公路網(wǎng)，它在對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高速公路自動(dòng)化管理系統(tǒng)一般由通信
2023-02-21 16:50:13326 網(wǎng)規(guī)模的不斷變大，有效加快了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，但是這也使我國(guó)高速公路在運(yùn)營(yíng)和管理方面面臨著智能化、自動(dòng)化的挑戰(zhàn)。通過(guò)利用現(xiàn)代化電子技術(shù)，高速公路開(kāi)始實(shí)現(xiàn)
2023-03-30 11:43:38331 管理有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“智能公司”）組織研制，目前已在四川省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)多個(gè)收費(fèi)站試點(diǎn)應(yīng)用，它的成功研制標(biāo)志著我國(guó)高速公路數(shù)字化建設(shè)在國(guó)產(chǎn)化方面取得了新突破。 ? 近年來(lái)，隨著《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃
2023-07-20 16:12:43457 
及智慧公路建設(shè)新標(biāo)桿。 ? ? 收費(fèi)系統(tǒng)是高速公路運(yùn)營(yíng)的核心組成部分，也與廣大車(chē)主、乘客的出行體驗(yàn)密切相關(guān)。構(gòu)建更智能、高效、便捷的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。 應(yīng)用于陜西西鎮(zhèn)高速公路的國(guó)產(chǎn)化收費(fèi)系統(tǒng)的
2023-11-07 09:36:37412 在交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施的大背景下，2022年河南省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《河南省智慧高速公路建設(shè)技術(shù)指南》，提出利用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)有效提升高速公路通行、管理、服務(wù)的智能協(xié)同水平，以及提高通行速度、提升通行
2023-12-04 18:40:03367 ? ? ? 我國(guó)高速公路建設(shè)速度的加快，目前我國(guó)已經(jīng)建成通車(chē)的高速公路總里程已經(jīng)達(dá)到14萬(wàn)公里，高速公路的安全與信息化建也達(dá)到了快速發(fā)展，高速公路調(diào)頻廣播覆蓋一直是困擾高速公路管理方的一個(gè)重要問(wèn)題
2024-01-08 11:24:35123 
越來(lái)越快，隨著高速公路網(wǎng)規(guī)模的不斷變大，有效加快了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，但是這也使我國(guó)高速公路在運(yùn)營(yíng)和管理方面面臨著智能化、自動(dòng)化的挑戰(zhàn)。通過(guò)利用現(xiàn)代化電子技術(shù)，高速公路開(kāi)始實(shí)現(xiàn)能耗自動(dòng)化管理，有效提高了高速公
2024-01-17 15:16:1170 
安科瑞 程瑜 187 0211 2087 1、概述 近年來(lái)，我國(guó)的高速公路發(fā)展非常迅速，已形成遍布全國(guó)的高速公路網(wǎng)，它在對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的同時(shí)，也對(duì)高速公路管理及運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)化、智能化提出
2024-01-25 13:49:33129 
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