景馳科技首發(fā)L4級別全自動無人駕駛汽車,激戰(zhàn)自動駕駛市場
- 無人駕駛(118891)
- 自動駕駛(162871)
相關推薦
2017全球無人駕駛汽車展
關鍵技術,要初步建立智能網聯(lián)汽車自主研發(fā)體系及生產配套體系。到2025年,要掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術,建立較為完善的智能網聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產配套體系及產業(yè)群。 面對無人駕駛在智能出行領域
2017-02-22 19:57:21
2020中國上海國際自動駕駛技術展覽會
China2020年展會將針對時下熱點布局L3、L4自動駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領域,力求為中國的汽車工程師們帶來具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術解決方案。展會同期將聚焦行業(yè)熱點開展多場自動駕駛技術
2019-12-08 15:01:03
無人駕駛汽車-電力系統(tǒng)能勝任嗎?
的是,亞利桑那州是美國為數不多的合法測試自動駕駛汽車的地方之一,而無需在需要時讓駕駛員坐在駕駛席上的情況下進行測試。盡管如此,這并不是一種激發(fā)公眾對自動駕駛汽車自動駕駛能力充滿信心的事件。無人駕駛汽車的時間表
2020-06-16 19:01:35
無人駕駛汽車將改變人們的生活、工作以及城市的建立和設計
在通往無人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會上,通用汽車的未來世界展覽預示,由嵌入技術的道路控制汽車的新時代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關注支持車輛的基礎設施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
無人駕駛汽車時代即將到來?
使用無人駕駛汽車更接近現實”。試想一輛谷歌自動駕駛貨車只能開到我的街道,而一輛谷歌無人機可飛到我的房子完成旅程,按門鈴,并放下一堆最近訂購的開學課本在臺階上(而不在我的腳邊),相當了不起。無人機比自動駕駛
2018-11-01 09:00:20
無人駕駛汽車的未來會怎樣?
、車載網絡、LED照明、動力總成、車身和主動安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導體如何幫助汽車設計工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無人駕駛汽車面臨的獨特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15
無人駕駛上的車輛傳感器
近來無人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開發(fā)這種技術,將其作為提高安全性和節(jié)省費用的方法。 這已不再是遙不可及的構想,寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車自動駕駛的車輛系統(tǒng)。一些
2017-04-28 17:11:01
無人駕駛與自動駕駛的差別性
在自動駕駛領域,目前有兩大技術路徑:一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線,其探測技術基礎是攝像頭(機器視覺)、毫米波雷達、超聲雷達;二是以谷歌等互聯(lián)網公司為代表的“無人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52
無人駕駛導航平臺
傳感器和壓力傳感器等進行避障、自動運行和緊急制動等操作,實現自動駕駛功能。系統(tǒng)由主板卡進行信息匯總,并最終完成自動控制。本導航系統(tǒng)的根據無人駕駛汽車環(huán)境感知系統(tǒng)收集到的環(huán)境信息,規(guī)一條從起始點到目標點
2014-11-11 11:21:30
無人駕駛電子與安全
目前無人駕駛出現了兩種技術方向,一種是超級大腦類型,即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動駕駛逐步實現無人駕駛技術的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
無人駕駛的發(fā)展難點及現階段技術手段
自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風靡科技圈,如果哪個智能硬件團隊或科技公司無法與這些關鍵詞建立關聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06
無人駕駛的未來正在改變
既能夠實現自動泊車和自動保持車道,又可以為我們提供視野盲點的信息和警報,為什么目前全自動車輛還未成為行業(yè)標準呢?首先,目前處于試驗階段的無人駕駛車輛中的電子系統(tǒng)占據了汽車的大部分空間,而且其技術成本
2018-08-30 15:39:10
無人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些
本文是無人駕駛技術系列的第十篇,著重介紹無人駕駛硬件平臺設計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術、多個模塊的集成,主要包括:傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細介紹這三個平臺以及現有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
汽車自動駕駛產業(yè)鏈深度研究報告:自動駕駛駛向何方 精選資料分享
L2.5 和 L4 級別 自動駕駛汽車滲透率分別將達 70%和 18%。從產業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺層,到 2025 年新增市場空間達 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36
自動駕駛汽車+無人機 的車企新套路
定制的自動駕駛汽車+無人機的出行解決方案?! ÷坊?、雷諾 路虎和雷諾對無人機的功能定位一致:探測地形,感知路況從而達到輔助駕駛的目的?! ∪諆韧哕囌孤坊⒄刮簧险钩龅氖且惠v搭載了3.0L的TD6發(fā)動機
2018-07-14 15:43:38
自動駕駛汽車中傳感器的分析
特斯拉在五月份發(fā)生的自動駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說明了傳感器在自動駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動駕駛實現的基礎,如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來的認知、決策與控制,都是空中樓臺?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45
自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?
對環(huán)境和擁堵產生積極影響。市場調研公司ABI Research預測:到2030年,道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
自動駕駛汽車的定位技術
解決“我在哪兒”的問題,并且自動駕駛需要的是厘米級定位。目前自動駕駛的技術基本上都源自機器人,自動駕駛汽車可以看做是輪式機器人外加一個舒適的沙發(fā)組成。機器人系統(tǒng)中定位和路徑規(guī)劃是一個問題,沒有定位
2019-05-09 04:41:09
自動駕駛OS市場的現狀及未來 精選資料推薦
隨著電動車的EE架構從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進,系統(tǒng)對自動駕駛OS(操作系統(tǒng))的要求也越來越高。并且,由于事關生命安全,自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
自動駕駛技術的實現
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級,人們對于聯(lián)網智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進技術往汽車上應用,如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等,這些新技術也對車載網絡
2021-09-03 08:31:28
自動駕駛的到來
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術的不斷積累,場景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛,進而在將來最終實現無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數據,處理器經過數據分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動駕駛真的會來嗎?
實際上,按照美國高速公路安全委員會(NHTSA)的5個分級,特斯拉所使用的自動駕駛屬于第2級別的“混合功能自動化”,該級別主要包含能同時提供組合式的自動化功能。比如自動巡航和車道偏離預警的結合。還
2016-07-21 09:00:38
自動駕駛車的人車交互接口設計方案
隨著高精度傳感、自動化、人工智能等技術的飛速發(fā)展,預計到2021年市場上會出現第一批完全沒有方向盤等駕駛控制器的自動駕駛量產車。當汽車可以自主地完成駕駛任務時,汽車的內飾和交互設計將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛零排放汽車讓世界更加綠色
的EV。據IHS Automotive預測,隨著無人駕駛汽車的普及程度日益升高,到2035年,具有一定程度自動駕駛功能的車輛將增加至2100萬輛左右,其中美國大約有450萬輛。展望未來幾大因素正在推動
2019-03-11 06:45:12
AI/自動駕駛領域的巔峰會議—國際AI自動駕駛高峰論壇
已經滲透到了社會生活的方方面面。人工智能在自動駕駛領域將對整個汽車出行領域產生顛覆性變革。汽車的人工智能技術和數據后端的最新突破使自動駕駛成為可能。深度學習、高級數字助理和動態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術的不斷發(fā)展,自動駕駛技術正日益成為現實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術,車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應用實踐
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后,可以實現不再依靠人腦控制車輛,開始進入自動駕駛階段。關于自動駕駛的分級,目前國際上普遍認可的是SAE(國際汽車工程師協(xié)會)的標準,分為L0-L5,共六級,SAE在
2018-12-14 17:30:15
[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史,都來了解下吧!
為文章正文: 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史 谷歌2009年啟動了自動駕駛汽車項目,項目領導人是被稱作無人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時,特倫
2016-10-25 11:08:31
“厘米級”gps定位預計2018年面世,無人駕駛汽車新時代將來臨
最近一項最新的研究使得GPS能夠精確到厘米的級別。這項新技術不只是讓司機不會在路上迷失方向,同時還是無人駕駛汽車上路的關鍵,甚至讓航空旅行變得更加安全。我們中的大多數人都依賴于全球定位系統(tǒng)(GPS
2017-10-16 11:04:26
【話題】無人駕駛汽車,真的要來了么?
無人駕駛技術中走得比較遠的的一個。已研制出實體產品,并且已經安全無故障地行駛48 萬公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動巡航功能,這也是最早自動駕駛技術的雛形,因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍,自動駕駛的冬天來了?“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的?!薄 ?月初,特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA(美國國家公路交通安全管理局)正在著手調查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
中國無人駕駛汽車市場將具有更大優(yōu)勢
無人駕駛汽車銷量的增長,監(jiān)管機構評估自動駕駛汽車的潛力,以解決安全和環(huán)保擔憂,中國無人駕駛汽車市場將具有更大的優(yōu)勢?!薄 ≡撁襟w表示,無人駕駛汽車技術還將面臨與軟件可靠性和網絡攻擊的相關挑戰(zhàn),“然而隨著
2016-06-13 14:55:19
中國自動駕駛行業(yè)前景看好,國產技術迅速發(fā)展
自動駕駛汽車是依靠人工智能、視覺計算、雷達、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛。據前瞻產業(yè)研究院《中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預測與投資
2019-04-03 05:36:06
為何自動駕駛需要5G?
。Level 4:高級自動駕駛,可解放雙眼(eyes off),在一些預定義的場景下無需駕駛員介入。Level 5:全自動駕駛,完全自動化,不需要駕駛員(driverless)。自動駕駛基本原理關于自動駕駛
2020-06-08 07:00:00
介紹無人駕駛硬件平臺設計
本文是無人駕駛技術系列的第十篇,著重介紹無人駕駛硬件平臺設計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術、多個模塊的集成,主要包括:傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細介紹這三個平臺以及現有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
從先進駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛
2016亞太智能網聯(lián)汽車國際峰會暨展覽會 時間:2016年12月8-9日(周四至周五) 地點:上海嘉定 主題:從先進駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛 峰會暨展覽介紹:作為新一代自動駕駛和信息網
2016-10-27 15:53:48
傳感器成自動駕駛“硬實力” 有哪些
研發(fā)能力,贏得全球競爭優(yōu)勢。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關內容吧。近期以來,谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開無人駕駛汽車的測試,以驗證車輛搭載的傳感器性能,以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
全球首款模塊化無人駕駛汽車Edit:可定制想要風格
交付定制汽車?! 炔靠梢蕴峁┳灾?b class="flag-6" style="color: red">駕駛的一級到五級的不同設置。在五級版本中,有一個面對面的座位布局,在中央區(qū)域有一張桌子?! ∽詈笠f的是,模塊化無人駕駛汽車Edit還沒知道什么時候推出,價格方面也不清楚。未來汽車生態(tài)社區(qū),關注微信公眾號:sanchewang
2017-05-23 18:10:29
內幕!無人駕駛,一場重構汽車產業(yè)的革命
系統(tǒng)和車聯(lián)網兩個方面。此外法雷奧的Cruise4U自動駕駛系統(tǒng)和SCALA激光雷達、德爾福提出的V2E技術,對于多種傳感器的融合和汽車通訊的發(fā)展都將起到直接推動。 為主機廠和Tier1提供傳感器等硬件
2016-06-21 16:21:14
加速自動駕駛落地的智能一站式的解決方案解析
美國高速公路安全管理局(NHTSA)認定谷歌自動駕駛算法為“司機”,為無人駕駛汽車最終獲準上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前,蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強勢推進,驅動了無人駕駛
2020-07-29 06:17:59
即插即用的自動駕駛LiDAR感知算法盒子 RS-Box
"高精度定位、障礙物識別、動態(tài)物體跟蹤、車道線檢查......"你的智能汽車準備好升級L3級別以上的LiDAR算法方案了嗎?今年4月份,速騰聚創(chuàng)推出「普羅米修斯」計劃。該計劃承諾
2017-12-15 14:20:48
因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?
可以增進駕駛安全的新技術,這在道義上是不對的。然而,另一家公司Waymo(前身是谷歌的自動駕駛項目)堅持著更為保守的策略。Waymo認為自動駕駛汽車在確保其完全不需要人類介入前,不應該在市場上公開
2017-04-08 11:17:59
如何保證自動駕駛的安全?
自動駕駛技術為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,一覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來,送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
如何讓自動駕駛更加安全?
自動駕駛、完全自動駕駛。第四級別是汽車駕駛自動化、智能化程度最高級別,也就是通常所說的無人駕駛?,F實中,部分自動駕駛技術和輔助駕駛技術已經應用,利用一系列的傳感器和攝像頭,來實現前后車距測量、自動泊車
2019-05-13 00:26:37
實現全自動駕駛尚需要眾多技術革新之一智能網聯(lián)汽車介紹
汽車行業(yè)的全自動駕駛技術,已經取得了突飛猛進的進展。僅從日本市場看,在新車中,不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動制動系統(tǒng)等ADAS (Advanced driver
2019-07-12 04:20:52
成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達
開發(fā)的全自動駕駛交通工具都依賴激光探測和測距技術(激光雷達)來感知世界并繪制地圖。這些地圖為無人駕駛汽車提供重要信息,利用其傳感系統(tǒng)和計算系統(tǒng)重點關注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而,激光雷達
2017-10-23 17:51:41
未來時代無人駕駛汽車與石英晶振
,所以無人駕駛汽車要得到市場的認可,以及普及的推廣,在馬來上行使的汽車得80%以上都是全知道無人駕駛汽車。根據最新資料顯示無人駕駛汽車采用了大量的光速傳感器,以及多功能感應器來應負復雜的道路,以及多功能
2015-01-09 10:45:11
激光雷達-無人駕駛汽車的必爭之地
;通用則更為夸張,不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise,還收購了激光雷達制造公司Strobe,同時自己還有了自動駕駛運營平臺,實現了軟件(技術)+硬件+平臺的全方位涉及;福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
激光雷達成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀
系統(tǒng)的可靠性,因而被大多數車廠認為是 L3 級及以上自動駕駛(功能開啟時責任方為汽車系統(tǒng))必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭以及背后的數據處理算法為基礎。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
百度無人駕駛車北京完成路測
國內無人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài),終于有一家打破國內該行業(yè)的平靜局面。12月10日,百度正式對外宣布,百度無人駕駛車首次實現城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛,測試時最高速度達到100
2015-12-12 16:53:14
硅谷組建團隊、L3產品落地,想法多多的騰訊自動駕駛
職位的招聘或已發(fā)布了2-4周。這也意味著與其他自動駕駛領域的企業(yè)一樣,騰訊方面也正式加入了在硅谷的人才爭奪戰(zhàn)。作為目前自動駕駛汽車測試和研究的樞紐,硅谷目前已有六十家公司獲得測試許可,能夠在加州道路上
2018-11-13 11:33:14
福特CEO曾揚言無人駕駛將會在2020年實現商用,你們同意嗎?
到高度自動駕駛、完全自動駕駛。而互聯(lián)網車企采用的則是另外一種比較激進的方法,直接完全的切入無人駕駛。無論是如同大眾、通用等汽車行業(yè)領先企業(yè),還是互聯(lián)網汽車企業(yè)如百度、谷歌、蘋果,還是一直專注于新能源汽車
2017-02-07 14:58:38
細說關于自動駕駛那些事兒
ADAS,若以NHTSA對自動駕駛的等級,大多介于第二到第三級。不過,Google、福特和百度,則是希望跳過“半自動駕駛”的過程,直接研發(fā)等級最高的完全自動駕駛。NHTSA將自動駕駛車,按照自動化程度
2017-05-15 17:49:20
網聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向
,并擬于2021年1月1日開始實施。此標準將駕駛自動化分為0-5共6個等級:0級應急輔助,1級部分駕駛輔助,2級組合駕駛輔助,3級駕有條件自動駕駛,4級高度自動駕駛,5級完全自動駕駛,為中國后續(xù)自動駕駛
2021-01-12 15:42:00
聯(lián)網安全接受度成自動駕駛的關鍵
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關技術上不斷創(chuàng)新與進步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術致力研究開發(fā),進一步讓
2020-08-26 06:45:07
谷歌欲在英國首推無人駕駛汽車
交通事故成為過去,幫公眾節(jié)省大量的通勤時間,減少交通擁堵。而英國***部門也承諾將向無人駕駛汽車研究投入數百萬美元,同時還答應調整法律法規(guī),鼓勵新技術在英國生根。谷歌將英國視為無人駕駛汽車的關鍵市場
2015-12-14 14:07:13
谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現的嗎?
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網對自動駕駛的影響
增加“預知未來”的能力,如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準,可以代替人類完成對汽車的控制,那擁有車聯(lián)網技能的自動駕駛便已經超越了人類駕駛員的水平,可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯(lián)網
2019-03-19 06:20:10
轉發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應用場景
、英偉達 GPU),車企(例如特斯拉、奧迪、通用),車輛零部件企業(yè)(例如博世),技術解決方案提供者(例如英特爾 Mobileye)。截至目前,市場主要以 L2 級自動駕駛的量產以及擁有 L3 級或 L4
2020-07-21 14:12:56
邊緣計算在自動駕駛汽車的應用
有時更快的數據處理是一種奢侈——有時它生死攸關。例如,自動駕駛汽車本質上是一臺裝有輪子的高性能計算機,它通過大量的傳感器來收集數據。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行,它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會
了研討會,探討“邁向自動駕駛和電動汽車之路”。研討會吸引了來自聯(lián)邦、州和當地的交通組織機構等160位參會者。David目前為Eno Center for Transportation (以下簡稱Eno
2018-10-25 09:01:17
TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器
TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4VM Jacinto? 處理器TDA4VM88TGBALFRQ1,適用于 ADAS 和自動駕駛汽車的 TDA4
2023-02-20 16:53:58
妥妥的L4級別:北汽百度無人車“搶鮮”上路
根據美國NHTSA公布的劃分標準,智能汽車要經過輔助駕駛、半自動駕駛、有條件自動駕駛、自動駕駛四個階段,其中L4屬于全無人駕駛的最高級別,是汽車駕駛自動化、智能化程度最高的級別。本次亮相的北汽百度
2016-11-21 11:08:07
849

成都地鐵9號線全自動無人駕駛列車正式亮相
2月19日,成都地鐵9號線全自動無人駕駛列車正式亮相。據悉,地鐵9號線是成都城市軌道交通線網規(guī)劃中的首條全自動無人駕駛軌道交通線路。
2019-02-21 16:11:46
3369

自動駕駛和無人駕駛到底是不是一個概念?
簡單來講,無人駕駛就是自動駕駛發(fā)展到4級也就是最高級的階段,但自動駕駛不僅僅包括無人駕駛。當“自動駕駛汽車”、“無人駕駛汽車”兩個詞頻頻被大眾所提及,有關自動駕駛等方面的消息便一直成為一種神奇的力量,引導著大家對未來交通抱有無盡的幻想和各種猜測。
2019-05-18 11:55:42
6790

蔚來為什么選擇Mobileye合作L4級別自動駕駛
此外,蔚來還與英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye達成協(xié)議,雙方將基于蔚來第二代整車平臺NP 2.0打造L4級別自動駕駛車型。
2019-11-07 16:43:09
1082

威馬、小鵬、蔚來三足鼎立 激戰(zhàn)自動駕駛市場
這波股價巔峰出現在北京時間11月5日晚。當時官方放出的消息是:蔚來汽車與英特爾旗下自動駕駛技術公司Mobileye共同宣布達成戰(zhàn)略合作,雙方將基于蔚來第二代整車平臺NP 2.0打造L4級別自動駕駛車型,Mobileye也將批量采購蔚來專門為其定制的特別版車型,用于智能出行服務。
2019-12-09 08:40:27
1194

智加科技與滿幫集團L4級無人駕駛技術成功落地
銷售和L4無人駕駛技術研發(fā)三個維度,攜手為物流行業(yè)降本增效提供系統(tǒng)化解決方案。 智加日前助力一汽解放發(fā)布了L3級別自動駕駛超級重卡,產品具有智能、安全、節(jié)油、可靠、互聯(lián)五大產品優(yōu)勢。智加L4技術棧的降維應用,使得駕駛
2020-09-14 16:01:40
2340

無人駕駛公交車來了 百度Apollo聯(lián)合金龍推首款L4級自動駕駛中巴
【無人駕駛公交車來了 百度Apollo聯(lián)合金龍推首款L4級自動駕駛中巴】財聯(lián)社9月17日訊,由重慶永川區(qū)人民政府、重慶車檢院和百度共同建設的西部自動駕駛開放測試基地宣布正式投入使用。同時,百度獲頒
2020-09-29 10:05:06
3238

預計2025年,北汽將實現L4級自動駕駛產品量產
在近日舉行的2020年世界智能網聯(lián)汽車大會上,北汽集團與滴滴攜手開發(fā)的新一代L4級自動駕駛車首度亮相,還進行了無人駕駛出租車、ARCFOX極狐αT自動泊車、車路協(xié)同應用等自動駕駛演示。北汽集團
2020-11-13 09:30:07
938

自動駕駛、自主駕駛、無人駕駛有什么區(qū)別
自動駕駛、自主駕駛、無人駕駛有什么區(qū)別?應該如何理解?汽車行業(yè)嵌入式網絡技術解決方案開發(fā)商ELIPT(EB)已達成與全球最大的汽車半導體供應商
ENZHI(NXP)的合作,雙方將推出一個強大的新型
2023-06-02 16:38:17
0

評論