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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>無人駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,但要規(guī)模化應(yīng)用還需這一條件

無人駕駛技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,但要規(guī)模化應(yīng)用還需這一條件

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深度探究無人駕駛技術(shù),未來還有多遠(yuǎn)?

無人駕駛技術(shù)終要實(shí)現(xiàn)?寶馬放出豪言在2021年實(shí)現(xiàn)無人駕駛、沃爾沃提出2021年之前在高速公路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,各個(gè)車企推出的無人駕駛時(shí)間表都指向2025年左右。 違法駕駛、路況復(fù)雜,實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)
2018-10-08 09:22:317101

Mobileye指出無人駕駛市場(chǎng)成熟的三大前提

Uber無人駕駛汽車撞死人事件說明,今天的無人駕駛汽車市場(chǎng)還不夠成熟。那么問題到底出在哪里?ADAS(汽車駕駛輔助系統(tǒng))全球領(lǐng)先公司Mobileye中國區(qū)銷售總監(jiān)童立豐指出:“無人駕駛汽車是當(dāng)前汽車業(yè)研究發(fā)展重點(diǎn),但這個(gè)市場(chǎng)的成熟還需要三大前提條件?!?/div>
2018-03-23 13:45:483338

2017全球無人駕駛汽車展

、電動(dòng)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的綜合性產(chǎn)業(yè)。近期,包括美國、日本、德國、新加坡、中國等在內(nèi)的國家和地區(qū)都在進(jìn)步加快無人駕駛領(lǐng)域的布局。同時(shí),美國交通部日前便針對(duì)無人駕駛廠商發(fā)布指導(dǎo)意見書,無人駕駛法律法規(guī)
2017-02-22 19:57:21

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在過去十年中,很少有新興技術(shù)無人駕駛飛行器(UAV)或者更簡單的無人機(jī)那樣強(qiáng)烈地吸引了公眾的想象力。這些技術(shù)的開發(fā)和使用以前主要限于軍事目的,但從21世紀(jì)后期開始,智能手機(jī)的巨大商業(yè)成功和廣泛普及
2019-02-21 18:18:23

無人機(jī)遙感技術(shù)

。固定翼型無人機(jī)的起降需要比較空曠的場(chǎng)地,比較適合礦山資源監(jiān)測(cè)、林業(yè)和草場(chǎng)監(jiān)測(cè)、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、污染源及擴(kuò)散態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、土地利用監(jiān)測(cè)以及水利、電力等領(lǐng)域的應(yīng)用。無人駕駛直升機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是能夠定點(diǎn)起飛、降落
2018-11-01 11:22:47

無人機(jī)遙感技術(shù)

資源監(jiān)測(cè)、林業(yè)和草場(chǎng)監(jiān)測(cè)、海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、污染源及擴(kuò)散態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)、土地利用監(jiān)測(cè)以及水利、電力等領(lǐng)域的應(yīng)用。無人駕駛直升機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是能夠定點(diǎn)起飛、降落,對(duì)起降場(chǎng)地的條件要求不高,其飛行也是通過無線電遙控或
2016-03-11 07:59:06

無人駕駛上的車輛傳感器

近來無人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開發(fā)這種技術(shù),將其作為提高安全性和節(jié)省費(fèi)用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想,寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車自動(dòng)駕駛的車輛系統(tǒng)。
2017-04-28 17:11:01

無人駕駛與自動(dòng)駕駛的差別性

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線,其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線;其
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無人駕駛分級(jí)及關(guān)鍵技術(shù)

無人駕駛分級(jí)無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)

傳感器和壓力傳感器等進(jìn)行避障、自動(dòng)運(yùn)行和緊急制動(dòng)等操作,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。系統(tǒng)由主板卡進(jìn)行信息匯總,并最終完成自動(dòng)控制。本導(dǎo)航系統(tǒng)的根據(jù)無人駕駛汽車環(huán)境感知系統(tǒng)收集到的環(huán)境信息,規(guī)一條從起始點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)
2014-11-11 11:21:30

無人駕駛汽車將改變?nèi)藗兊纳?、工作以及城市的建立和設(shè)計(jì)

在通往無人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車的未來世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無人駕駛汽車時(shí)代即將到來?

使用無人駕駛汽車更接近現(xiàn)實(shí)”。試想輛谷歌自動(dòng)駕駛貨車只能開到我的街道,而輛谷歌無人機(jī)可飛到我的房子完成旅程,按門鈴,并放下堆最近訂購的開學(xué)課本在臺(tái)階上(而不在我的腳邊),相當(dāng)了不起。無人機(jī)比自動(dòng)駕駛
2018-11-01 09:00:20

無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無人駕駛汽車的工作原理是什么?

無人駕駛汽車的工作原理是什么?無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)
2021-06-28 07:19:59

無人駕駛汽車的未來會(huì)怎樣?

、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動(dòng)力總成、車身和主動(dòng)安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計(jì)工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無人駕駛汽車面臨的獨(dú)特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15

無人駕駛電子與安全

目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,種是超級(jí)大腦類型,即從有人駕駛步到無人駕駛的研究方向。另種則是通過半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56

無人駕駛的發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動(dòng)駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06

無人駕駛的未來正在改變

介紹了大規(guī)模實(shí)現(xiàn)無人駕駛汽車上路時(shí)所需克服的法律和社會(huì)障礙,包括與ADAS發(fā)展相關(guān)的更多技術(shù)要求和TI如何為這些要求提供解決方案等內(nèi)容。雖然無人駕駛汽車的未來也許要等到下個(gè)十年,但技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步正時(shí)
2018-08-30 15:39:10

無人駕駛研究平臺(tái)

` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯 各位技術(shù)大咖,我和朋友在上海,去年九三閱兵和朋友起成立了無人駕駛研究小組(非營利性),希望可以做出個(gè)借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26

無人駕駛硬件之傳感器平臺(tái)

`無人駕駛系統(tǒng)是個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程,從物理結(jié)構(gòu)上看,它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每個(gè)部分的細(xì)分和辨別,甚至都是個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ),任何離開
2017-09-30 16:50:53

無人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

。希望本文對(duì)無人駕駛從業(yè)者以及愛好者選擇硬件的時(shí)候有幫助。無人駕駛: 復(fù)雜系統(tǒng)無人駕駛技術(shù)是多個(gè)技術(shù)的集成,如圖1所示,個(gè)無人駕駛系統(tǒng)包含了多個(gè)傳感器,包括長距雷達(dá)、激光雷達(dá)、短距雷達(dá)、車載攝像頭...
2021-09-09 08:16:33

DisplayPort接口的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

就向它發(fā)出了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)……DisplayPort的技術(shù)優(yōu)勢(shì)2006年5月,VESA(視頻電子標(biāo)準(zhǔn)組織)正式發(fā)布了DisplayPort 1.0標(biāo)準(zhǔn),這是種針對(duì)所有顯示設(shè)備(包括內(nèi)部和外部接口
2019-04-10 07:00:02

NoC是什么?NoC有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)?

NoC是什么?NoC有哪些技術(shù)優(yōu)勢(shì)?NoC有哪些關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)?
2021-06-04 06:34:33

OLED技術(shù)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)是什么?

什么是OLED?OLED技術(shù)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)是什么?
2021-06-02 06:37:04

POE供電的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和關(guān)鍵技術(shù)

什么是POE供電?POE供電的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和拓展應(yīng)用POE以太網(wǎng)供電的關(guān)鍵技術(shù)
2020-12-24 07:00:59

SLAM技術(shù)目前主要應(yīng)用在哪些領(lǐng)域

題之,Google、Uber、百度等企業(yè)都在加速研發(fā)無人駕駛相關(guān)技術(shù),搶占先機(jī)?! ‰S著城市物聯(lián)網(wǎng)和智能系統(tǒng)的完善,無人駕駛必是大勢(shì)所趨。無人駕駛利用激光雷達(dá)傳感器(Velodyne、IBEO等
2020-12-01 14:26:37

UWB的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是什么?

UWB技術(shù)的家庭應(yīng)用有哪些?UWB的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是什么?
2021-05-28 06:37:32

“厘米級(jí)”gps定位預(yù)計(jì)2018年面世,無人駕駛汽車新時(shí)代將來臨

:“為了滿足無人駕駛汽車的自動(dòng)和安全性方面的需求,些應(yīng)用程序不僅需要知道車子當(dāng)前正處于哪條車道上,還需要知道車子在車道的哪個(gè)位置上,并且在車子行駛的過程中進(jìn)行實(shí)時(shí)定位?!爆F(xiàn)在,全球定位系統(tǒng)主要通過衛(wèi)星來計(jì)算
2017-10-16 11:04:26

【HarmonyOS HiSpark Wi-Fi IoT HarmonyOS 智能家居套件試用 】室內(nèi)無人駕駛技術(shù)

項(xiàng)目名稱:室內(nèi)無人駕駛技術(shù)試用計(jì)劃:嵌入式開發(fā)
2020-10-29 15:12:05

【TL6748 DSP申請(qǐng)】基于DSP的無人駕駛和語音操作

申請(qǐng)理由: 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車的無人駕駛和語音智能系統(tǒng)開發(fā),因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語音的高速處理,這里我們看中了TI的DSP。無人駕駛和語音操作是未來智能個(gè)方向,這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開發(fā)板
2015-09-10 11:08:15

【話題】無人駕駛汽車,真的要來了么?

無人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品,并且已經(jīng)安全無故障地行駛48 萬公里。奔馳作為家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動(dòng)巡航功能,這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形,因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03

中國無人駕駛汽車市場(chǎng)將具有更大優(yōu)勢(shì)

了多方投資,包括汽車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商以及技術(shù)公司近期都參與其中。  埃吉爾·尤利烏松(Egil Juliussen)在份聲明中說,“2025年全球無人駕駛汽車銷量將接近60萬輛。公司最新的預(yù)測(cè)
2016-06-13 14:55:19

介紹無人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

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2021-09-09 07:37:47

從5G無人駕駛到無線動(dòng)態(tài)充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

就可以方便地為車子進(jìn)行充電。現(xiàn)場(chǎng)工作人員向我們介紹到,高通這一技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在同一條跑道上為兩輛行駛中的汽車同時(shí)動(dòng)態(tài)充電,并且預(yù)計(jì)該技術(shù)將很快投入商用。圖:高通展出汽車無線充電技術(shù)Halo。如果您沒能
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從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無人駕駛

?! ∪粘贪才拧 ≌搲兹铡 ∩衔纭 ∪蚣皝喬貐^(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來發(fā)展趨勢(shì)  下午  智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部技術(shù)  論壇次日  上午  智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無人駕駛關(guān)鍵零部技術(shù)及解決方案  下午  智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48

何勉:第性原理和精益敏捷的規(guī)模化實(shí)施

的。所以我們永遠(yuǎn)應(yīng)該從用戶價(jià)值出發(fā),來決定我們?cè)趺慈プ?b class="flag-6" style="color: red">規(guī)?;?/b>。從用戶價(jià)值出發(fā),我看到兩類規(guī)模化的需求。第是先后各個(gè)順序職能的打通。瀑布開發(fā)模式中,開發(fā)團(tuán)隊(duì)批量的進(jìn)行需求的設(shè)計(jì)、開發(fā)、測(cè)試,這一
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內(nèi)幕!無人駕駛,場(chǎng)重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

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無線測(cè)量系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

概覽無線通信為測(cè)量應(yīng)用提供了許多技術(shù)優(yōu)勢(shì),其中包括更低的布線成本和遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)功能。然而,如果不了解每項(xiàng)無線標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和不足,選擇項(xiàng)技術(shù)及其實(shí)現(xiàn)方法都會(huì)非常困難。該文檔討論了市場(chǎng)上可用的各項(xiàng)無線
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未來時(shí)代無人駕駛汽車與石英晶振

無人駕駛汽車的話,你上路之后估計(jì)是直在剎車,因?yàn)楹芏嘈率稚下犯揪筒恢v究交通規(guī)則,左轉(zhuǎn)又轉(zhuǎn)的,馬路上就你個(gè)人在開無人駕駛汽車的話,你知道剎車別人不知道剎車,或者你剎車是緊急的情況下估計(jì)就很容易出事故了
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新出行范式發(fā)展的態(tài)勢(shì),即商業(yè)并大規(guī)模推動(dòng)無人駕駛—— 方面,法律法規(guī)的進(jìn)步將為無人駕駛和出行領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展開路;消費(fèi)者也對(duì)無人駕駛產(chǎn)品保持較高的興趣,利用互聯(lián)網(wǎng)滿足出行需求的意愿也越來越強(qiáng);同時(shí)
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百度無人駕駛車北京完成路測(cè)

感知技術(shù),實(shí)現(xiàn)高精度車輛探測(cè)識(shí)別、跟蹤、距離和速度估計(jì)、路面分割、車道線檢測(cè),為自動(dòng)駕駛的智能決策提供依據(jù)。雖然百度無人駕駛汽車已經(jīng)完成如此高難度的路測(cè),但是這不是意味著百度無人駕駛汽車很快就能進(jìn)入市場(chǎng)。目前,該領(lǐng)域還存在很多空白,如無人駕駛汽車行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),無人駕駛汽車出現(xiàn)事故由誰負(fù)責(zé)等系列問題。
2015-12-12 16:53:14

福特CEO曾揚(yáng)言無人駕駛將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

。現(xiàn)如今,距離馬克·菲爾茲預(yù)言的 5 年無人駕駛計(jì)劃,僅剩下不到 3 年的時(shí)間了。無人駕駛真的能夠在短短 5 年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用么?傳統(tǒng)汽車汽車大力發(fā)展無人駕駛研發(fā)技術(shù),能否進(jìn)步快速降低制造成本實(shí)現(xiàn)目標(biāo)
2017-02-07 14:58:38

解讀420億美元無人駕駛市場(chǎng)下的傳感器產(chǎn)業(yè)

ADAS技術(shù)、智能汽車發(fā)展將帶動(dòng)傳感器市場(chǎng)快速增長。 傳感器是無人駕駛的基礎(chǔ)硬件,是感知環(huán)境的載體。 據(jù)美國波士頓咨詢測(cè)算,無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元 2035年前,全球?qū)⒂?800萬輛
2018-12-05 15:22:15

請(qǐng)問PXI Express的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是什么?

PXI Express的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是什么?
2021-05-13 06:25:22

谷歌欲在英國首推無人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測(cè),如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過去的兩年里,不斷與英國***進(jìn)行多次會(huì)談,希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13

無人駕駛》1-0 引言#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 16:43:32

無人駕駛》2-0 概述#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 16:52:01

無人駕駛》2-1-1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無人化改造()#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 16:53:12

無人駕駛》2-4 案例介紹#無人駕駛

無人駕駛
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 17:08:01

無人駕駛》5-0 前言#無人駕駛

無人駕駛
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 17:39:52

無人駕駛》7-0 引言#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 18:25:59

無人駕駛》8-0 概述#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:04:48

無人駕駛》DR組合定位#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:20:54

無人駕駛》應(yīng)用前景、體系結(jié)構(gòu)#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:24:04

無人駕駛汽車技術(shù)實(shí)現(xiàn)

無人駕駛技術(shù)主要是通過環(huán)境的變化和感知來完成無人駕駛操作的,這種技術(shù)的存在是無人駕駛發(fā)展的前提和基礎(chǔ),環(huán)境感知并不是全部,還需要車輛控制技術(shù)的加入,因此說這兩種技術(shù)無人駕駛發(fā)展的必要條件。
2017-11-12 11:04:4411237

無人駕駛新政策 北京出臺(tái)國內(nèi)首例無人駕駛新規(guī)

北京市相關(guān)政策出臺(tái),不僅首次為無人駕駛做出了相關(guān)規(guī)定,也第一次為無人駕駛給出了官方定義。也讓自駕車上路終于名正言順,有了官方文件為依歸。文件定義指出:無人駕駛車輛是指在符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258)的機(jī)動(dòng)車上裝配無人駕駛系統(tǒng)的車輛。
2017-12-25 08:45:409733

無人駕駛技術(shù)原理_無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用_無人駕駛技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展(前景)

通俗地說,無人駕駛就是讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并自主實(shí)現(xiàn)車輛控制的技術(shù),也就是用電子技術(shù)控制汽車進(jìn)行的仿人駕駛或是自動(dòng)駕駛。
2018-01-08 16:26:0845890

百度Apollo無人駕駛車在今年開始小規(guī)模下放

百度Apollo無人駕駛車整體生態(tài)都非?;钴S,到現(xiàn)在已經(jīng)有近百個(gè)合作伙伴。近日百度表示,Apollo無人駕駛車2018年會(huì)小規(guī)模下線,和金龍小客車進(jìn)行L4級(jí)別合作。
2018-01-19 12:25:031012

無人駕駛:谷歌的焦慮與進(jìn)擊_谷歌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

Page、Sergey Brin的一份郵件曝光,其中提到了他對(duì)谷歌無人駕駛技術(shù)發(fā)展的憂慮。Urmson在郵件中警告谷歌無人駕駛技術(shù)可能會(huì)失去優(yōu)勢(shì),稱“在過去6個(gè)月里的時(shí)間里,我們不再為了勝利而戰(zhàn),相反,我們正在為彌補(bǔ)不足而努力?!彼毖?,最擔(dān)心的對(duì)手是Uber。
2018-04-19 01:09:00844

如何使無人駕駛汽車贏得大眾信任?

無人駕駛技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)還很多,想要獲得大眾的信任可能還需要很多時(shí)間。
2018-08-31 10:34:053917

直覺性AI在無人駕駛中的應(yīng)用

無人駕駛商用至少還需10年,直覺性AI技術(shù)將成關(guān)鍵
2019-05-13 16:24:043143

無人駕駛公司圖森未來獲UPS投資,加速無人駕駛卡車的商業(yè)落地

8月16日早間消息,無人駕駛公司圖森未來獲UPS投資,加速無人駕駛卡車研發(fā)與應(yīng)用,投資金額未透露。目前,UPS正在和圖森未來一起在美國亞利桑那州的一條線路上進(jìn)行無人駕駛卡車試點(diǎn)路測(cè),以評(píng)估無人駕駛技術(shù)如何提高UPS運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)和效率。
2019-08-16 02:11:002640

高精地圖是未來無人駕駛的“石油”燃料 驅(qū)動(dòng)無人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展

說起無人駕駛,很多人會(huì)將諸如激光雷達(dá)的硬件成本、控制芯片的運(yùn)算能力、極端氣候下的道路環(huán)境識(shí)別能力以及影響機(jī)器學(xué)習(xí)的人工智能技術(shù)等視為制約無人駕駛技術(shù)商業(yè)化部署的瓶頸,但筆者覺得,這些問題隨著技術(shù)
2019-10-13 16:46:00955

無人駕駛汽車的功能_無人駕駛汽車構(gòu)造

本文主要闡述了無人駕駛汽車的功能及無人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:299355

央視體驗(yàn)百度無人駕駛 百度CEO李彥宏說2025年實(shí)現(xiàn)無人駕駛商用

9月15日,在2020百度世界大會(huì)上,李彥宏預(yù)測(cè):5年之內(nèi),無人駕駛技術(shù)一定會(huì)進(jìn)入規(guī)模化商用階段,也就是2025年。李彥宏還表示,無人駕駛技術(shù)可以使現(xiàn)有的車輛通行效率提升15%到30%,5年之內(nèi)
2020-09-15 12:18:021690

無人駕駛5年內(nèi)將迎來規(guī)模商用

9月15日,在百度世界2020大會(huì)上,李彥宏表示除了長沙、滄州和重慶,北京亦莊、順義也可通過百度App或者百度地圖打到無人車,目前大概已有10萬人嘗試過無人車。同時(shí),李彥宏預(yù)測(cè):“2025年,無人駕駛技術(shù)一定會(huì)進(jìn)入規(guī)?;?/b>的商用階段。”
2020-09-18 13:32:331641

李彥宏:5年之內(nèi),無人駕駛將進(jìn)入到規(guī)?;?/b>商用階段

9月15日,百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏在百度世界2020大會(huì)上表示,預(yù)計(jì)5年之內(nèi),無人駕駛技術(shù)就會(huì)進(jìn)入到規(guī)?;?/b>商用階段。
2020-09-22 10:49:372209

無人駕駛到底顛覆了什么,運(yùn)營商在無人駕駛的場(chǎng)景下的機(jī)遇有哪些

無人駕駛是5G、AI、云計(jì)算等前沿技術(shù)最值得期待且最具顛覆性的應(yīng)用。無人駕駛在未來5年將大規(guī)模普及。當(dāng)無人駕駛成為可能,在無人駕駛已經(jīng)普遍應(yīng)用情況下,電信運(yùn)營商將會(huì)迎來何種的機(jī)遇?
2020-11-11 15:12:002195

無人駕駛汽車是怎么樣的一個(gè)技術(shù)解決方案?

科幻電影里的自動(dòng)駕駛技術(shù)讓大家心馳神往,近幾年,隨著人工智能的技術(shù)提升,無人駕駛汽車從我們的幻想成為了現(xiàn)實(shí)。車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛涌入這個(gè)全新領(lǐng)域。? ? 然而,曾經(jīng)的Uber的撞人事故中為什么傳感器
2021-01-18 17:36:337328

了解無人駕駛汽車原理

無人駕駛汽車,又稱自動(dòng)駕駛汽車或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種運(yùn)輸動(dòng)力的無人地面載具。我們理想的無人駕駛汽車是無需人類操作即能從地點(diǎn)A行駛到地點(diǎn)B,不管途中環(huán)境多復(fù)雜天氣多惡劣都由機(jī)器自己完成。無人駕駛汽車的核心在于無人駕駛技術(shù),如果說汽車工業(yè)是制造業(yè)的皇冠,那么無人駕駛技術(shù)就是皇冠上的明珠。
2021-01-31 07:39:4655

商用車無人駕駛如何規(guī)模化落地

近日,由華泰證券主辦的“華泰TMT高峰論壇——智能汽車分論壇”在華泰APP、知鳥APP等平臺(tái)同步播放。西井科技副總裁孫作雷、于萬智駕CEO劉煜、易咖智車CEO舒亮、易控智駕技術(shù)副總裁林巧,與九章智駕創(chuàng)始人蘇清濤就“無人駕駛新階段,商用車無人駕駛規(guī)?;?/b>落地探索”主題展開交流。
2022-09-30 10:13:54900

無人駕駛的定義 簡述無人駕駛的工作原理 無人駕駛汽車的利與弊

、平穩(wěn)、安全和高效。同時(shí),無人駕駛技術(shù)還需要完善的通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),以及法律與道路規(guī)劃的支持和保障,才能真正實(shí)現(xiàn)商用和普及。
2023-04-26 10:24:003119

錫林郭勒日?qǐng)?bào)關(guān)注勝利能源項(xiàng)目 踏歌智行助力錫盟無人駕駛規(guī)?;?/b>應(yīng)用

錫盟 加快推動(dòng)露天礦無人駕駛技術(shù)規(guī)?;?/b>應(yīng)用。 踏歌智行協(xié)助國能北電勝利能源無人駕駛項(xiàng)目持續(xù)突破 ? ? 以下內(nèi)容節(jié)選自《錫林郭勒日?qǐng)?bào)》0618期 頭版報(bào)道 原標(biāo)題:“智慧”引領(lǐng)傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn) 型升級(jí) ? 本報(bào)訊(全媒體記者 劉博)建
2023-06-25 18:10:03404

探維王雨晴:激光雷達(dá)助力低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)?;?/b>發(fā)展

隨著低速無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景越來越豐富,市場(chǎng)需求也在不斷擴(kuò)大。據(jù)新戰(zhàn)略低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)研究所預(yù)測(cè),到2025年,中國低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破300億元。
2023-08-18 15:13:07577

完成4.5億元股權(quán)融資!易控智駕跑出礦山無人駕駛規(guī)模化落地“加速度”

伴隨著國家對(duì)智能礦山建設(shè)相關(guān)政策的推進(jìn)和礦區(qū)無人駕駛應(yīng)用能力提高,露天礦對(duì)于無人駕駛運(yùn)輸需求目前正處于長期政策紅利和大規(guī)模復(fù)制能力顯現(xiàn)的疊加期,明確的政策導(dǎo)向和不斷被印證的無人駕駛快速復(fù)制能力都有利于礦山無人駕駛業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)張。
2023-11-17 16:19:38308

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