、新材料、新能源、新制造模式，推動(dòng)我國(guó)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，愈發(fā)成為行業(yè)探討的熱點(diǎn)。 面對(duì)新趨勢(shì)，探索未來(lái)汽車(chē)新技術(shù)、新模式、新形態(tài)是必然選擇。在此背景下，《先進(jìn)制造業(yè)》全媒體聯(lián)合中國(guó)汽車(chē)
2016-08-26 14:04:19
電子系統(tǒng)等軟硬件。從系統(tǒng)看包括零部件系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)、車(chē)際網(wǎng)絡(luò)等。不久前，e星球發(fā)布了2019年未來(lái)汽車(chē)、智慧工廠、+AI、IoT+、首發(fā)基地與中國(guó)力量這6大關(guān)鍵詞，汽車(chē)電子作為推動(dòng)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心
2019-07-19 04:20:15
基于汽車(chē)音響的發(fā)展和現(xiàn)狀，本文總結(jié)了未來(lái)汽車(chē)多媒體的5大發(fā)展特征、系統(tǒng)理念和系統(tǒng)架構(gòu)，并對(duì)未來(lái)汽車(chē)多媒體的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹。
2021-05-13 06:48:50
未碰過(guò)車(chē)子。真相是，盜車(chē)賊遠(yuǎn)程非法入侵了汽車(chē)的車(chē)載導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)，操縱復(fù)雜的內(nèi)外部車(chē)輛傳感器系統(tǒng)和導(dǎo)航，實(shí)施了整個(gè)盜車(chē)過(guò)程。 乍一看，這兩輛車(chē)和兩種場(chǎng)景彼此之間似乎并無(wú)任何關(guān)聯(lián)。但事實(shí)是：它們連接至同一網(wǎng)
2019-03-27 06:45:11
未來(lái)世界如何供電：無(wú)線(xiàn)傳輸或成主流
2021-01-07 06:56:18
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)也在不斷突破，求新求變。眼下的汽車(chē)新技術(shù)已經(jīng)不僅僅局限于動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)身地盤(pán)等傳統(tǒng)汽車(chē)工程了，而更加靠接電子技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，未來(lái)最受矚目的十大汽車(chē)新技術(shù)是什么呢？本文為讀者
2015-10-29 16:21:35
汽車(chē)供電系統(tǒng)因電氣使用環(huán)境較復(fù)雜， 如馬達(dá)、電磁閥等各種元件啟動(dòng)、關(guān)閉等原因?qū)е?b class="flag-6" style="color: red">供電電壓常出現(xiàn)大幅度波動(dòng)等異常現(xiàn)象。為提高汽車(chē)電氣、電子設(shè)備可靠性， 汽車(chē)電子產(chǎn)品生產(chǎn)廠家及整車(chē)廠常使用傳統(tǒng)可編程
2019-04-19 17:55:03
本帖最后由 whc880715 于 2015-12-4 08:36 編輯
還請(qǐng)各位兄弟幫幫忙，1危險(xiǎn)警報(bào)指示燈一般用什么供電，電流20mA左右，三極管還是達(dá)林頓管、？我繼電器那塊已經(jīng)放了
2015-11-27 15:43:54
汽車(chē)以太網(wǎng)在未來(lái)駕駛技術(shù)中的應(yīng)用
2021-01-04 06:46:42
如今，以太網(wǎng)是汽車(chē)領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然，要想讓以太網(wǎng)作為車(chē)載網(wǎng)絡(luò)總線(xiàn)的通用標(biāo)準(zhǔn)被人們廣泛接納，仍有一些問(wèn)題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16
減輕重量和降低成本并非聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的唯一優(yōu)勢(shì)。以太網(wǎng)有助于形成交換網(wǎng)絡(luò)，從而實(shí)現(xiàn)其他共享總線(xiàn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（控制器局域網(wǎng)，本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)lexRay和面向媒體的系統(tǒng)傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數(shù)據(jù)速率。
2019-08-06 08:05:25
由原始設(shè)備制造商（OEM）及一流車(chē)企采用和改造以太網(wǎng)的工作在若干年前就已經(jīng)開(kāi)始了。電氣電子工程師協(xié)會(huì)（IEEE）802.3標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用作出的修訂包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1
2022-11-11 07:58:37
汽車(chē)儀表K網(wǎng)集成電路資料
2013-04-11 16:13:56
汽車(chē)汽油機(jī)電子控制技術(shù)未來(lái)如何發(fā)展？
2021-05-13 06:03:32
如果汽車(chē)能用輪胎進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電的同時(shí)帶動(dòng)4個(gè)發(fā)電機(jī)。
2016-09-19 14:32:17
汽車(chē)電子技術(shù)的未來(lái)如何發(fā)展？網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車(chē)中有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 06:47:25
汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志，是用來(lái)開(kāi)發(fā)新車(chē)型，改進(jìn)汽車(chē)性能最重要的技術(shù)措施。汽車(chē)制造商認(rèn)為增加汽車(chē)電子設(shè)備的數(shù)量、促進(jìn)汽車(chē)電子化是奪取未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重要的有效手段。
2019-10-31 09:10:03
[應(yīng)用描述]汽車(chē)電池管理系統(tǒng)主要用于汽車(chē)電池進(jìn)行在線(xiàn)檢測(cè)以及實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)為汽車(chē)提供電池電壓、電流、溫度、等信息，實(shí)時(shí)地判斷電池的運(yùn)行狀態(tài)，若出現(xiàn)故障，則及時(shí)向系統(tǒng)發(fā)送故障信號(hào)并報(bào)警。汽車(chē)電池管理
2018-07-25 15:22:35
未來(lái)將會(huì)有很大的發(fā)展空間。在車(chē)用網(wǎng)絡(luò)給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)契機(jī)的同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型的多樣性和信息帶寬的激增也同樣對(duì)整個(gè)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈提出了新的挑戰(zhàn)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和市場(chǎng)的發(fā)展脫離不了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。汽車(chē)
2013-08-26 13:42:50
準(zhǔn)確預(yù)測(cè)汽車(chē)的未來(lái)從來(lái)就不是件容易的事。將來(lái)可能會(huì)是什么樣？在所有那些嘗試去預(yù)測(cè)的人群當(dāng)中，電影制造商為世人“塑造”了一些最令人興奮的景象。有的時(shí)候他們的設(shè)想是正確的，而有的時(shí)候一些設(shè)想與現(xiàn)實(shí)并不
2018-09-20 15:21:07
一套獨(dú)特的要求和設(shè)計(jì)障礙，超出了USB供電的要求。表1所示為汽車(chē)系統(tǒng)中的典型電壓。表1 汽車(chē)系統(tǒng)中的典型電壓狀態(tài)電壓持續(xù)時(shí)長(zhǎng)汽車(chē)未運(yùn)行（標(biāo)稱(chēng)）12V持久汽車(chē)正在運(yùn)行（標(biāo)稱(chēng)）13V-14.5V持久半拖車(chē)未運(yùn)行（標(biāo)稱(chēng)）24V…
2022-11-14 08:08:26
為提高電源效率，汽車(chē)設(shè)計(jì)工程師正在汽車(chē)中實(shí)現(xiàn)高壓電源板網(wǎng)。使用較高電壓的電源板網(wǎng)不僅有助于減輕車(chē)輛整體重量（例如，通過(guò)減少線(xiàn)束重量減重），而且還無(wú)需進(jìn)行電壓電平轉(zhuǎn)換，因?yàn)檩^高的電壓可直接為執(zhí)行器供電
2022-11-07 07:15:43
采用通過(guò) ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網(wǎng)在當(dāng)今汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)廣泛應(yīng)用，對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車(chē)制造商將其選作為無(wú)處不在
2020-05-06 06:21:13
`FUMO2016未來(lái)汽車(chē)大會(huì)會(huì)議通知 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大。當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，無(wú)人駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)
2016-08-13 11:50:13
請(qǐng)確認(rèn)Goldbox是否有可用的汽車(chē)以太網(wǎng)端口。
2023-04-11 06:47:42
Oracle VM VirtualBox有哪幾種連網(wǎng)方式？
2021-09-24 08:12:59
RFID/GPS/NFC通信技術(shù)解析RFID在汽車(chē)中的應(yīng)用有哪些？
2021-05-13 06:07:08
在我的上一篇博客中， 我談到了試圖預(yù)測(cè)汽車(chē)未來(lái)所面臨的挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。幾乎無(wú)論你做什么，都會(huì)遭遇他人的“評(píng)頭論足”。假如你的預(yù)測(cè)被看作過(guò)于“短期”（譬如配備更佳音響系統(tǒng)的 汽車(chē)怎么樣？），人們會(huì)打個(gè)哈欠
2019-04-04 06:45:04
求助 labview TCP通信斷網(wǎng)后如何斷網(wǎng)重連？
2017-09-14 21:40:40
現(xiàn)在想寫(xiě)一個(gè)TCP客戶(hù)端，當(dāng)服務(wù)器關(guān)閉的時(shí)候，一直在等待，當(dāng)服務(wù)器開(kāi)啟，能夠?qū)崿F(xiàn)斷網(wǎng)重連，實(shí)現(xiàn)和TCPsever的交互，能夠一下這個(gè)編程思路或者例子嗎？網(wǎng)上找到一個(gè)斷網(wǎng)重連的測(cè)試后發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定，附件是網(wǎng)上尋到的斷網(wǎng)重連的例子，但是這是個(gè)簡(jiǎn)單的通信，我想要一個(gè)交互的
2018-04-27 17:01:46
zigbee Z-Stack協(xié)議怎么關(guān)閉斷網(wǎng)重連機(jī)制。因?yàn)榻K端是電池供電，設(shè)置為PM3模式，中斷喚醒。如果協(xié)調(diào)器故障斷電了，若此時(shí)喚醒終端，向協(xié)調(diào)器發(fā)送數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)器因斷電沒(méi)有開(kāi)啟，不能給終端返回
2016-03-24 14:43:25
個(gè)位置測(cè)試終端頻繁斷網(wǎng)重連的情況，發(fā)現(xiàn)多數(shù)的時(shí)候可以重連，但是有個(gè)極端的現(xiàn)象，有時(shí)候不能重連，把終端拿到很靠近協(xié)調(diào)器的位置還是連不上，最后把終端復(fù)位就可以連上了。這種情況出現(xiàn)后，按鍵喚醒發(fā)送消息起不到
2016-03-31 11:32:02
的未來(lái)將走向何方等宏觀性問(wèn)題。而這些不僅關(guān)系消費(fèi)者的切身利益，也為許多身處其中而又不能窺見(jiàn)全貌的從業(yè)者指明方向，雖然新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展道路仍然是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但只要我們堅(jiān)守本心，立足于自身，那么創(chuàng)建出一條屬于我們自己的新能源汽車(chē)賽道，并非天方夜譚。
2024-03-08 17:33:39
中”，TI 汽車(chē)ADAS領(lǐng)域總經(jīng)理，同時(shí)也是一位汽車(chē)電子領(lǐng)域資深工程師的Hannes Estl說(shuō)道。
互聯(lián)汽車(chē)的出現(xiàn)為我們開(kāi)拓了未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的思路。盡管駕駛時(shí)打電話(huà)會(huì)分散注意力，但當(dāng)今和未來(lái)的汽車(chē)都不會(huì)
2019-03-14 06:45:04
通常，嵌入式系統(tǒng)部署在難以或昂貴地為連接的設(shè)備添加電源插座的環(huán)境中。以太網(wǎng)供電（通常稱(chēng)為PoE（IEEE 802.3））使組織能夠通過(guò)以太網(wǎng)端口為設(shè)備（例如傳感器，攝像機(jī)和其他設(shè)備）供電。也就是說(shuō)
2021-12-17 06:40:36
解讀以太網(wǎng)供電(PoE)系統(tǒng)的主要器件整流器
2021-03-11 07:33:31
以太網(wǎng)供電(PoE）附加板是什么？以太網(wǎng)供電(PoE）附加板有哪些主要的功能？
2021-06-16 08:05:55
高效的以太網(wǎng)供電解決方案降低了總體成本
2019-08-26 14:12:18
除拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以外，工廠自動(dòng)化設(shè)備的工作電壓為24伏，而電信設(shè)備的供電電壓為48伏。雖然這兩種不同的版本已存在很長(zhǎng)時(shí)間，但首個(gè)工業(yè)以太網(wǎng)供電解決方案最近才新鮮出爐，那就是：EtherCAT P。本篇博文
2019-08-06 07:37:52
以太網(wǎng)控制芯片W5500連接不上網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題
2018-07-24 17:21:53
供更高的充電功率而不引起散熱問(wèn)題。伸展閱讀：未來(lái)連網(wǎng)汽車(chē)靠什么供電？AC/DC RapidCharge? IC作為AC/DC RapidCharge? IC解決方案領(lǐng)導(dǎo)者，Dialog的解決方案比競(jìng)爭(zhēng)方案
2017-05-25 10:35:22
有沒(méi)有知道，單片機(jī)板電路用條線(xiàn)連接好還是用焊錫在底下連好，供電電路連哪里
2018-05-01 08:33:48
汽車(chē)電路中，如果車(chē)載電控單元的供電線(xiàn)接觸不好，是否會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞?為什么？
2019-03-16 11:54:32
汽車(chē)制造商使用更多的攝像頭和傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)安全要求，與此同時(shí)，同軸電纜供電(PoC)為汽車(chē)設(shè)計(jì)師們提供了一個(gè)緊湊型解決方案來(lái)降低車(chē)身重量。然而，世上沒(méi)有十全十美的東西，在通過(guò)同一電纜輸送電力和前后
2020-05-14 07:59:09
基于標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)以太網(wǎng)解決方案的優(yōu)勢(shì)有哪些？
2021-05-24 06:46:03
公司正在著手的一系列汽車(chē)電子進(jìn)展，這一針對(duì)未來(lái)汽車(chē)的愿景正迅速成為科學(xué)事實(shí)，而非科幻小說(shuō)。電子設(shè)備在汽車(chē)中的影響越來(lái)越大從車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的電氣化到更高的自動(dòng)化、安全性、舒適性和便利性，先進(jìn)的電子設(shè)備成為汽車(chē)
2022-11-15 08:11:23
如何使用ESP8266實(shí)現(xiàn)STM32連網(wǎng)？
2022-02-14 06:07:28
為工業(yè)以太
網(wǎng)器件
供電需要解決工業(yè)以太
網(wǎng)和工業(yè)應(yīng)用的幾個(gè)特定問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)以太
網(wǎng)與工業(yè)以太
網(wǎng)之間最大的區(qū)別在于拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，如圖1所示。標(biāo)準(zhǔn)以太
網(wǎng)為星形拓?fù)?，而工業(yè)以太
網(wǎng)則包含線(xiàn)形、樹(shù)形和環(huán)形等多種不同的拓?fù)?/div>
2022-11-10 06:13:33
理想的嵌入式軟件一向兼具安全和防護(hù)設(shè)計(jì)。然而，“連網(wǎng)”給醫(yī)療、自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備等安全關(guān)鍵的應(yīng)用中，帶來(lái)了無(wú)法容忍程度的安全漏洞。
2019-10-21 07:31:38
`電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 我們知道，氣候變化、能源和環(huán)境問(wèn)題是人類(lèi)社會(huì)共同面對(duì)的長(zhǎng)期問(wèn)題?？諝馕廴?、臭氧層空洞、能源匱乏、氣候變暖等問(wèn)題頻頻出現(xiàn)在新聞?lì)^條。其中，交通運(yùn)輸領(lǐng)域的溫室氣體排放、能源消耗
2017-04-26 08:47:08
據(jù)我愛(ài)方案網(wǎng)獲知，6月23日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局最近公布了一批新的專(zhuān)利信息，其中包括小米汽車(chē)科技有限公司公開(kāi)專(zhuān)利“車(chē)對(duì)車(chē)充電電路、充電線(xiàn)束、充電系統(tǒng)及電動(dòng)車(chē)輛”，公開(kāi)號(hào)為 CN216783299U。專(zhuān)利
2022-06-27 17:33:17
做出科學(xué)判斷的工作習(xí)慣，避免了以前的靠猜測(cè)的工作方式?，F(xiàn)代化的汽車(chē)發(fā)展迅速，現(xiàn)在的混合動(dòng)力、新能源到未來(lái)的無(wú)人駕駛，如果不會(huì)修電，未來(lái)的汽修之路能走多遠(yuǎn)？如果害怕學(xué)習(xí)，只會(huì)被淘汰！而且其實(shí)示波器一點(diǎn)也
2020-10-21 16:02:17
今年的7月份標(biāo)志著IEEE 802.3bt建立6周年，IEEE標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目將要使四對(duì)線(xiàn)以太網(wǎng)供電（PoE）標(biāo)準(zhǔn)化。 當(dāng)我在2012年7月參加第一次IEEE標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議時(shí)，我就開(kāi)始為這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)做準(zhǔn)備。在8個(gè)月
2020-11-03 08:14:05
隨著汽車(chē)正迅速朝自動(dòng)化的方向發(fā)展，汽車(chē)制造商及配件供應(yīng)商也在設(shè)計(jì)新式集成電路（IC）。格芯CMOS業(yè)務(wù)部高級(jí)副總裁Gregg Bartlett表示，格芯多樣化的汽車(chē)平臺(tái)結(jié)合了一系列技術(shù)及服務(wù)，以滿(mǎn)足
2020-08-20 06:04:28
作者：Marvell公司連接業(yè)務(wù)部技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān) Avinash Ghirnikar雖然以往的數(shù)代汽車(chē)車(chē)型以及未來(lái)的汽車(chē)都仍然可歸類(lèi)為汽車(chē)，但它們之間卻存在著巨大差異。 而且，可以肯定的是，未來(lái)這種
2019-07-18 07:08:57
時(shí)控開(kāi)關(guān)是靠什么供電的？里面用電池嗎？沒(méi)電了怎么辦？
2023-04-19 10:32:21
求一種汽車(chē)專(zhuān)用的供電方案
2021-05-13 07:01:20
Protel99 同一網(wǎng)絡(luò)為什么連不到一起？
2015-12-09 15:00:26
，12V 或 24V 鉛酸電池支持啟動(dòng)以及傳統(tǒng)汽車(chē)中的所有典型電子產(chǎn)品，如儀表板、娛樂(lè)系統(tǒng)和前大燈等。48V 鋰離子電池可為 空調(diào)壓縮機(jī)和主動(dòng)底盤(pán)系統(tǒng)等高負(fù)載系統(tǒng)供電，其可能還包括轉(zhuǎn)向、再生煞車(chē)和穩(wěn)定性管理
2018-03-29 09:12:03
，不過(guò)是定點(diǎn)式的充電。高通戰(zhàn)略開(kāi)發(fā)部副總裁克里斯（Chris Borroni-Bird）看好汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電的未來(lái)，高通Halo無(wú)線(xiàn)EV充電系統(tǒng)擁有兩種充電能力，分別為3.3千瓦和7千瓦，高通還演示了高達(dá)
2016-12-27 09:04:11
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電池供電的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何
2021-03-11 07:07:27
以太網(wǎng)供電POE(Power Over Ethernet)是一種允許在以太網(wǎng)線(xiàn)雙絞線(xiàn)上同時(shí)傳輸數(shù)據(jù)和電能的技術(shù)，該技術(shù)作為IEEE標(biāo)準(zhǔn)802.3af在2003年6月得到了批準(zhǔn)。
2019-10-28 07:59:09
解決交通問(wèn)題的最最有效途徑。我們IOV是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)應(yīng)用，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必由之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)正處于萌芽
2014-12-03 15:37:59
解決交通問(wèn)題的最最有效途徑。我們IOV是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)應(yīng)用，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必由之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)正處于萌芽
2014-12-25 14:28:07
解決交通問(wèn)題的最最有效途徑。我們IOV是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)領(lǐng)域的一個(gè)應(yīng)用，是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必由之路，是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。目前，國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)正處于萌芽
2015-01-28 14:40:25
協(xié)議的基礎(chǔ)上，改變了物理接口的電氣特性，并結(jié)合車(chē)載網(wǎng)絡(luò)需求專(zhuān)門(mén)定制了一些新標(biāo)準(zhǔn)。 3為什么需要車(chē)載以太網(wǎng) 3.1 未來(lái)汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)需要更快的傳輸速度眾所周知，一直到目前為止，CAN 總線(xiàn)仍然是汽車(chē)
2019-09-18 09:05:14
本帖最后由 348081236 于 2016-1-12 15:15 編輯
這個(gè)教程教你怎樣通過(guò)一個(gè)以太網(wǎng)電纜為樹(shù)莓派、Beaglebone或其他小型計(jì)算機(jī)供電。第一步：所需材料一個(gè)直流電源
2016-01-12 15:10:34
汽車(chē)在CES Asia 上發(fā)布了將應(yīng)用于2018款90系產(chǎn)品的升級(jí)版HMI人機(jī)交互界面，以及面向未來(lái)的一整套先進(jìn)的汽車(chē)智能互聯(lián)網(wǎng)+解決方案。基于對(duì)未來(lái)汽車(chē)智能互聯(lián)技術(shù)發(fā)展的判斷和對(duì)消費(fèi)者需求的深刻理解
2017-06-07 18:44:23
汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)在于將汽車(chē)與周?chē)鷰缀跛械奈锢碓O(shè)備和云連接起來(lái)。無(wú)線(xiàn)技術(shù)正在徹底改變現(xiàn)代汽車(chē)的連接性，確保這些技術(shù)按預(yù)期的方式運(yùn)行變得越來(lái)越重要。為了讓車(chē)輛能夠更全面地看到周?chē)氖澜?，攝像機(jī)、雷達(dá)
2022-03-07 10:08:27
一片生機(jī)勃勃。據(jù)研究機(jī)構(gòu)C Insights的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，在2023年全球MCU芯片市場(chǎng)的整體規(guī)模將達(dá)188億美元。龍芯中科在此前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以自研芯片進(jìn)入PC端領(lǐng)域的計(jì)劃，在未來(lái)也將以MCU芯片進(jìn)軍汽車(chē)
2023-04-19 13:57:30
汽車(chē)供電系統(tǒng)由現(xiàn)有的14V標(biāo)準(zhǔn)向42V標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢(shì)，并將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)得到迅速發(fā)展，從而導(dǎo)致汽車(chē)電器電子產(chǎn)品的一場(chǎng)革命。汽車(chē)新供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)汽車(chē)電子
2012-05-22 11:49:49
4904 
未來(lái)汽車(chē)搶鮮曝光，未來(lái)汽車(chē)的模樣。
2019-07-22 15:02:132607 通用快速充電：電池供電應(yīng)用的未來(lái)趨勢(shì)
2022-10-31 08:23:26
0 汽車(chē)系統(tǒng)供電
2022-11-02 08:15:560 同軸電纜供電：汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)指南
2022-11-02 08:16:162 同軸供電：汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)指南
2022-11-02 08:16:190 隨著汽車(chē)制造商使用更多的攝像機(jī)和傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)安全要求，同軸供電(PoC)為尋求降低車(chē)身重量的汽車(chē)設(shè)計(jì)師們提供了一個(gè)緊湊型解決方案。然而，世上沒(méi)有十全十美的東西，該方案在通過(guò)同一電纜輸送電力和前后
2023-04-11 10:33:351204 
什么是電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備（EVSE）？電動(dòng)車(chē)輛供電設(shè)備在1級(jí)和2級(jí)額定電壓下為電動(dòng)汽車(chē)電池充電。電動(dòng)汽車(chē)（EV）車(chē)主依靠電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備（EVSE）為電池高效充電。EVSE通常被稱(chēng)為充電站，它在
2023-12-14 08:26:51794 
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