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新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計指南

來源:網(wǎng)站整理 作者:Dick2015年04月16日 14:13
[導(dǎo)讀] 我們把混合動力分為普通混合動力、插電式混合動力以及增程式混合動力三種。

  混合動力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性,造成了不同混動車型使用和性能的差異,這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動力汽車結(jié)構(gòu),讓大家在選購混合動力汽車時,能夠根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點,選擇性能更佳,使用更方便的車型。我們分別對新能源汽車的總體分類,關(guān)鍵的組成零部件進(jìn)行了詳細(xì)介紹,而關(guān)于新能源汽車需要我們了解的知識還不止這些,尤其是混合動力汽車在結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)的多樣性,造成了不同混動車型使用和性能的差異,這也困惑著很多的準(zhǔn)車主們。本文也將進(jìn)一步為大家講解混合動力汽車結(jié)構(gòu),讓大家在選購混合動力汽車時,能夠根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點,選擇性能更佳,使用更方便的車型。

  三種結(jié)構(gòu)任君挑選

  我們把混合動力分為普通混合動力、插電式混合動力以及增程式混合動力三種。而混合動力汽車的結(jié)構(gòu)形式也能分為三種,分別是串聯(lián)式、并聯(lián)式以及混聯(lián)式,其中增程式混合動力只能是串聯(lián)式結(jié)構(gòu),而并聯(lián)式和混聯(lián)式結(jié)構(gòu)既可以應(yīng)用于普通混合動力,也可以應(yīng)用于插電式混合動力。(請各位網(wǎng)友知悉以下簡寫:串聯(lián)式結(jié)構(gòu)=串聯(lián)、并聯(lián)式結(jié)構(gòu)=并聯(lián)、混聯(lián)式結(jié)構(gòu)=混聯(lián)、混合動力=混動)

  1.串聯(lián)式結(jié)構(gòu)

  新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計指南

  串聯(lián)式,顧名思義就是發(fā)動機(jī)和電動機(jī)“串”在一條動力傳輸路徑上,這個和我們第一篇文章《新能源時代(1)》說到的增程式混合動力汽車是一樣的。而串聯(lián)最大的特點就是發(fā)動機(jī)在任何情況下都不參與驅(qū)動汽車的工作,它只能通過帶動發(fā)電機(jī)為電動機(jī)提供電能。

  新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計指南

  新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計指南

  新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計指南

  新能源汽車動力系統(tǒng)設(shè)計指南

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本文導(dǎo)航

本期亮點

  • ADAS市場或破千億
  • 國產(chǎn)汽車?yán)走_(dá)將爆發(fā)
  • 搶占智能汽車制高點
  • 為自動駕駛保駕護(hù)航
  • 電動汽車面臨的挑戰(zhàn)
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